전기차 배터리 핵심 광물이 부족할 것이라는 전망도 있지만, LFP 배터리도 과잉 공급될 가능성이 있다. 일시적인 2년 간의 LFP 배터리 과잉과 니켈 배터리 부족으로 인해 두 가지 상황이 모두 발생할 수도 있습니다.
공급망 전문가에 따르면 중국의 인산철리튬(LFP) 양극재 신규 생산 능력은 2022년 2023분기 동안 2024배 증가해 XNUMX년 하반기나 XNUMX년에 과잉 생산 위기가 나타날 수 있다는 추측이 촉발됐다. 중국의 배터리 제조업체는 200년까지 연간 2테라와트시를 공급하기 위해 새로운 철 LFP 공장과 공급망을 구축하기 위해 2025억 달러 이상을 투자했습니다. 300년에는 2021GWh의 EV 배터리가 있었고 600년에는 2022GWh의 EV 배터리가 있었습니다.
새로운 배터리 화학 물질을 대체하고 근본적으로 더 효율적인 광물 사용
철 LFP 배터리는 니켈 배터리를 능가해 전기차에 공급하고 있으며, 철 LFP에는 니켈이나 코발트를 사용하지 않습니다. 철 LFP는 니켈 및 코발트 공급이 EV의 초고생산에 영향을 미칠 것이라는 우려를 완전히 무효화합니다.
Tesla는 또한 전기 자동차에 필요한 배선을 지속적으로 줄이고 있으며 Elon은 궁극적으로 Model Y의 구리 배선을 300피트로 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.
세계 최대 배터리 기업 CATL이 나트륨이온 배터리 규모를 키우고 있다. 나트륨 이온 배터리는 모든 고정 에너지 저장 장치와 일부 전기 자동차에서 리튬을 제거합니다.
Nextbigfuture는 CATL 나트륨 이온 배터리와 CATL 램핑 계획을 검토했습니다.
어떤 종류의 예측을 하는 Peter Zeihan과 같은 사람들 전기차 혁명을 가로막는 단순한 부족 시나리오와 대규모 고정형 배터리 저장장치는 이들이 빠르게 수조 달러, 수조 달러 규모의 산업으로 성장하고 있다는 사실을 무시하고 있습니다. 매년 수백억 달러가 새로운 광산 개발, 리튬 정제, 재활용, 배터리 및 EV 연구 개발에 투입됩니다. 이는 현재 세대의 스마트폰에 필요한 일부 미네랄 때문에 Apple이 iPhone 확장에 어려움을 겪을 것이라고 말하는 것과 같습니다. Nvidia, Intel 및 TSMC는 일부 광물 제한으로 인해 칩 생산 및 팹 규모 확장을 중단하지 않을 것입니다. SF 책과 듄 영화에는 '향신료는 흘러야 한다'라는 문구가 있습니다. 연간 수조 달러 규모의 산업은 생산과 성장을 유지하는 데 필요한 자원을 혁신하고 개발할 것입니다.
수십 년 동안 석유 산업 외부의 사람들은 석유가 고갈되고 석유 성장이 멈추고 감소할 것이라고 말했습니다. 석유 산업은 경제적 생산 성장을 유지하기 위해 심해 시추, 셰일 오일 생산 및 기타 기술과 프로세스를 개발했습니다. 극복해야 할 과제와 한계가 있을 것입니다. 2030년까지 연간 수조 달러, 2040년까지 XNUMX배 더 많은 자원을 확보하고 혁신할 것입니다.
리튬
미국 의회 보고서는 대량 전기 자동차의 미래에 필요한 중요한 미네랄을 살펴봅니다.
리튬 퇴적물은 일반적으로 광물(예: 꽃잎, 활석, 스포듀민), 점토 및 염수 용액(예: 염수, 지열 시스템)의 암석층에서 발생합니다. 미국 지질조사국(USGS)에 따르면 리튬은 건조한 퇴적분지 아래에서 펌핑되어 화강암 페그마타이트 광석에서 추출되는 염수에서 추출됩니다. 염수 리튬의 주요 생산국은 칠레이고, 페그마타이트 리튬의 주요 생산국은 호주입니다. 다른 잠재적인 리튬 공급원으로는 점토, 지열 염수, 유전 염수 및 제올라이트가 있습니다.
