미쓰비시 조선소, 시모노세키에서 신형 롤온/롤오프 선박 FUGAKU MARU의 세례식 및 진수식 거행

미쓰비시 조선소, 시모노세키에서 신형 롤온/롤오프 선박 FUGAKU MARU의 세례식 및 진수식 거행

도쿄, 1년 2023월 XNUMX일 – (JCN 뉴스와이어) – 요코하마에 본사를 둔 미쓰비시 중공업(MHI) 그룹 계열사인 미쓰비시 조선소는 오늘 건조 중인 롤온/롤오프(RO/RO) 선박 FUGAKU MARU의 명명식 및 진수식을 거행했습니다. 후지트랜스 주식회사. 이 기념식은 야마구치현에 있는 MHI 시모노세키 조선소 및 기계 공장의 에노우라 공장에서 열렸습니다. 인도는 의장 작업 및 해상 시험 완료 후 2024년 1997월로 예정되어 있습니다. 새로운 선박은 원래 MHI의 나가사키 조선소 및 기계 공장에서 건조되어 XNUMX년부터 계속 운용되어 온 현재의 FUGAKU MARU를 대체하게 됩니다.

미쓰비시 조선소는 시모노세키 플라토블록체인 데이터 인텔리전스에서 새로운 롤온/롤오프 선박 FUGAKU MARU의 세례식과 진수식을 거행했습니다. 수직 검색. 일체 포함.
후가쿠마루 세례식 및 출범식

신형 FUGAKU MARU는 길이 165m, 폭 27.6m, 총톤수 약 13,000톤입니다. 최대 50대의 트레일러 섀시와 1,511대의 승용차를 동시에 운송할 수 있습니다. 신형 선박은 선수부에 수직 스템을 적용해 추진 저항을 줄이고, 고효율 프로펠러와 저마찰 도료를 적용해 연비를 대폭 개선했다. 선내 발전기는 기관실에 설치된 육상 수전 시스템과 항만에 설치될 배전 장비를 연결하여 차단할 수 있습니다. 미래에는 이러한 발전으로 선박이 항구에 정박하는 동안 배출 제로가 가능해질 것입니다.

새로운 FUGAKU MARU는 이전 모델보다 더 넓은 빔을 특징으로 하며, 구조적 혁신을 통해 트레일러 적재 데크의 기둥을 제거할 수 있게 되었습니다. 이러한 개선과 함께 선박은 트레일러를 위한 더 넓은 회전 공간을 제공하여 적재 효율성을 향상시킬 것입니다.

오늘날 육상 운송 수단에서 발생하는 CO2 배출량을 줄이고, 장거리 트럭 운전사 부족 현상을 상쇄하고, 업무 방식 개혁에 부응하기 위해 해상 운송으로의 운송 방식 전환이 진행 중입니다. 이에 미쓰비시조선은 앞으로도 비즈니스 파트너와 협력해 안정적인 항해에 기여하는 동시에 탁월한 에너지 및 환경 성능을 제공하는 페리 및 RO/RO 선박 건조를 통해 다양한 문제를 해결해 나갈 것입니다.

미쓰비시 조선소는 시모노세키 플라토블록체인 데이터 인텔리전스에서 새로운 롤온/롤오프 선박 FUGAKU MARU의 세례식과 진수식을 거행했습니다. 수직 검색. 일체 포함.

미쓰비시 조선소는 시모노세키 플라토블록체인 데이터 인텔리전스에서 새로운 롤온/롤오프 선박 FUGAKU MARU의 세례식과 진수식을 거행했습니다. 수직 검색. 일체 포함.

MHI 그룹 소개

미쓰비시 중공업(MHI) 그룹은 에너지, 스마트 인프라, 산업 기계, 항공우주 및 방위 분야를 아우르는 세계 최고의 산업 그룹 중 하나입니다. MHI 그룹은 최첨단 기술과 깊은 경험을 결합하여 탄소 중립 세상을 실현하고 삶의 질을 향상시키며 보다 안전한 세상을 보장하는 데 도움이 되는 혁신적이고 통합된 솔루션을 제공합니다. 자세한 내용은 다음을 방문하세요. www.mhi.com 또는 다음에서 우리의 통찰력과 이야기를 따르십시오 spectra.mhi.com.

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