아직 도로에 없는 전기 SUV의 도로와 고무가 만난다.
WRAL Techwire는 Nha Trang의 섬 산비탈을 가로지르는 폐쇄된 코스에서 VinFast VF8을 운전했습니다.
강사 Anh는 거의 16인치에 가까운 화면을 통해 제어되는 기술을 선보였습니다.
"많은 스마트 기능과 통합되어 있습니다."라고 Anh가 말했습니다.
및 음성 인식. 차와 대화할 수 있습니다.
VinFast는 올해 말까지 미국에서 VF8을 도로에 출시하기 위해 고속으로 전진하고 있습니다.
그것은 회사가 노스캐롤라이나에서 건설할 계획인 두 개의 전기 SUV 중 하나가 되기 전에 베트남 공장에서 나올 것입니다.
5년 된 자동차 회사의 모국 밖에서의 데뷔입니다.
VinFast Global CEO Thuy Le와 일대일 인터뷰에서 이에 대해 이야기했습니다.
Matt: :57 많은 사람들이 여기 산에서 차를 시승하기 위해 베트남에 올 기회를 얻지 못할 것입니다. 어떻게 젊은 베트남 자동차 제조업체가 미국과 북한에서 성공할 것이라고 믿게 합니까? 캐롤라이나?
Thuy: 1:45 보는 것이 믿는 것 같아요. 우리는 소비자에게 차를 가져오지 않을 것입니다. 우리 시장은 소비자에게 직접적입니다. 우리는 자동차를 소비자에게 제공합니다. 우리는 사람들이 시승할 수 있도록 합니다. 그리고 베트남이나 다른 곳과 마찬가지로 사람들은 확신할 것입니다.
Thuy는 VinFast의 2억 달러 공장 건설을 위해 Chatham 카운티의 거의 4에이커 부지를 준비하기 위해 다음 주에 WRAL 작업이 시작될 것이라고 말했습니다.
"노스캐롤라이나, 채텀 카운티 및 미국 일반 사람들에게 전하고 싶은 메시지는 우리가 하고 있는 일에 대해 진지하며 모든 사람들이 시도하고 열린 마음을 갖기를 바랍니다." 투이가 말했다.
Andrew Lambrecht가 VF8의 운전대를 잡은 첫 인상을 공유했습니다. 그는 Forbes Wheels의 기고가이자 노스캐롤라이나 출신입니다.
“나는 이전에 많은 전기 자동차를 운전했습니다. 폭스바겐 ID4 및 많은 경쟁자들과 매우 유사하게 느껴졌습니다.”라고 Lambrecht가 말했습니다.
Lambrecht는 약간의 소프트웨어 조정으로 VinFast가 고속도로에서 더 많은 전기 마력을 제공하기 위해 경쟁할 수 있다고 말했습니다.
Lambrecht는 "VinFast에 대한 큰 기대를 가지고 있으며 약간의 변화를 통해 이 차가 미국 시장에서 좋은 성과를 낼 수 있기를 바랍니다.