호주 회사인 Ioneer는 네바다주 연방 토지에 리튬 광산을 개발할 계획입니다. 이 광산은 예상되는 20,000년의 광산 수명 동안 약 26톤의 탄산리튬을 생산할 것입니다. Piedmont Lithium은 노스캐롤라이나의 사유지에서 스포듀민 광산 및 수산화리튬 전환 작업을 계획하고 있습니다. Piedmont Lithium은 광산과 수산화물을 결합한 사업을 통해 30,000년 동안 연간 20미터톤의 수산화리튬을 생산할 것이라고 보고했습니다.
캐나다 회사인 Noram Lithium Corporation은 Albemarle 사업장에서 6,000마일 떨어진 네바다주 연방 토지에서 리튬 점토 채굴 사업을 개발할 계획입니다. 리튬은 광산 근처에서 처리될 것이며, 탄산리튬의 연간 생산량은 초기 40년 동안 연간 약 XNUMX미터톤에 이를 것으로 예상됩니다.
2020년 캘리포니아 에너지 위원회(CEC)는 솔턴 해 남부 지역의 지하 암석에 세계 리튬 수요의 40%를 공급하고 연간 7억 달러 이상의 수익을 창출할 수 있는 지하 염수가 포함되어 있다고 추정했습니다. 청정 에너지와 리튬을 생산할 수 있는 이 지역의 잠재력은 매우 유망하여 CEC는 이 지역의 기회를 추가로 조사하기 위해 리튬 밸리 위원회를 설립했습니다. 미국은 세계에서 가장 큰 지열 자원을 보유하고 있으며, 미국 전체 전력 용량의 최대 10%를 제공할 수 있는 잠재력이 있는 것으로 추정됩니다.
그러나 솔턴 해의 지열 자원은 단지 재생 가능한 에너지를 제공하는 것이 아닙니다. 소금물에는 리튬과 같은 귀중한 금속을 포함하여 올바른 기술로 추출할 수 있는 광물이 가득합니다.
이있다 2021 NREL 기술경제적 분석 솔턴 해(Salton Sea)와 지열 염수에서 리튬을 추출하는 데 드는 비용입니다. 이들 프로젝트를 검토한 결과 예상 생산 비용(예: 운영 비용 또는 OPEX)이 탄산리튬 등가물(LCE) 톤당 $4,000에 가까운 것으로 나타났으며, 보고된 내부 수익률에 따르면 이 생산 비용 목표는 예상 가격이 $11,000/미터 이상으로 경제적으로 실현 가능함을 시사합니다. LCE 산. 지열 및 기타 염수로부터 직접 리튬을 추출하기 위한 많은 기술과 공정 전략이 제안되었으며, 이는 일반적으로 흡착, 이온 교환 및 용매 추출 기술로 분류될 수 있습니다. 이러한 기술 중에서 현재 파일럿 및 거의 상업적 규모의 시연으로 발전하고 있는 기술에는 흡착 및 이온 교환 기술이 포함됩니다.
알루미늄은 구리를 대체할 수 있습니다
Nextbigfuture 독자는 알루미늄이 구리를 대체할 수 있다고 지적했습니다.
Brian Wang은 미래파 사상가이자 월 1만 명의 독자를 보유한 인기 있는 과학 블로거입니다. 그의 블로그 Nextbigfuture.com은 #1 과학 뉴스 블로그로 선정되었습니다. 우주, 로봇 공학, 인공 지능, 의학, 노화 방지 생명 공학 및 나노 기술을 포함한 많은 파괴적인 기술과 트렌드를 다룹니다.
최첨단 기술을 식별하는 것으로 알려진 그는 현재 스타트업의 공동 창립자이자 잠재력이 높은 초기 단계 기업을 위한 기금 마련자입니다. 그는 심층 기술 투자를 위한 할당 연구 책임자이자 Space Angels의 Angel Investor입니다.
기업에서 자주 연사로 활동하는 그는 TEDx 연사, Singularity University 연사 및 라디오 및 팟캐스트의 수많은 인터뷰 게스트였습니다. 그는 공개 연설과 약혼 자문에 개방적입니다.
