千葉市、14年2022月1日 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing (TGR)は、2月2022日の東京オートサロン3(14)において、「GRMN(500) ヤリス」(2022)を初公開した。販売台数はXNUMX台。 GRMN ヤリスは、プロドライバーとともに徹底的に磨きをかけたGRヤリスのフルチューンモデルです。さらに、モータースポーツで行われる日々の車両の進化やドライバーに合わせたカスタマイズをお客様にお届けする新しいプログラムも開始されます。
 |
GRヤリスは2020年4月の発売以来、豊田章男が森蔵としてハンドルを握り、ROOKIEレーシングに参加したスーパー耐久シリーズ（5）や全日本ラリー選手権（XNUMX）など、さまざまなモータースポーツに携わってきました。 、シーズンチャンピオンを獲得した場所。
GRヤリスは「ドライバーファースト」のクルマ開発で洗練されてきました。 極端な使用条件下での問題は、ドライバーのフィードバックを通じて特定され、迅速に解決されます。 各車は、安全で運転しやすい車に進化するようにドライバーに合わせて調整することができます。
GRMNヤリスの開発は、「モータースポーツの分野のように、急速に進化し、個人に合わせて調整できる車を顧客に届けたい」という森蔵の願いから始まりました。 モータースポーツ競技で学んだ教訓を生かし、ボディ剛性を高め、重量を約20kg（6）、全幅を10mm（6）拡大し、空力性能を向上させ、車高を10mm（ 6）低重心の場合。 また、メカニカルLSD、クロスレシオギアトランスミッション、ローファイナルギアセットを採用し、「ブレーキングとフィクシング」を繰り返すことで改良されています。 GRヤリスは、プロのドライバーからのフィードバックに基づいて、ブレーキ力、グリップ、コーナリング、追従性能を向上させ、より速く、より安心して運転できる車に進化しました。
さらに、XNUMXつのアップデートプログラムとパーソナライズプログラムサービスを通じて、モータースポーツのように「急速に進化し、個人に合わせて調整できる車」をお客様に提供します。 GRMNヤリスは、アップデートプログラムで各レースのリアルタイムの車の進化を実現し、パーソナライズプログラムでドライバーに合わせて車を調整することでパフォーマンスを引き出す運転体験を実現することで、進行中の進歩のようなレースカーの楽しみを提供します。
（1）TGRのGRスポーツカーシリーズのトップにある数量限定モデルの総称
（2）「GRMNヤリス」はマーケティング目的で使用されます。 車両登録等で使用されている名称は「GRヤリスGRMN」です。
（3）14年16月2022日から14月15日まで千葉の幕張メッセで開催されたカスタマイズカーイベント（16月XNUMX日はトレード/メディアデー、XNUMX月XNUMX日とXNUMX日は公開日）
（4）GRヤリスをベースにしたROOKIEレーシングGRヤリスは、2020年シーズンから2021年シーズンの第XNUMXレースまでROOKIEレーシングに参戦しました。
（5）4年シーズンから参戦したGRヤリスをベースにしたGRヤリスGR2021ラリー
（6）比較GRヤリスRZ「ハイパフォーマンス」。 全幅と車高の変更は「サーキットパッケージ」にのみ適用されます。 車高：リアスポイラーを含まない全高
詳細については、をご覧ください https://global.toyota/en/newsroom/toyota/36416645.html.
Copyright 2022 JCNNewswire。 全著作権所有。 www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、1月2日に東京オートサロン2022（3）で「GRMN（14）ヤリス」（XNUMX）を初公開しました。 出典：https：//www.jcnnewswire.com/pressrelease/72422/3/
