웨이모(Waymo)와 우버(Uber)는 두 회사가 자율주행 기술을 놓고 격렬한 싸움을 벌인 지 몇 년 만에 미국 도로에 자율 화물 트럭을 배치하기 위해 협력하기로 약속한 "장기 전략적 파트너십"을 화요일 발표했다.
XNUMXD덴탈의 협동 Waymo는 Uber의 물류 및 네트워크 인프라에서 작동하는 AI 구동 운전 소프트웨어로 트럭을 개조하는 것을 보게 될 것입니다. 발송인은 Uber Freight 서비스를 활용하여 전국으로 상품을 배송하고자 하는 트럭 운전사와 연결할 수 있습니다. Waymo Driver 소프트웨어를 실행하는 차량은 여정의 일부를 자율적으로 완료할 수 있지만 여전히 사람 운전자가 있어야 합니다.
Waymo의 대변인은 "트럭 운송을 통해 고속도로 운전을 먼저 다룰 계획입니다."라고 말했습니다. 등록. "인간이 운전하기에 가장 피곤한 구간인 고속도로 주행 거리가 많기 때문에 이 배치를 시작하는 것은 자연스러운 환경이며, 이는 업계에서 효율성을 향상시킬 수 있는 큰 기회입니다."
Uber Freight는 현재 네트워크에서 130,000명 이상의 운전사를 지원하여 중소기업에서 Nestlé 또는 LG와 같은 유명 기업에 이르기까지 수천 명의 배송업체에 제품을 제공합니다. 온보딩, 적재 예약, 트레일러 운송 및 결제와 같은 서비스가 모두 플랫폼에서 처리되므로 화주가 배송을 더 쉽게 구성할 수 있습니다. 파트너십에 따라 Google 분사의 트럭 운송 서비스인 Waymo Via는 Uber Freight 네트워크에서 수십억 마일의 상품 전용 용량을 확보하게 됩니다.
그들은 또한 Uber의 Powerloop와 같은 프로그램에서 협력하여 자율 트럭과 인간 운전자 간의 이동 기능을 설정할 것입니다. 두 회사는 자율주행 화물차가 여전히 사람의 도움이 필요한 하이브리드 네트워크의 필요성을 강조했습니다.
“우리 테스트 트럭에는 리그에 두 명의 자율 전문가가 있습니다(XNUMX명은 정식 면허를 소지한 전문 트럭 운전사 및 공동 운전사). Waymo 대변인은 "우리 시스템의 자율 주행 기능이 성숙해짐에 따라 시뮬레이션 및 실제 테스트 및 주행 메트릭을 충분히 고려하여 점진적으로 완전 자율 운영으로 이동하기 시작한 다음 의도적으로 확장할 것"이라고 말했습니다.
두 회사는 연료 비용 증가와 운전자 부족으로 수요가 증가함에 따라 인간과 기계가 함께 협력하여 글로벌 공급망을 간소화할 것이라고 생각합니다.
Uber Freight의 책임자인 Lior Ron은 “Uber Freight의 광범위하고 효율적이며 안정적인 디지털 네트워크는 자율주행 트럭을 현실로 만드는 데 필수적입니다. 말했다 문한다.
“우리는 전체 산업에 도움이 되는 방식으로 자율 트럭을 배포할 수 있는 규모와 시장 전문 지식을 통해 자율 트럭에 선호되는 네트워크가 될 수 있는 독보적인 위치에 있습니다. 이 파트너십은 흥미진진한 도약이며 우리는 Waymo Via의 놀라운 팀과 협력하여 운송업체에 진정으로 권한을 부여하고 물류의 새로운 시대를 열게 될 하이브리드 화물 네트워크를 개척하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.”
Waymo와 Uber의 파트너십은 관계의 전환점입니다. 그들은 Waymo 최고의 엔지니어였던 전직 엔지니어 이후 몇 년 동안 자율주행 IP를 놓고 법정에서 공식적으로 서로 싸웠습니다. 유죄를 인정 회사에서 자율주행차 영업비밀을 훔쳐 우버로 이직.
웨이모와 우버 안정된 한편, 엔지니어인 Anthony Levandowski는 2018년 18개월 형을 선고받고 사면 2021년 퇴임하는 트럼프 대통령에 의해. ®
