UAV Corp (UMAV) 자회사, RIF (Research in Flight) 및 Auburn University는 DATT MA 600 전기 확장 범위 비행선 개발을 계속합니다.

Port St. Joe-Wewahitchka, Florida 및 Auburn, Alabama, ２０２３년 ６월 ２８일 -  맥미디어와이어 - UAV Corp (OTC Pink : UMAV), Skyborne Technology, Inc. (STI), Research in Flight (RIF)를 프라임 계약 업체로, Auburn University는 이제 DATT MA 600 Electric Extended Range Airship with Modular Payload (e²RAMP) 아래 1^St 민간 및 군사 지원 임무를위한 공군 AWERX 계약 항공 운송 플랫폼의 단계. 미국 공군 프로그램 인 AWERX의 지원을 받아 세 파트너는 최근에 하위 규모의 비행 프로토 타입 설계를 위해 독점 항공 우주 소프트웨어를 활용하는 600 단계를 시작했습니다. 이 프로토 타입은 발사 및 복구가 가능한 eVTOL (수직 및 이착륙) 드론을 포함한 추가 페이로드 기능을 위해 고소 플랫폼을 경량화하기 위해 모듈 식 복합 구조를 갖춘 제안 된 실물 크기 차량을 준비하기위한 테스트 및 데이터 수집을위한 플랫폼 역할을합니다. 비행선 (DATT 시스템)을 통해. 또한 DATT SMA XNUMX 반 강체 비행선은 대형 리프트 및 운송 시장에 진입하기 위해 모듈 식 선체 구성으로 설계되고 있습니다.

STI의 Michael Lawson CEO는 "DATT MA 600 프로토 타입의 제조 과정에 매우 만족합니다." 이 프로토 타입은 현재 2021 년 늦여름에 처녀 비행이 예정되어 있습니다.

“Auburn University의 VSDDL (Vehicle Systems, Dynamics and Design Laboratory)은이 Agility Prime 프로젝트에 참여하게되어 기쁩니다. 우리는 Skyborne 및 Research in Flight와 협력하고 크기 조정 및 시뮬레이션 경험을 사용하여이 프로젝트의 목표를 추구 할 수 있기를 기대합니다.”라고 Imon Chakraborty 박사가 말했습니다.

"우리 Research in Flight는 Skyborne Technology 및 Auburn University와 협력하여 최첨단 엔지니어링 및 설계 도구를 사용하여 첨단 비행선 기술을 개발하게되어 매우 기쁩니다. Dr. Roy Hartfield는 말합니다."

“우리의 차세대 비행선은 입증 된 반 강체 비행선 디자인과 고급 추진력 및 공기 역학적 리프팅 기능을 결합합니다. 온보드 eVTOL 드론과 결합 된이 독특한 디자인은 실시간 즉각적인 정밀 검사와 결합 된 장기 감시 및 전송 기능을 모두 제공합니다. 기존의 비행선과 드론 기술은 이전에 이러한 기능을 결합하지 않았기 때문에 DATT MA600이 수행 할 수있는 광범위한 임무를 수행 할 수 있습니다. 이 제품의 개발과 생산 모두에서 지역 및 연방 소스로부터받은 지원은이 첨단 기술의 신속한 프로토 타이핑 및 계획된 배포에 중요한 역할을했습니다.”라고 UAV Corp.의 Billy Robinson 회장이 말했습니다. 

비행 중 연구 정보

이 회사는 항공 우주 공학 응용 분야를위한 새로운 공기 역학 및 유체 역학 분석 도구를 개발하기 위해 설립되었습니다. 이 시작의 핵심은 FlightStream® umerical 흐름 솔버로, 고급 형상에 대한 흐름 결과를 신속하게 분석 할 수 있습니다. FlightStream® 솔버는 구조화되지 않은 표면 메시와 함께 작업 할 수있는 기능이 다양하고 기초적이며 솔버 실행 시간이 몇 초 밖에되지 않습니다.

