UAV Corp(UMAV)の子会社、Research in Flight(RIF)、およびオーバーン大学は、DATTMA600電気拡張範囲飛行船PlatoBlockchainデータインテリジェンスの開発を続けています。 垂直検索。 愛。

UAV Corp(UMAV)の子会社、Research in Flight(RIF)、およびオーバーン大学は、DATT MA 600 Electric Extended RangeAirshipの開発を継続しています。

ポートセントジョー-フロリダ州ウェワッチカとアラバマ州オーバーン, 2021 年 6 月 14 日 –  Mcapメディアワイヤー - UAV Corp(OTC Pink:UMAV)、Skyborne Technology、Inc。(STI)、元請業者としてのResearch in Flight(RIF)、およびオーバーン大学は現在、モジュラーペイロードを備えたDATT MA 600電気拡張範囲飛行船のプロトタイプを作成しています(e2RAMP)1の下St 民間および軍の支援任務のための空軍AWERX契約空中輸送プラットフォームのフェーズ。 米国空軍のプログラムであるAWERXの支援を受けて、600つのパートナーは最近、サブスケールの飛行プロトタイプの設計に独自の航空宇宙ソフトウェアを活用するフェーズIを開始しました。 このプロトタイプは、モジュール式の複合構造を備えた提案された実物大の車両に備えて、テストおよびデータ収集のプラットフォームとして機能し、発射および回復可能なeVTOL(垂直および離着陸)ドローンを含む追加のペイロード機能のために空中プラットフォームを軽量化します。飛行船経由(DATTシステム)。 また、DATT SMA XNUMX半硬式飛行船は、重量物輸送および輸送市場に参入するために、モジュール式の船体構成で設計されています。

UAV Corp(UMAV)の子会社、Research in Flight(RIF)、およびオーバーン大学は、DATTMA600電気拡張範囲飛行船PlatoBlockchainデータインテリジェンスの開発を続けています。 垂直検索。 愛。

「DATTMA600プロトタイプの製造の進歩に非常に満足しています」と、STIのMichaelLawsonCEOは述べています。 プロトタイプは現在、2021年夏の終わりに初飛行が予定されています。

「オーバーン大学のVehicleSystems、Dynamics and Design Laboratory(VSDDL)は、このAgilityPrimeプロジェクトに参加できることを嬉しく思います。 SkyborneおよびResearchin Flightと協力し、サイジングとシミュレーションの経験を利用してこのプロジェクトの目的を追求することを楽しみにしています」とImonChakraborty博士は述べています。

「ResearchinFlightは、SkyborneTechnologyおよびAuburnUniversityと協力して、最先端のエンジニアリングおよび設計ツールを使用して高度な飛行船技術を開発できることを非常に嬉しく思います。」とRoyHartfield博士は述べています。

「当社の次世代飛行船は、実績のある半硬式飛行船の設計と、高度な推進力および空力リフト機能を組み合わせています。 この独自の設計と搭載されたeVTOLドローンは、長期的な監視機能と送信機能の両方を提供し、リアルタイムでの即時の綿密な検査を提供します。 従来の飛行船とドローンの技術は、これまでこれらの機能を組み合わせていなかったため、DATTMA600はさまざまなミッションを実行できます。 この製品の開発と製造の両方で地元および連邦の情報源から受けたサポートは、この最先端技術のラピッドプロトタイピングと計画された展開に役立ちました」とUAVCorpのビリーロビンソン会長は述べています。 

飛行中の研究について

同社は、航空宇宙工学アプリケーション向けの新しい空力および流体力学分析ツールの開発を目的として設立されました。 このスタートアップの中核は、FlightStream®umericalフローソルバーであり、高度な形状でのフロー結果の迅速な分析を可能にします。 FlightStream®ソルバーは、構造化されていないサーフェスメッシュを処理する機能があり、ソルバーの実行時間がわずか数秒であるという点で、用途が広く基本的です。

連絡先:ロイ・ハートフィールド (roy.hartfield@researchinflight.com)

ウェブサイト: www.researchinflight.com 

オーバーン大学について 

オーバーン大学の航空宇宙工学科の一部であるVehicleSystems、Dynamics、and Design Laboratory(VSDDL)は、新しい航空機コンセプトのサイジング、パフォーマンス分析、およびフライトシミュレーションに焦点を当てています。 ラボでは、固定翼機、回転翼機、浮力機に適用できる車両のサイジングとミッション分析のフレームワーク、および新しい航空機と飛行制御アーキテクチャのパイロットシミュレーションを実行するための複数のコックピット飛行シミュレータを開発しました。

連絡先:Imon Chakraborty (imchankraborty@auburn.edu)

ウェブサイト: www.vsddl.com

A試合UAVCorp

UAV Corp(UMAV)は、通信航空宇宙および環境ソリューションに焦点を当てた研究開発持株会社です。 UAV Corpの研究者は、政府および民間のクライアントの変革的な問題の解決に積極的に取り組んでいます。 私たちは、高度な通信、飛行船とドローンテクノロジー、二酸化炭素(CO2)変換の低高度分析、新エネルギープロセス、バイオマス変換、エネルギー効率作物および鉱業管理を含むがこれらに限定されない幅広いトピックに取り組んでいます。 

Skyborne Technology、Inc。について 

Skyborne Technology、Inc。は、半硬式および硬式飛行船の設計、逆バロネット技術、係留およびハイブリッド推進をカバーする分野で、知的財産および独自の設計の研究開発に多額の投資を行っており、球形およびシリンダークラスのテザーの両方に競争上の優位性があります。 /飛行船の設計。 Skyborne Technologyは、フロリダ州ウェワッチカに製造施設を持ち、フロリダ州ポートセントジョーに有人および無人の運用のための空港を所有しています。 

将来の見通しに関する情報に関する注意事項:

このニュースリリースには、該当する米国証券法に基づく特定の「将来の見通しに関する記述」が含まれています。 将来の見通しに関する記述は、合理的であると考えられますが、既知および未知のリスク、不確実性、および実際の結果や将来の出来事が明示または暗示されているものと大きく異なる可能性があるその他の要因の影響を受ける多くの推定および仮定に必然的に基づいています。そのような将来の見通しに関する記述によって。 このような要因には、以下が含まれますが、これらに限定されません。一般的なビジネス、経済、競争、政治的および社会的不確実性。 取締役会、株主、または規制当局の承認(該当する場合)および資本市場の状態の受領の遅延または失敗。 実際の結果および将来の出来事は、かかる記述で予想されたものと大幅に異なる可能性があるため、かかる記述が正確であることが証明される保証はありません。 したがって、読者は将来の見通しに関する記述に過度の信頼を置くべきではありません。 当社は、法律で義務付けられている場合を除き、新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果として、将来の見通しに関する記述を更新または改訂する意図または義務を否認します。

お問合せ

UAVコーポレーション

OTCピンク:UMAV

ビリー・ロビンソン、会長

504-722-7402

brobinson@uavcorp.net

www.uavcorp.net  

デボラチーク、コミュニケーションディレクター

850-588-1747

dcheek@uavcorp.net

出典:https://otcprwire.com/uav-corp-umav-subsidiary-research-in-flight-rif-and-auburn-university-continue-development-of-the-datt-ma-600-electric-extended-範囲-飛行船/

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