Wintermar Offshore MarineReports1Q2022の結果。 総収益は3％増加

ジャカルタ、29年2022月1日 – (ACN Newswire) – ウィンターマール オフショア マリン (WINS:JK) は、2022 年第 3 四半期の業績を発表しました。総収益は前年比 10.5% 増の 19 万米ドルとなり、用船収益の増加により、新型コロナウイルス感染症による遅延による所有船収益の減少が補われました。

ウクライナでの戦争とロシアの石油とガスに対する制裁の結果、1年第2022四半期に石油価格が急騰しました。 その後の石油不足は、石油探査への投資の増加とアジアでの掘削プログラムの復活を引き起こしました。

同社は、フリートでのオミクロン感染の急増によって非常に深刻な影響を受け、1年第2022四半期に国際および国内のチャーターの運用開始が大幅に遅れました。 所有船の収益は減少しましたが、これは用船およびその他のサービス部門からの収益の急増によって補われました。

所有船舶部門

いくつかの船は19Q1にCOVID-2022に感染し、隔離されなければなりませんでした。 緊急の乗組員の交代が手配されましたが、その結果としての遅延のために収益が不利になり、船は雇用を見越して完全に乗組員になっていたため、より高いコストが発生しました。 乗組員の給与は前年比で2.1万米ドルと横ばいで、運用と保守のコストは、新規契約に備えてそれぞれ40％YOYと23％YOY上昇しました。 燃料は、国際的な動員と、オンとオフの雇用の場所が異なることによる船舶の動員解除の一時的なコストのために、0.67万米ドルと大幅に高くなりました。 これにより、所有船の収益は前年比21％減の6.6万米ドルになり、直接費は前年比10％増加しました。

当四半期中に、当社は、PSV 4隻、2 BHP AHTS 5,000ユニット、および1BHPAHTS6,000ユニットからなる4隻の船舶を追加購入しました。 これらの船のうち6隻は再活性化のために改造されており、他の4隻は既存の契約を終了し、チャーター収入を提供しています。 2021年第1四半期以降に取得した2022隻のうち0.58隻は、XNUMX年第XNUMX四半期にドッキングと再活性化が行われていたため、収益は発生していませんが、コストが発生し始めています。 これらすべての理由により、所有船舶部門からXNUMX万米ドルの総損失が発生しました。

用船およびその他のサービス

傭船による粗利益は、ブルネイでの260つの新規契約の追加により、前年比0.37％増の49万ドルになり、その他のサービス部門では、粗利益が0.38％増のXNUMX万ドルになりました。

1年第2022四半期の総利益は、0.18年第2.1四半期の1万ドルに対し、2021万ドルでした。

間接費と営業利益

間接費の増加への最大の貢献は、47月に支払われた年次裁量ボーナスにより2021％増加したスタッフの給与の増加と、スタッフの増加でした。 当社はまた、19年に給与を再調整し、2020年にCOVID-1.18が開始されたときに従業員が志願した給与削減のほとんどを取り消すようにしました。間接費の増加に伴い、当社はXNUMX万米ドルの営業損失を記録しました。

その他の収入、費用および純帰属利益

支払利息は前年比51％減の0.36万ドルで、ギアリングの大幅な低下に伴い、ルピアの上昇によりFX損失は0.03万ドルになりました。 アソシエイトの収益の損失は、0.07年第1四半期にわずかな利益を記録した後、2021百万米ドルに達しましたが、子会社には0.15万米ドルの税制上のペナルティがありました。

1年第2022四半期の株主に帰属する純損失は、1.8年第0.34四半期の1万ドルの損失と比較して、2021万ドルでした。 当四半期のEBITDAは、1.7年第4.3四半期の1万ドルから2021万ドルでした。

石油およびガス探査の見通し

急激な急上昇の後、米国による戦略的石油埋蔵量の解放と、中国でのCOVID-2022の封鎖に起因する19年の石油需要の下方修正により、石油価格にいくらかの圧力がかかった。 ブレント原油の価格は100バレルあたり29米ドル前後で落ち着き、ロシアの石油に対する制裁措置がとられているため、石油探査には依然として大きなインセンティブがあります。 アジアでは、新しい掘削プロジェクトが発表されているため、石油サービスに対する需要が高まっています。 インドネシアでは、プルタミナが813年に2022の探鉱井とXNUMXの開発井を掘削する計画を発表し、民間石油会社も掘削キャンペーンを計画しています。

2021年には、EPC（探鉱、調達、建設）への世界的なオフショア投資は前年比200％増の42億米ドルに達し、ウクライナの侵略により、2022年にはさらなる成長が見込まれます。 以下は、世界的なオフショア投資の持続的な高水準を予測しているWestwoodGlobalEnergyのチャートです。

戦略と展望

当社は4年第2021四半期に設備投資計画に着手し、これまでに6BHPAHTSからプラットフォーム補給船までの合計5000隻の船舶を買収しました。 ドッキングと再アクティブ化の後、これらの船舶は2年第2022四半期半ばに操業の準備が整い、2022年半ばまでに掘削キャンペーンが開始されると予想される需要の回復に間に合います。

アジアでは、タイ、マレーシア、ブルネイ、インドで、より価値の高い支援船を必要とするプロジェクトが始まっています。 インドネシアでは昨年設定された低予算のためにチャーター料金は依然として制約されていますが、延期されたいくつかのプロジェクトは現在、今後数ヶ月で操業を開始する予定です。 待望の掘削回復が進んでいることを楽観視しています。

2022年64月末現在の手持ちの契約は合計XNUMX万米ドルでした。

Wintermar Offshore MarineGroupについて

Wintermar Offshore Marine Group（WINS.JK）は、50年近くにわたって開発され、私たちが支持することに専念している誇りと責任の源である品質の実績を持ち、48隻以上のオフショア支援船の艦隊を準備しています。長期およびスポットチャーター。 すべての船舶は、経験豊富なインドネシアの乗組員によって運用され、衛星システムによって追跡され、陸上の船舶チームによってリアルタイムで監視されます。

Wintermarは、ロイドレジスター品質保証によって統合管理システムの認定を受けたインドネシアで最初の海運会社であり、現在、ISO 9001：2015（品質）、ISO14001：2015（環境）、およびOHSAS 18001：2007（労働安全衛生および安全性）。 詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.Wintermar.com.

Ms. Pek Swan Layanto、CFA
IR情報
PTウィンターマーオフショアマリンTbk
電話: (62-21) 530 5201 内線 401
E: 投資家_relations@wintermar.com

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• 出典：https：//www.acnnewswire.com/press-release/english/74978/