미국, 중국, 유럽의 일반적인 디젤 트럭 부하

FreightWaves는 가장 신뢰할 수 있는 글로벌 공급망 시장 정보 제공업체라고 주장합니다. 세미 트럭 적재 용량에 대한 데이터를 제공합니다.

대형 굴착 장치는 연방 규정에 따라 화물을 포함하여 최대 적재 중량이 80,000파운드로 제한됩니다. 비어 있을 때 트럭의 종류와 무게에 따라 운반할 수 있는 양이 달라집니다.

일반적으로 대형 굴착 장치나 18륜차의 화물 적재량은 다음과 같습니다.

평판형 트레일러: 최대 48,000파운드의 화물을 적재할 수 있습니다.
건식 밴 트레일러: 44,000~45,000파운드
냉장 트레일러 또는 냉동차: 42,500~44000파운드.

참고: Tesla Semi가 플랫베드 트레일러로 최소 44,000파운드의 화물을 이동할 수 있음을 입증했습니다.

가장 일반적인 세 ​​가지 트레일러 유형의 탑재량이 다른 이유는 트레일러의 무게 때문입니다. 플랫베드 트레일러는 일반적으로 알루미늄으로 제작되므로 매우 가볍기 때문에 최대 80,000파운드 한도 내에서 가능한 가장 높은 적재량을 제공합니다. 건식 밴은 트레일러 상단에 유리 섬유 본체를 장착하여 무게를 늘리고 탑재량을 수천 파운드 줄이는 등 더 많은 기능을 갖추고 있습니다. 냉동 트레일러는 화물을 차갑게 또는 냉동 상태로 유지하기 위해 유리 섬유 벽 내부에 단열재가 필요하고 트레일러 전면에 거대한 냉동 모터를 탑재하고 트레일러 아래에 추가 디젤 탱크를 운반해야 하기 때문에 건식 밴보다 훨씬 무겁습니다.

3개의 액슬 그룹(조향 액슬 1개와 탠덤 2개) 각각에 대한 최대량은 다음과 같습니다.

조향 축: 타이어당 12,000파운드 또는 6,000파운드
구동축 탠덤: 타이어당 34,000파운드 또는 4,250파운드
트레일러 탠덤: 타이어당 34,000파운드 또는 4,250파운드.

또한 개별 주에는 주 내 상업에 대한 추가 중량 운반 제한이 있습니다. 추가 차축이 설치되어 있어 하중이 더 큽니다. 그러나 더 높은 중량을 운반하려면 트럭 액슬 사양 및 등급이 더 무거운 중량을 운반할 수 있도록 허용해야 합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

Rocky Mountain Doubles – 48개의 트레일러가 있는 트랙터: 긴 전면 트레일러(보통 129,000피트)와 짧은 두 번째 트레일러 – 최대 중량은 최대 XNUMX파운드
Turnpike Doubles – 트랙터 한 대와 긴(보통 48피트) 트레일러 두 대 – 최대 중량 147,000파운드
트리플 – 트랙터 한 대와 짧은 트레일러 세 대(보통 28피트) – 최대 중량 최대 110,000파운드
Michigan Octopods – 최대 8파운드 무게의 164,000축 이중 트레일러 조합.

유럽의 트럭 운전자는 88,000파운드를 적재할 수 있으며 일반적으로 6축 트레일러와 XNUMX축 조합을 운행합니다.

캐나다 중량 규정은 트럭의 차축 수와 사양을 기준으로 각 주별로 설정됩니다. 캐나다 B-Train은 최대 무게가 8파운드에 달하는 140,000개의 트레일러가 포함된 9축 조합이며, 온타리오에서는 총 140,000파운드의 XNUMX축 대형 장비도 가능합니다.

중국은 허용한다
* 36,000축 트럭의 경우 XNUMX파운드
* 50,000축 트럭의 경우 XNUMX파운드
* 이중 조향 차축 및 62,000축 트럭의 경우 XNUMX파운드
* 72,000축 조합 차량의 경우 XNUMX파운드
* 86,000축 복합 차량의 경우 XNUMX파운드
* 98,000축 조합 차량의 경우 XNUMX파운드.