말랑, E. JAVA, 인도네시아, 15년 2023월 XNUMX일 – (ACN 뉴스와이어) – Brawijaya University의 Sugiono 교수는 인도네시아 공공 철도 건널목의 안전 문제를 해결하기 위한 애플리케이션을 개발했습니다. 시각 지도와 청각 지도 모두에서 실행될 수 있는 이중 인식 운전(DAD) 앱은 한쪽에는 자동차 운전자, 다른 쪽에는 열차 운전자의 교차 안전에 대한 '이중 인식'을 높이기 위해 개발되었습니다.
“우리는 두 가지 방향으로 인지도를 구축하고 싶습니다. 지금까지 이러한 '이중 인식' 솔루션은 여전히 부분적이라고 할 수 있습니다.”라고 Ir 교수는 말했습니다. Sugiono, ST., MT., Ph.D., Brawijaya 산업 공학과 교통 인체 공학 교수.
첫 번째 단계에서 DAD 앱은 특정 철도 건널목, 특히 게이트 장벽이 없는 건널목의 운전자와 보행자에게 서비스를 제공합니다. 이 앱은 Google 지도처럼 작동하여 여행 시작부터 목적지에 도착할 때까지 만나게 되는 철도 건널목에 대한 정보를 여행자에게 제공합니다.
"예를 들어 앱 사용자는 A 지점에서 B 지점까지의 최적 경로 정보와 함께 해당 경로에서 건너게 될 철도 건널목을 받게 됩니다"라고 Sugiono는 말했습니다. 이 정보를 바탕으로 운전자와 보행자는 철도 건널목, 특히 게이트가 없는 건널목에서 경계하고 조심할 수 있다고 그는 말했습니다.
여행 시작 시 경로 및 교차로에 대한 정보를 제공하는 것 외에도 앱은 실시간으로 정보를 처리합니다. “교차로를 건너기 500m 전인데도 경보는 여전히 녹색입니다. 그러다가 건널목에 접근하면 500~100m가 되면 노란색으로 변하고, 100m가 되면 빨간색으로 변하며 경보음이 울립니다. 이렇게 하면 건널 때 인지도가 높아집니다.”라고 그는 말했습니다.
두 번째 단계에서는 DAD 앱이 운전자들의 인식을 높일 뿐만 아니라 열차 운영자에게도 구현될 것입니다. “앱의 다음 단계는 교차 영역에 초점을 맞춘 기존 솔루션을 개선하기 위한 것입니다. 열차 운영자는 아직 포괄적으로 참여하지 않았습니다.”라고 Sugiono는 말했습니다.
교수에 따르면 열차 운영자는 통과할 건널목에 대한 실시간 정보를 통해 혜택을 얻을 수 있다고 합니다. 현재 운전자는 건널목에 진입할 때 명령이나 신호등에 의존합니다. “운영자는 신호에 따라 임무를 수행하므로 정보도 필요합니다. DAD를 사용하면 운영자는 상황이 위험할 때 결정을 내릴 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
DAD 앱의 궁극적인 목표는 조기경보시스템을 구축하는 것입니다. 현재 대학에서는 애플리케이션에 대한 특허를 출원 중이며 향후 Google 지도에 통합할 수 있도록 제공될 예정입니다. 그는 “구글 지도와 협력하면 위성을 활용하기가 더 쉬워지므로 인터넷 네트워크가 없어도 우리 앱은 괜찮을 것”이라고 말했다.
2022년 철도 건널목에서 발생한 사고 건수는 289건에 달해 몇 주 동안 무려 6.02건이 발생했다. 브라위자야의 기록에 따르면 인도네시아에는 가로대나 경찰관이 없는 횡단보도가 2,259개 있으며, 이 무인 횡단보도에서 무려 87%, 즉 251건의 사고가 발생합니다. DAD의 노력으로 이러한 숫자가 줄어들 것으로 예상됩니다.
브라위자야 대학교 소개
Universitas Brawijaya(UB)는 1961년 인도네시아 공화국 대통령에 의해 설립되었으며, 1963년에 주립 대학으로 변모했습니다. 오늘날 UB는 다양한 직업, 학사, 석사, 박사 과정에서 60,000명 이상의 학생을 보유하고 있는 인도네시아 최고의 대학 중 하나입니다. , 전문가 및 의료 전문가 프로그램. 자세히 알아보기 https://ub.ac.id/.
비키 페브리안토(Vicki Febrianto)와 야신타 디파(Yashinta Difa) 지음.
아지스 쿠르말라(Azis Kurmala)가 편집함.
Copyright (c) 안타라 2023.
주제 : 신제품
출처: 브라위자야 대학교
분야 : 무선, 앱, 아세안, 교육
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