연락처 : Roy Hartfield (roy.hartfield@researchinflight.com)

웹 사이트: www.researchinflight.com 

Auburn University 정보 

Auburn University의 항공 우주 공학과의 일부인 VSDDL (Vehicle Systems, Dynamics 및 Design Laboratory)은 새로운 항공기 개념의 크기 조정, 성능 분석 및 비행 시뮬레이션에 중점을 둡니다. 연구실은 고정익, 회전익 및 부력 차량에 적용 할 수있는 차량 크기 및 임무 분석 프레임 워크를 개발했으며 새로운 항공기 및 비행 제어 아키텍처의 파일럿 시뮬레이션을 수행하기위한 다중 조종석 비행 시뮬레이터를 개발했습니다.

연락처 : Imon Chakraborty (imonchakraborty@auburn.edu)

웹 사이트: www.vsddl.com

AUAV Corp에 대해

UAV Corp (UMAV)는 통신 항공 우주 및 환경 솔루션에 중점을 둔 연구 개발 지주 회사입니다. UAV Corp의 연구원은 정부 및 상업 고객을 위해 변화하는 문제를 해결하는 데 적극적으로 참여하고 있습니다. 우리는 고급 통신, 비행선 및 드론 기술, 이산화탄소 (CO2) 전환에 대한 저고도 분석, 새로운 에너지 공정, 바이오 매스 전환, 에너지 효율 작물 및 채광 관리를 포함하되 이에 국한되지 않는 광범위한 주제를 다루고 있습니다. 

Skyborne Technology, Inc. 정보 

Skyborne Technology, Inc.는 구형 및 실린더 클래스 테더 모두에 대해 경쟁 우위를 지닌 반 강체 및 경질 비행선 설계, 리버스 볼로 넷 기술, 계류 및 하이브리드 추진을 다루는 분야에서 지적 재산 및 독점 설계의 연구 개발에 상당한 투자를하고 있습니다. / 비행선 디자인. Skyborne Technology는 플로리다 주 Wewahitchka에 제조 시설을 보유하고 있으며 유인 및 무인 작업을 위해 플로리다 주 Port St. Joe에 공항을 소유하고 있습니다. 

미래 예측 정보에 관한주의 문구 :

이 보도 자료에는 해당 미국 증권법에 따른 특정 "미래 예측 진술"이 포함되어 있습니다. 미래 예측 진술은 합리적이라고 간주되지만 실제 결과와 미래의 사건이 명시 적이거나 묵시적인 것과 실질적으로 다를 수있는 알려 지거나 알려지지 않은 위험, 불확실성 및 기타 요인의 영향을받는 여러 추정 및 가정을 기반으로합니다. 그러한 미래 예측 진술에 의해. 이러한 요인에는 일반 비즈니스, 경제, 경쟁, 정치적 및 사회적 불확실성; 해당되는 경우 이사회, 주주 또는 규제 승인 및 자본 시장 상태를 지연하거나받지 못하는 경우. 실제 결과와 미래의 사건이 그러한 진술에서 예상되는 것과 실질적으로 다를 수 있기 때문에 그러한 진술이 정확하다는 것이 증명 될 것이라는 보장은 없습니다. 따라서 독자는 미래 예측 진술에 과도하게 의존해서는 안됩니다. 회사는 법률에서 요구하는 경우를 제외하고 새로운 정보, 향후 이벤트 또는 기타의 결과로 미래 예측 진술을 업데이트하거나 수정할 의사 나 의무를 부인합니다.

연락처 :

UAV 주식회사

OTC 핑크 : UMAV

Billy Robinson, 회장

504-722-7402

brobinson@uavcorp.net

www.uavcorp.net  

Deborah Cheek, 커뮤니케이션 이사

850-588-1747

dcheek@uavcorp.net

출처 : https://otcprwire.com/uav-corp-umav-subsidiary-research-in-flight-rif-and-auburn-university-continue-development-of-the-datt-ma-600-electric-extended- 범위 비행선 /