TEL-AVIV – 18월 XNUMX일 – 양자 소프트웨어 회사인 Classiq은 오늘 Rolls-Royce와 협력하여 유체 및 기체 현상의 무겁고 복잡한 수치 시뮬레이션을 처리하는 새로운 전산 유체 역학 알고리즘을 구현한다고 발표했습니다. 선형 방정식 세트를 해결하는 양자 HHL 알고리즘은 CFD의 하이브리드 고전/양자 컴퓨터 구현에 활용될 수 있습니다. Classiq에 따르면 비선형 및 선형 부분은 각각 클래식 및 양자 하드웨어에서 해결됩니다.
클래식 선형 문제 정의를 양자 회로에 효율적으로 구현하고 HHL 알고리즘 내에서 다양한 양자 기능에 대해 최적화된 회로를 생성할 것이라고 말했습니다. 롤스로이스는 Classiq 플랫폼을 사용하여 HHL 알고리즘에 최적화된 양자 회로를 개발할 것이라고 회사는 말했습니다.
"Classiq의 고유한 플랫폼은 우리가 점점 더 정교한 CFD 모델을 실행하려고 할 때 필수적인 최적화와 사용 용이성을 모두 제공합니다."라고 Leigh Lapworth가 말했습니다. 롤스 로이스 동료이자 양자 컴퓨팅 책임자. “순 탄소 제로 목표를 달성하려면 기존 슈퍼컴퓨팅의 한계를 계속 확장할 설계 시뮬레이션의 정교함을 지속적으로 개선해야 합니다. 시뮬레이션 실행 시간을 획기적으로 줄이는 양자 컴퓨터의 잠재력은 무시할 수 없으며 오늘날 우리가 하고 있는 작업은 Quantum Advantage가 도착했을 때 혜택을 받을 수 있는 기능을 갖게 될 것입니다.”
Classiq은 자사 플랫폼을 통해 Rolls-Royce가 확장 가능한 양자 알고리즘을 설계할 수 있으므로 Rolls-Royce가 하드웨어 독립적인 CFD 알고리즘을 구현할 수 있다고 말했습니다. "Classiq의 강력한 합성 엔진은 각 사용자의 요구를 충족하기 위해 잠재적인 회로의 광대한 설계 공간을 암시적으로 탐색하고 최첨단 최적화를 제공하여 시간, 큐비트, 양자 게이트 또는 정확도에 관계없이 사용자에게 더 많은 리소스를 제공합니다."라고 Classiq은 말했습니다. “이러한 기능 수준의 탐색은 기능 모델에서 회로를 합성할 때만 가능하며, 기존 양자 솔루션 방식과 근본적으로 다른 접근 방식입니다.”
양자 컴퓨터는 앞으로 몇 년 동안 기존 컴퓨터에 비해 계산 속도가 빨라질 것으로 예상되며 기능 구축은 이 새로운 컴퓨팅 시대에 대비하기 위한 핵심 단계입니다. Rolls-Royce는 Classiq와 함께 현재와 미래의 양자 컴퓨터를 위한 하드웨어 불가지론적 알고리즘을 구현하고 있습니다.
“중요한 산업 문제에 대한 정교한 양자 솔루션을 위해 롤스로이스와 협력하게 된 것을 영광으로 생각합니다. Classiq 플랫폼을 통해 Lapworth 교수의 전문가 팀은 새로운 알고리즘 접근 방식을 사용하여 최첨단 결과에 도달할 수 있습니다.”라고 Classiq의 전략적 파트너십 부사장인 Shai Lev가 말했습니다.
