지난 1년 동안 다음과 같은 거대 기업에서 초기 노동운동이 시작되었습니다. 스타 벅스 (Starbucks) 와 아마존 전국적인 관심을 끌었습니다. 그러나 잘 알려지지 않은 사실은 미국에서 가장 오래된 노조 중 하나와 세계 최대 규모의 택배 회사 사이에 다가오는 고위험 충돌입니다.
UPS와 Teamsters Union 간의 계약 협상은 2023년 XNUMX월 말 현재 계약 만료를 앞두고 봄에 시작될 예정입니다. 이미 회담이 시작되기도 전에 노동 전문가들은 운전사와 택배 취급자가 계약을 중단할 것으로 예측하고 있습니다. 파업중.
러트거스 노동관계학 교수인 토드 바숑(Todd Vachon)은 “문제는 그것이 얼마나 오래 갈 것인가이다”라고 말했다. “노조위원장은 더욱 전투적인 접근 방식을 취하여 출마하여 승리했습니다. [거래가] 매우 가까워지더라도 일반 직원들은 회사를 인수하고 싶어할 것입니다.”
그렇게 되면 UPS의 파업은 미국 내 거의 모든 가구에 영향을 미칠 것입니다. 매년 국내총생산(GDP)의 약 6%가 UPS 트럭을 통해 운송됩니다. 온라인 소매업의 폭발적인 성장으로 인해 회사와 그 동인은 어려움을 겪고 있는 국가 공급망에서 그 어느 때보다 중요해졌습니다. 회사의 택배 외에도 매장, 공장, 사무실에서 볼 수 있는 많은 상품도 배송합니다.
350,000명의 정규 직원으로 구성된 글로벌 인력 중 약 534,000명의 팀스터가 UPS에서 운전기사 및 소화물 분류자로 일하고 있습니다. 그리고 이는 빠르게 성장하고 있습니다. 회사는 팬데믹이 시작된 이후 약 72,000개의 Teamster 대표 일자리를 추가했습니다.
FedEx, US Postal Service 및 Amazon의 자체 배송 서비스에는 경쟁 서비스가 있지만 UPS가 매일 운송하는 21.5만 개의 미국 패키지 중 극히 일부 이상을 처리할 수 있는 용량은 없습니다.
회사는 이번 달 성명에서 "우리는 직원들에게 승리를 제공하고 UPS가 급변하는 업계에서 경쟁력을 유지할 수 있는 유연성을 제공하는 계약을 원한다"고 밝혔습니다. “UPS와 Teamsters는 UPS 직원, 고객 및 우리가 살고 일하는 지역 사회의 요구 사항을 충족하기 위해 거의 100년 동안 협력해 왔습니다. 우리는 Teamsters와 계속해서 공통점을 찾고 관련된 모든 사람에게 좋은 합의에 도달할 것이라고 믿습니다.”
노조는 UPS를 상대로 파업을 한 적이 없다. 1997년 XNUMX주간의 시위. 만약 노조가 파업에 돌입한다면 이는 단일 기업을 상대로 한 국내 역사상 최대 규모의 파업이 될 것이다.
현재 계약에 대한 분노
회사와 노동조합, 즉 경영진과 평사원 모두 사이의 관계에 긴장의 징후가 분명히 있습니다.
대다수의 회원은 2018년 현재 계약 비준에 반대표를 던졌고, 이전 Teamster 리더십은 다음과 같습니다. 제임스 호파 당시 대통령, 파업을 촉발할 만큼 비준투표에 참여한 회원이 부족하여 이를 마련하게 되었습니다.
노조 신임 회장, 숀 오브라이언, 올해 초에 그의 직위를 얻었습니다. UPS 계약은 그의 캠페인의 중심 초점입니다. 그는 이번에는 UPS가 Teamster 회원들에게 훨씬 더 많은 급여를 지급하도록 하겠다고 다짐했으며, 조합원들이 파업에 돌입할 경우를 대비해 조합원들에게 지급하기 위해 축적한 300억 달러의 파업 기금에 대해 자주 이야기합니다.
“우리 회원들은 매일 일어나 파업을 원하고 있습니까? 나는 아니오라고 말하고 싶습니다. 하지만 그들은 지쳤나요? 예, 그들은 지쳤습니다.” 오브라이언은 지난 주 CNN 비즈니스에 말했습니다. “파업이 있든 없든 그것은 전적으로 회사에 달려 있습니다. 우리는 회원들이 합당한 계약을 체결할 수 있도록 최대한 많은 영향력을 활용할 것입니다.”
UPS는 배송기사의 평균 급여가 연간 95,000달러이며, 전통적인 연금 제도와 같은 혜택으로 연간 50,000달러를 추가로 받을 수 있다고 밝혔습니다. UPS의 세미 트랙터 운전자는 훨씬 더 많은 급여를 받습니다. 이는 많은 운전자가 소규모 독립 계약업체에서 일하는 FedEx와 Amazon의 대부분 임금보다 훨씬 높습니다.
현재 계약은 12월 01일 오전 1시 XNUMX분에 만료됩니다. 오브라이언은 노조가 해당 마감일을 지나면 어떤 종류의 계약 연장도 승인하지 않을 것이라고 맹세합니다.
그리고 그는 이렇게 덧붙였다. 임금과 복리후생 개선 외에도 노동조합은 운전자의 건강 위험을 초래하는 UPS 배송에 사용되는 패널 트럭에 에어컨을 추가하는 등 더 나은 근무 조건을 요구할 것입니다.
“회사에 에어컨을 설치하는 것은 큰 부담이 아닙니다.”라고 그는 말했습니다. “열사병이 많이 발생하고 있어요.”
UPS에서 수익 기록
회사는 Teamster가 대표하는 인력을 얼마나 소중히 여기는지에 대해 자주 이야기합니다.
그리고 한 가지 중요한 방식, 즉 고용 수치에서 UPS는 명백한 긴장에도 불구하고 미국 기업 경영진 사이에서 노동계가 가장 친한 친구 중 하나입니다. UPS는 급여와 노동조합 회원 수를 크게 늘리는 몇 안 되는 노동조합 고용주 중 하나입니다. 다른 기업에서는 노조 회원 수가 수십 년 동안 꾸준히 감소해 왔습니다.
UPS에서 Teamsters 일자리가 증가한 것은 특히 대유행 시대 급증 기간 동안 온라인 구매가 꾸준히 증가했기 때문입니다. 작년에는 이미 발생한 문제를 보고하는 데 9개월밖에 걸리지 않았습니다. 1년 내내 기록적인 이익. UPS는 영업이익이 2021% 증가한 50억 달러로 13.1년을 마감했습니다. 올해 상반기 실적은 전년 동기 대비 10% 더 늘어났다.
오브라이언은 “우리 멤버들을 제외한 모두가 계속해서 부자가 되고 있다”고 말했다.
팬데믹이 시작되자마자 그 일을 시작한 UPS CEO Carol Tome는 회사의 노조 계약이 현재의 경쟁 우위라고 말합니다. 노동자 부족.
그녀는 또한 노조가 파업에 돌입할 경우를 대비해 회사가 준비가 되어 있다는 점을 투자자와 UPS 고객 모두에게 확신시키려고 노력하고 있습니다. 그녀는 그러한 준비가 무엇인지에 대해 언급을 거부했습니다.
그녀는 지난 7월 투자자들에게 “Teamsters와 함께하는 우리의 목표는 win-win-win입니다.”라고 말했습니다. 그러나 그녀는 UPS가 "비상 계획을 구축하고 있다"고 덧붙였습니다.
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