Chee Hon Tat 運輸大臣は、SimplyGo アカウントベースの発券システムの機能を、公共交通機関や小売部門での現在のアプリケーションに加えて、自動車交通費の支払いも含めて拡張する計画を発表しました。
5月XNUMX日の議会でチー氏は、政府の目標を高めたいと表明した。 シンプリーゴー ストアドバリューカードの多用途性を実現 古い EZ-Link カード、すでに公共交通機関、自動車、小売店全体での支払いを容易にしています。
しかし、約40分に及んだ討論会でチー氏が強調したように、この野心的な拡張は実現までにかなりの時間を要する見通しだ。このようなソリューションの統合は複雑であるため、成人交通カード用のカードベースの発券システムの運用期間をさらに XNUMX 年間延長するという決定が下されました。 少なくとも2030年まで機能を拡張する.
この拡張機能には 40 万ドルという多額の投資が行われ、SimplyGo に必要な機能強化を開発しながら、発券システムの継続性と効率性を確保することを目的としています。
それまでの間、MRT の駅やバスのインターチェンジに追加のカード リーダーを設置するなど、SimplyGo 利用者のユーザー エクスペリエンスを向上させる取り組みが行われています。これらの措置は、SimplyGo モバイル アプリケーションを利用していないユーザーの残高チェックを容易にすることを目的としており、SimplyGo システムの顕著な制限の 1 つであるバックエンド サーバーに依存しているためカード リーダーに運賃と残高を表示する視認性の欠如に対処しています。トランザクションデータ。
SimplyGo への移行は課題に直面しており、特に、当初 2030 月に予定されていたすべての成人公共交通機関利用者に対する SimplyGo への強制切り替えを延期する決定は、その後すぐに撤回されました。状況をさらに複雑にしているのは、高齢者からのフィードバックに対応し、乗客に不利益を与えることなく XNUMX つのシステムをシームレスに統合するという取り組みを反映して、コンセッションカード用の別個のカードベースの発券システムも少なくとも XNUMX 年まで延長されることです。
SimplyGo とその提案された機能強化をめぐる議論は、 いろいろなお問い合わせ 国会議員からの意見は、発券システムの進化に対する国民の既得権益を反映しています。質問は、カードベースのシステムを拡張することによる財務上の影響から、SimplyGo が将来の自動車料金システムと互換性のあるユニバーサル支払いカードになる可能性まで多岐にわたりました。
障害にもかかわらず、チー氏は、SimplyGoの展開と、大人と割引カード所有者の両方に対するカードベースのシステムの継続使用に関連する費用は政府が吸収すると安心させ、運賃への影響を防ぐ取り組みを強調した。乗客。継続的な対話と国会議員からの建設的なフィードバックは、サービスの品質や乗客体験を損なうことなく利便性を最適化するという目標を掲げて、SimplyGo を改良するための協調的な取り組みを示しています。
議論が進むにつれ、SimplyGo をより広範な決済機能に統合することは、公共交通機関の発券に対する先進的なアプローチを表しており、シンガポールの交通ネットワーク全体のユーザーの利便性と効率性の向上が約束されています。
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- 情報源: https://fintechnews.sg/84734/payments/transport-ministry-says-expansion-of-simplygo-system-to-include-motoring-payments/
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