혼다는 2024년형 혼다 프롤로그와 2023년형 파일럿을 포함한 미래 제품을 개발하기 위해 첨단 가상 현실(VR) 기술을 사용한다고 발표했습니다. 이 자동차 제조업체는 VR이 미래 모빌리티 제품 개발에서 디자이너에게 중요한 도구가 되었다고 말합니다.
또한 읽기 : 올해의 단어 투표에서 메타버스 준우승
COVID-19 대유행 기간 동안 여행 제한으로 인해 Honda 디자이너가 완전히 새로운 프롤로그 디자인에 대해 엔지니어와 협력할 수 있는 능력이 저해될 위험이 있었습니다. 그러나 로스앤젤레스의 Honda Design Studio에 있는 스타일링 팀은 VR 사용을 가속화하여 글로벌 디자인 및 개발 팀 간의 격차를 해소했습니다.
LA에 기반을 둔 디자인 팀은 VR을 활용하여 VR 환경을 사용하는 다양한 엔지니어링 및 디자인 그룹과의 협업을 가속화할 수 있었습니다. 컴퓨터 지원 설계 모델을 통해 글로벌 설계 팀은 즉각적인 피드백을 받고 EV 모델과 관련된 클레이 모델링, 색상, 재료 및 마감에 개선 사항을 적용할 수 있었습니다. 그 결과 프롤로그 개발은 순조롭게 진행되었고 실시간 글로벌 협업을 통해 팀의 역량과 앞으로 나아가는 VR 디자인의 역할이 향상되었습니다.
VR 기술 리더인 Mathieu Geslin은 "가상 현실과 증강 현실을 디자인 프로세스에 통합함으로써 Honda 엔지니어와 디자이너는 디지털 콘텐츠와 물리적 자산을 결합된 방식으로 병합하여 몰입형 환경에서 경험하고 만지는 것과 상호 작용할 수 있었습니다."라고 말했습니다. , 혼다 디자인 스튜디오.
스위스는 EV 금지를 고려
그러나 EV의 미래는 위험에 처할 수 있습니다. 유럽 전역에서 에너지 절약을 위한 전쟁이 격렬해지면서 적어도 가까운 미래.
스위스는 최근 잠재적인 부족에 대한 우려 속에서 에너지 절약 계획의 일환으로 전력 부족 시 전기 자동차 사용 금지를 고려하고 있습니다.
제한 사항은 세탁기의 온도를 낮추고, 잎 송풍기 사용을 금지하고, 비디오 스트리밍을 표준 해상도로 느리게 하는 것을 포함하는 초안 제안의 일부입니다. 이 제안은 아직 초안 단계에 있으며 실행 일정은 정해지지 않았습니다.
겨울은 속도를 늦추는 것을 의미합니다.
스위스 전력의 대부분은 수력 발전에서 나오지만 겨울에는 생산이 느려져 독일과 프랑스에서 수입한 에너지에 의존해야 합니다. 천연가스는 이들 국가의 핵심 에너지원이며 러시아가 우크라이나를 침공한 후 러시아에 대한 제재로 인해 유럽 전역에서 에너지 부족이 발생했습니다.
현재로서는 스위스에서 전기 자동차 제한이 시행될지는 불확실합니다. 이 제안은 아직 초안 단계에 있으며 실행 일정은 정해지지 않았습니다.
그러나 제안에 전기 자동차 제한을 포함시킨 것은 정부가 에너지 부족 가능성을 심각하게 받아들이고 있음을 보여줍니다.
전력 제한은 다양한 산업 및 부문에 걸쳐 에너지를 절약하기 위한 조치를 포함하는 더 큰 긴축 패키지의 일부입니다. 시행된다면 전기 자동차에 대한 제한은 일시적일 가능성이 높으며 극심한 에너지 부족 기간에만 시행될 것입니다.
울퉁불퉁한 EV 시장
2021년 전기차(EV) 시장은 금리가 오르고 금융 시장이 요동치면서 많은 스타트업이 상당한 가치를 잃는 등 험난한 여정을 겪었습니다.
이로 인해 주류 소비자가 연소 엔진에서 전환하도록 설득하는 EV의 능력에 대한 우려가 제기되었습니다. 그 결과, 업계는 내년에 충전 인프라 부족, 배터리 비용 상승, 정부 보조금에 대한 불확실성 등 여러 가지 문제에 직면해 있습니다.
그럼에도 불구하고 분석가들은 EV가 2029년까지 북미 시장의 최대 26분의 XNUMX을 차지할 수 있으며 같은 해 전 세계에서 생산되는 차량의 약 XNUMX%가 전기 자동차가 될 것이라고 예측합니다.
충전소 부족
2023년 EV 시장의 성공을 좌우할 핵심 요소 중 하나는 충전 인프라의 가용성입니다.
현재 많은 소비자들이 특히 시골 지역의 충전소 부족에 대한 우려로 인해 전기차 구매를 미루고 있습니다.
