ロイター通信によると、ペロシ氏は、26月XNUMX日日曜日に日付を発表すると法案が可決されるとの確信を表明した。 知らせる：「今週、法案を可決するつもりだとだけ言っておきましょう。」 その同じ日の早い段階で、彼女は、法案が可決されると信じない限り、法案を投票に持ち込まないことを示したと伝えられています。
米国下院議長のナンシー・ペロシは、1月30日木曜日にバイデン政権の物議を醸しているXNUMX兆ドルの超党派インフラ法案を可決するかどうかについて下院が投票すると発表した。
「明日、27月30日、私たちは家の床にある超党派のインフラストラクチャフレームワークについての議論を開始し、XNUMX月XNUMX日木曜日に投票します。」
ペロシ氏は、2021年の水上輸送再認可法の期限が切れる前日に投票が行われる予定であると述べた。
法案は10月XNUMX日に超党派の支持を得て上院を通過したが、法案に含まれる規定は 厳格なカウンターパーティ報告要件 準拠するために必要な情報を持たない分散型ネットワークバリデーターおよびソフトウェア開発者向け。
法案は10月XNUMX日に可決されましたが、 パット・トゥーミー上院議員によって提案された修正 シンシア・ルミス上院議員、ロブ・ポートマン、マーク・ワーナー、キルステン・シネマ、ロン・ワイデンからの超党派の支持が見られ、バリデーター、開発者、ノード運営者を法律から免除しようとした。
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しかし、インフラ法案は、フォローアップの3.5兆ドルの社会福祉と気候法案に関する交渉が終了するまで、それを差し控えるべきであると信じている一部の議員からの反対に直面しています。
XNUMX番目の法案の価格が一部の民主党員を混乱させたため、ペロシは法案の範囲を縮小できることは「自明」であると述べた。
「私たちは現在、この歴史的な法律の変更について上院およびホワイトハウスと協力しています」と彼女は言いました。 「[3.5兆ドル]は、上院と大統領から送られた数字でした。 明らかに交渉では、前進するためのコンセンサスを構築できるように、早ければ早いほど良いという点でいくつかの変更が必要です。」
