Tesla에는 두 가지 Semi 모델이 있습니다. 하나는 500마일의 범위를 가지고 있고 다른 하나는 300마일의 범위를 가지고 있습니다.
Elon은 마일당 1.7kWh의 에너지 효율을 가지고 있다고 트윗했습니다. 500마일 범위는 실제로 약 540마일의 범위를 가지므로 배터리 팩은 900kWh일 가능성이 높습니다. 300마일 범위 버전에는 510kWh 배터리 팩이 있을 가능성이 높습니다.
Freightliner는 전기 eCascadia를 개발하는 데 5년을 보냈습니다. eCascadia의 일반적인 범위는 구성에 따라 완전 충전 시 155, 220 또는 230입니다.
230마일 eCascadia는 550kWh 배터리 팩과 마일당 2.2kWh 효율성을 갖추고 있습니다. Tesla Semi 30마일 범위보다 효율성이 300% 낮습니다. 30% 더 적은 범위를 이동하려면 더 큰 배터리 팩이 필요합니다.
Tesla 300마일 범위 배터리는 최고의 eCascadia보다 1000마일 더 넓은 범위로 약 70파운드 더 가볍습니다.
Tesla는 전기 자동차를 통해 30년 넘게 구동계와 전기 시스템 효율성의 이점을 누려왔습니다. 이는 분명히 개선하기 어렵습니다. 대부분의 다른 전기 자동차 제조업체는 효율성 면에서 XNUMX년이 된 모델 S에 여전히 뒤처져 있습니다. 운전실 구성을 변경하는 것은 쉽습니다. 슬리퍼를 추가하는 것은 침대를 추가하는 것과 같습니다. 구동계를 XNUMX% 더 효율적이고 강력하게 만드는 것은 훨씬 어렵고 수년이 걸립니다.
1/10 많은 EV 자동차 모델의 핵심 효율성을 업데이트했습니다. Matt Joyce에게 보내는 모자 팁 @matty_mogul 그의 핵심 효율성 차트를 위해. Matt의 이전 차트부터 시작한 다음 업데이트합니다. 테슬라가 선두를 달리고 있지만 현대는 문을 닫고 있다. 앞서는 것은 명쾌하지만 슈퍼카의 양은 적습니다. pic.twitter.com/yKSdtT2fWH
— 넥스트빅퓨처(@nextbigfuture) ２０２３년 ６월 ２８일
2/10 Tesla의 핵심 효율성에 대한 업데이트입니다. 대부분 5.2~5.9 범위입니다. 고성능 모델이 더 높습니다. 또한 확실한 0-60 가속 시간을 기록해 두십시오. 수십 년 동안 사람들은 성능과 핸들링을 위해 훨씬 더 많은 비용을 지불했습니다. pic.twitter.com/ci17kBThSd
— 넥스트빅퓨처(@nextbigfuture) ２０２３년 ６월 ２８일
Tesla Semi 300마일의 가격은 현재 세금 공제 전 가격이 150,000달러인 것으로 알려졌습니다. 가격이 오래되어 인상되었을 가능성이 높습니다. 2023년 초에 새로운 숫자가 무엇인지 살펴보겠습니다.
Tesla 세미 베이스 = $150
-40EV 세금 공제 = $110.이것은 모든 전기 RV 또는 F350과 같은 것을 고려하는 사람들을 위한 킬러 플랫폼이 될 것입니다.
이제 Tesla는 그 빌어먹을 것들을 생산에 투입하기만 하면 됩니다.
— 페르미의 양말(@FermisSocks) 2022 년 7 월 28 일
볼보는 전기 세미트럭과 디젤 세미트럭도 만듭니다. 볼보의 전기 자동차는 테슬라 자동차보다 효율성이 30% 정도 낮습니다.
5/10 폭스바겐은 최악의 핵심 효율성 수치를 가지고 있습니다. pic.twitter.com/qjICLzEn2L
— 넥스트빅퓨처(@nextbigfuture) ２０２３년 ６월 ２８일
에너지 혁신 조직은 전기 세미마켓에 대한 40000달러 할인을 통해 38년까지 미국 세미 시장의 2030%가 전기화될 것으로 예상합니다.
Nikola는 배터리 전기 Tre에 대한 주문을 받고 있습니다. 최고 속도는 58km/h(6% 등급 향상), 563kWh 배터리로 최대 753km의 주행 가능 거리를 제공합니다. 주행거리는 약 330~350마일이다. Tesla Semi는 시속 6km(60mph)가 넘는 속도에서 최대 부하를 100% 끌어올렸습니다. Nikola Tre 배터리는 약 3000lbs 더 무겁고 언덕을 올라갈 때 훨씬 약합니다. 니콜라 트레의 가격은 약 300,000만 달러이다.
전기 클래스 8 및 기타 트럭과 버스에 대한 막대한 캘리포니아 및 뉴욕 바우처
Tesla Semi는 또한 전기 트럭에 대한 캘리포니아 보조금을 받을 자격이 있을 가능성이 높습니다. 운반 작업을 수행하는 클래스 150,000 트럭에 8달러. 비운반 작업을 수행하는 클래스 120,000 트럭의 경우 $8. 캘리포니아와 뉴욕은 처음 몇 천 대의 전기 세미 트럭에 대해 엄청난 인센티브를 제공하고 있습니다. 뉴욕은 클래스 185000 트럭에 최대 8달러를 제공합니다. 뉴욕 보조금 요청은 2024년까지 제출되어야 합니다.
Brian Wang은 미래파 사상가이자 월 1만 명의 독자를 보유한 인기 있는 과학 블로거입니다. 그의 블로그 Nextbigfuture.com은 #1 과학 뉴스 블로그로 선정되었습니다. 우주, 로봇 공학, 인공 지능, 의학, 노화 방지 생명 공학 및 나노 기술을 포함한 많은 파괴적인 기술과 트렌드를 다룹니다.
최첨단 기술을 식별하는 것으로 알려진 그는 현재 스타트업의 공동 창립자이자 잠재력이 높은 초기 단계 기업을 위한 기금 마련자입니다. 그는 심층 기술 투자를 위한 할당 연구 책임자이자 Space Angels의 Angel Investor입니다.
기업에서 자주 연사로 활동하는 그는 TEDx 연사, Singularity University 연사 및 라디오 및 팟캐스트의 수많은 인터뷰 게스트였습니다. 그는 공개 연설과 약혼 자문에 개방적입니다.
