BlaBla 자동차는 커뮤니티 기반 여행 네트워크로 90천만 명 이상의 회원이 22개 시장에서 차량을 공유할 수 있다고 주장합니다. 1940년대 스위스에서 시작된 공유 모빌리티는 이제 우리 일상생활의 필수적인 부분이 되었습니다. Yulu, Bounce, Rapido와 같은 수많은 마이크로 모빌리티 솔루션이 현재 어디에나 있습니다.
에 따르면 Frost & Sullivan, 인도의 공유 모빌리티 산업은 거의 XNUMX배 성장. 매출은 42.85년까지 2027억 25.3천만 달러에 달해 CAGR XNUMX% 성장할 것입니다.
경험 경제로 전환함에 따라 고객 경험(CX)은 고객을 유지하고 새로운 세그먼트인 Z세대를 확보하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. Zoomers 또는 Z세대는 기술에 의존하는 가장 발전되고 기술에 정통한 청중입니다. 그들은 자신이 좋아하는 브랜드에 대한 충성도를 유지하기 위해 훌륭한 디지털 경험을 원합니다. 그들은 좋은 일이든 나쁜 일이든 자신이 경험하고 느끼는 바를 소셜 미디어에 빠르게 표현합니다. 몇 달 전 사무실이 다시 문을 연 직후, Uber와 Ola 사용자들은 소셜 미디어를 통해 차량 서비스가 취소된다고 불평했습니다. 취소 가능성을 최소화하기 위해 Uber는 운전자가 탑승을 수락하기 전에 하차 위치를 볼 수 있도록 하기 시작했습니다.
변화하는 고객 선호도와 기대치를 염두에 두고 기업은 공유 모빌리티에서 고객 경험을 재정의하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 샬로– 모빌리티 스타트업은 실시간 버스 추적과 버스가 얼마나 혼잡한지 실시간으로 보여주는 실시간 승객 표시기를 제공합니다. 빠른 라이드 지역, 공항 및 외곽 여행을 위한 택시/택시 앱과 함께 사람들에게 카풀을 제공합니다. 이는 고객 경험 향상이 공유 모빌리티 조직이 고객을 유지하는 데 중요한 요소가 되었음을 지적합니다. 그리고 이 생태계에서 운영되는 비즈니스는 성장 가능성이 무궁무진한 것 같습니다. 이유는 다음과 같습니다.
- 원격 지역의 공유 이동성에 대한 수요 증가: 팬데믹은 전 세계적으로 재택근무 문화를 가져왔습니다. 2계층 및 3계층 도시의 고향으로 이주한 사람들은 통근을 위한 공유 이동성 옵션을 원합니다. 지난 800년 동안 농촌 지역의 디지털 활용 능력이 향상되었습니다. 인도의 인터넷 사용자 수는 2023년까지 XNUMX억 명에 이를 것으로 예상됩니다. 맥킨지 보고서. 이는 원격지에서 공유 차량 서비스에 대한 수요를 더 많이 창출할 것입니다.
- 교통 혼잡 증가: 사무실이 다시 문을 열면서 도로 교통 정체도 심해졌습니다. 인도의 공유 모빌리티 부문은 15년까지 약 2025만 명의 사용자를 확보할 것으로 예상됩니다. 레드시어 보고서. 높은 가처분 소득, 부적절한 대중교통, 수요-공급 격차가 이러한 성장을 촉진할 것입니다.
인도 전기차(EV) 생태계
현재 초기 단계에 있는 EV 생태계는 향후 몇 년 내에 진화할 것입니다. 정부는 50년까지 차량 전기화 2030% 달성을 목표로 전국적으로 전기차 보급을 추진해 왔다. 우버, 올라, 보고 등 주요 업체들도 전기차로 전환할 계획이다. 고객들 사이에는 이미 올라(Ola) 자전거를 사기 위한 긴 줄이 있습니다. 회사는 최근 2023년까지 올라(Ola) 전기 자동차를 도로에 선보일 것이라고 발표했습니다.
율루 여행을 예약 및 추적하고, 자전거 상태를 모니터링하고, 자전거 문제를 보고하고, 개인 통계를 확인하고, 보상을 받을 수 있는 모빌리티 앱입니다. Mantra Labs는 확장 가능한 플랫폼 Yulu에서는 사용자가 자전거 공유 서비스에 액세스할 수 있는 확장 가능하고 사용하기 쉬운 앱을 제공합니다. 소비자는 개인 건강 통계(칼로리 소모량), 이동 거리, 각 여행에서 절약한 탄소 배출량을 확인할 수 있습니다.
미래:
공유 모빌리티 공간에서 고객 경험을 재정의하는 것이 시대적 요구입니다. 우리는 지능적이고 연결된 세상을 향해 나아가고 있습니다. 미래의 자동차는 그 어느 때보다 더 똑똑해질 것입니다. 최근 캘리포니아 규제 당국은 로봇 택시를 승인했습니다. 서비스샌프란시스코에서 무인 탑승에 대해 승객에게 요금을 부과합니다. Tesla는 미래 고객을 위해 자율주행차를 만들기 위해 노력해 왔습니다. 인도의 엄청난 인구와 인프라 격차를 고려할 때 현재 인도 도로에서 자율주행차가 가능할지 말하기는 어렵습니다. 그러나 이것은 미래에는 가능할 수도 있다. 현재 기업의 가장 큰 과제는 라이더의 경험을 원활하고 안전하며 편리하고 경제적으로 만드는 방법을 찾는 것입니다.
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