미국 자동차 대기업 포드 자동차(Ford Motor Company)가 중국 시장을 위한 스마트 전기 자동차 및 운전자 지원 기술 개발에 중점을 둘 자회사의 출범을 발표했습니다.
포드가 말했다 성명서 WeChat 계정에서 Ford Electric Mach Technologies 회사는 "강력한 R&D 역량"을 보유하고 배터리 기술, 배터리 패키징 및 통합, 모터 및 컨트롤러 연구를 개발할 것이라고 합니다. 포드는 또한 스마트 콕핏 기술, 무선 연결, 차량용 무선 업데이트 기술 개발에도 노력할 것이라고 말했다.
중국 자회사는 또한 포드가 중국 기업과 협력하여 자율 주행 기술을 개발하고 상징적인 자동차 제조업체 블루크루즈 핸즈프리 운전 기술.
우리는 Ford에게 중국 EV 운영이 미국 차량 또는 전기화 노력에 어떤 영향을 미칠지에 대한 자세한 내용을 요청했습니다. 정보를 공유하기로 결정하면 알려드리겠습니다.
포드는 중국 사업을 위해 대리점을 포기하고 소비자 직접 판매 모델을 선택했습니다. WeChat 성명서에 따르면 Ford는 106년 말까지 상하이에 첫 매장을 오픈하는 중 왕국 전역의 43개 도시에 2022개의 판매점을 만들 계획입니다.
포드 '차이나 2.0' 계획의 모든 부분
포드 일렉트릭 마하 테크놀로지(Ford Electric Mach Technology)는 성명에서 포드의 차이나 2.0 계획의 구현을 가속화한다고 밝혔다. 처음 언급 2019년 중국에서 사업을 하는 포드의 접근 방식을 바꾸려는 계획으로.
Ford의 당시 CEO이자 사장인 Jim Hackett에 따르면 회사는 중국을 미래 계획의 핵심 부분으로 보고 있습니다. 해킷은 2019년에 "포드는 중국에 깊은 헌신을 하고 있으며 새로운 중국 리더십 팀과 비전을 바탕으로 미래에 투자하고 있다"고 말했다.
인텔의 자동차 기술도 중국 내에서 더 나아가고 있습니다.
월요일 인텔의 모빌아이 사업도 중국 진출을 확대하고 있다고 발표했다.
Mobileye는 컴퓨터 비전을 전문으로 하며 그 기술은 이미 중국 EV 제조업체 Geely의 자동차에 적용되었습니다.
두 회사는 이제 XNUMX개의 추가 제품에 대해 협력할 계획입니다. 일부 차량은 전 세계로 수출됩니다.
Geely는 또한 "Mobileye를 통한 새로운 라이더 기반 기능"에 대해 작업할 것입니다.
중국 자동차 뉴스 사이트 Dongchedi는 Ford의 첫 번째 중국 시장 독점 순수 전기 자동차는 2021년 말 출시된 Mustang Mach-E SUV라고 보도했습니다. 판매 및 실적이 저조한 출시 이후.
포드는 중국에서의 XNUMX분기 판매 실적이 XNUMX년 XNUMX분기에 비해 XNUMX% 감소했다고 말하면서 동아시아 국가에서의 실적 부진에 대해 이의를 제기하지 않는다. 전년 대비 22% 감소. 포드는 부족의 원인이 국가적 유행성 폐쇄 및 기타 제한 때문이라고 밝혔지만 XNUMX분기 말에 판매가 증가하기 시작했다고 말했다.
Ford는 120,000년 2분기 중국 전역에서 총 2022대의 차량을 판매했으며 그 중 50,000월에만 16대가 판매될 것이라고 밝혔습니다. 포드는 전반적인 판매가 감소했지만 마하-E가 증가했고 "XNUMX월에 고객에게 최초 인도된 이후" XNUMX% 증가했다고 말했다. ®
