General Dynamics Land Systems Abrams X는 차세대 주력 전차로, 이동성과 이동성을 개선하기 위해 무게를 줄였으며 연료 소비는 1% 줄이면서 M2A50 Abrams와 동일한 전술 범위를 제공합니다. AbramsX의 하이브리드 파워 팩은 미 육군의 기후 및 전기화 전략을 지원하고 무음 감시 기능을 향상시키며 일부 무음 이동성을 허용합니다. 감소된 승무원 크기와 AI 지원 치사율, 생존 가능성, 이동성, 유인/무인 팀 구성(MUM-T) 및 자율 기능을 통해 AbramsX는 치명적인 전장 네트워크의 핵심 노드가 될 수 있으며 Abrams SEPv3 및 SEPv4에서 미래의 탱크.
AbramsX 기술 데모는 향상된 이동성과 운송성을 위해 무게를 줄였습니다.
AbramsX는 기존 60톤 업그레이드 Abrams보다 12톤 적은 72톤으로 기능할 수 있습니다. 이것은 전투 기동을 위한 이동성, 배치 가능성 및 속도를 크게 증가시키지만 주어진 위협 상황에서 요구하는 경우 AbramsX 아키텍처는 추가 중장갑 보호를 허용합니다.
C17은 170,900개의 팔레트 위치로 최대 77,519lb(18kg)를 운반합니다. 17대의 Bradley 장갑 차량이 C-1의 하나의 배치 부하로 구성됩니다. 미 육군 M1A60 주력 전차는 다른 차량과 함께 운반할 수 있습니다. 17.5톤의 탄약, 보급품 또는 기타 지원 차량과 군대가 포함된 XNUMX톤 탱크 XNUMX대를 수송하는 것이 더 쉬울 것입니다.
감소된 승무원 크기와 AI 지원 치사율, 생존 가능성, 이동성, 유인/무인 팀 구성(MUM-T) 및 자율 기능을 갖출 것입니다.
그들은 또한 StrykerX 개념을 과시했습니다.
StrykerX 기술 시연기는 하이브리드 디젤-전기 파워 팩을 통해 무소음 무브먼트, 무음 시계, 수출 가능한 전력 및 연료 소비 감소와 같은 Stryker 차량 제품군에 기능을 제공합니다. StrykerX에는 나란히 배치된 승무원 구획과 보병 분대를 위한 더 많은 공간이 있습니다. StrykerX 내부의 병사들은 통합 능동 보호 시스템과 사이버 방어가 포함된 고급 전자 아키텍처로 보호됩니다. StrykerX의 센서 어레이는 탑승자에게 360도 상황 인식 및 투시 장갑 기능을 제공합니다.
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최첨단 기술을 식별하는 것으로 알려진 그는 현재 스타트업의 공동 창립자이자 잠재력이 높은 초기 단계 기업을 위한 기금 마련자입니다. 그는 심층 기술 투자를 위한 할당 연구 책임자이자 Space Angels의 Angel Investor입니다.
기업에서 자주 연사로 활동하는 그는 TEDx 연사, Singularity University 연사 및 라디오 및 팟캐스트의 수많은 인터뷰 게스트였습니다. 그는 공개 연설과 약혼 자문에 개방적입니다.