이로 인해 EV 소유자는 장거리 여행을 계획하기가 어려우며 충전소에 도달하기 전에 전력이 부족해지는 것에 대한 두려움인 "범위 불안"으로 이어질 수 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 많은 정부와 민간 기업이 충전 인프라 개발에 투자하고 있습니다. 예를 들어, 캘리포니아 주 정부는 차량용 충전기의 수를 두 배로 늘리기 위해 2.9억 달러의 투자를 승인했습니다.
또 다른 요인은 배터리 비용입니다.
최근 전기차 배터리 가격은 핵심 소재 부족과 정부 보조금 불확실성으로 인해 상승세를 타고 있다. 이것은 EV를 더 비싸게 만들었고 내연 기관 자동차에 대한 더 저렴한 대안을 찾고 있는 잠재적 구매자를 단념시킬 수 있습니다.
더 작고 가벼운 배터리 출시
많은 회사들이 EV를 보다 저렴하게 만들 수 있는 새로운 배터리 기술을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어 일부 회사는 기존 리튬 이온 배터리보다 작고 가볍고 효율적인 고체 배터리의 사용을 연구하고 있습니다. 이를 통해 잠재적으로 EV 비용을 줄이고 소비자에게 더 매력적으로 만들 수 있습니다.
Aston Martin, 메타버스에 진입하다
럭셔리 스포츠카 메이커, 애스턴 마틴는 게임 개발사이자 퍼블리셔인 The Tiny Digital Factory와 제휴하여 메타버스 기반 레이싱 게임인 Infinite Drive에서 자동차용 3,000개의 고유한 디지털 다이캐스트를 출시했습니다.
사용 가능한 세 가지 모델은 Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupe, Aston Martin 1980 Vantage V8 및 Aston Martin Vantage GT3입니다.
디지털 다이캐스트는 3D 모델링과 손으로 그린 예술성을 통해 제작되어 실제와 동일합니다.
Aston Martin의 메타버스 스크린샷.
The Tiny의 설립자 겸 CEO인 Stéphane Baudet은 "Aston Martin의 역사, 유산, 예술성을 메타버스 경주로 가져와 팬들이 이 놀라운 3D 디지털 다이캐스트 수집품을 소유하고 영원히 즐길 수 있게 된 것은 영광이자 엄청난 책임입니다."라고 말했습니다. 디지털팩토리.
디지털 수집품의 소유자는 또한 Fuji Speedway 및 Nurburgring을 포함하여 공식 라이선스 트랙에서 자동차의 느낌과 소리를 경험할 수 있는 기회를 갖게 됩니다. Tiny Digital Factory는 게임에 포함하기 위해 Aston Martin 차량의 형태, 트레이드 드레스 및 상표를 사용할 수 있는 전 세계적인 라이선스를 보유하고 있습니다.
마지막으로 애플 루머
Apple 에 따르면 전기 자율 주행 자동차에 대한 계획을 축소했습니다. 블룸버그 게시물에서. 이 보고서는 Apple이 현재 스티어링 휠과 페달을 포함하고 고속도로에서 완전 자율 기능만 지원하는 "덜 야심 찬" 디자인을 만들고자 한다고 제안합니다.
이는 스티어링 휠이나 페달이 없는 완전 자율주행차를 개발하고 있다는 소문이 돌았던 프로젝트에 "중요한 변화"를 의미합니다.
이 회사는 이전 추정치인 약 $100,000에서 $120,000 미만으로 차를 판매하는 것을 목표로 하고 있다고 합니다. 애플은 2026년 출시를 목표로 하고 있다.
AI가 상상하는 "애플카"(미드저니).
그러나 애플이 자동차 생산을 도울 제조 파트너를 찾았는지 여부는 불확실하다. 최근 몇 년 동안 폭스콘, 현대, 기아 등 다양한 완성차 업체와 협의를 진행했다는 보도가 나왔지만 여전히 파트너를 물색 중인 것으로 전해졌다.
달리는 폭스콘
이 프로젝트에는 1,000개국 XNUMX개 지역에 분산된 XNUMX명의 직원이 참여한다고 합니다. 애플은 보고서에 대해 논평하지 않았다.
블룸버그에 따르면 세계 최대의 전자 계약 제조업체이자 Apple의 주요 제조 파트너인 Foxconn은 "자체 브랜드로 차량을 판매할 계획 없이 섀시부터 고객의 EV를 구축하는 것"을 목표로 하고 있습니다. 이 회사는 몇 가지 새로운 완전 EV 프로토타입을 공개했습니다. 회사는 프로토타입을 참조 디자인으로 사용하여 잠재 고객에게 제조 능력을 보여줄 계획입니다.
Foxconn이 EV 야망에 성공하면 향후 Apple의 오랜 소문인 "Project Titan" 전기 자동차를 생산할 수 있습니다. 이 회사는 이미 Apple의 iPhone을 제조하고 있습니다.
전반적으로 내년은 전기차 시장. 업계가 현재의 문제를 극복하고 더 많은 소비자가 전기 자동차로 전환하도록 설득할 수 있다면 더 성장할 수 있는 길을 열 수 있습니다.
/메타뉴스.
