BitMex는 탄소 중립적 블록체인 거래를 가능하게 하는 최초의 암호화폐 거래소가 되어 탄소 중립을 지키겠다는 약속을 이행했습니다. 플랫폼은 BitMex의 비트코인 거래의 환경 발자국을 충당하기 위해 100,000톤의 CO7,110 크레딧을 구매하는 데 2달러를 지출했으며 내년에 플랫폼에 전력을 공급하는 서버도 사용했다고 발표했습니다. BitMex는 단순히 CO2 크레딧을 구매하는 것만으로는 충분하지 않다는 것을 거래소가 이해함에 따라 암호 화폐 기술과 환경 보전 방법의 융합에 대한 계획을 공개했습니다.
Facebook의 Metaverse는 NFT를 지원할 것이고, Mastercard는 새로운 암호 화폐 제품을 공개하고, 현재 암호 화폐의 새로운 얼굴이 누구인지 추측합니다. 이번 주 암호화폐에 관한 이 이야기들과 더 많은 것. Facebook은 Metaverse로 알려진 가상 세계를 만들기 위한 야심찬 프레임워크를 공개했습니다. 새로운 회사 이름인 Meta는 가상 현실 및 증강 현실과 같은 기술을 사용하여 현실 세계와 디지털 세계를 더욱 매끄럽게 통합하려는 회사의 목표를 반영합니다. 그 비전의 일부에는 대체 불가능한 토큰과 곧 출시될 암호화폐인 Diem에 대한 역할도 포함됩니다. 금융 거물 마스터카드
암호화폐 거래소 및 서비스 제공업체는 최근 중국 당국의 단속에 따라 중국 본토 고객과의 관계를 단절하기 위해 고군분투하고 있습니다. 후원 후원 이미 세계 최대 거래소인 후오비 글로벌(Huobi Global)과 바이낸스(Binance)가 중국 본토 고객의 신규 계정 등록을 중단했습니다. 후오비는 연말까지 기존 고객도 정리할 것이라고 덧붙였다. 후오비 그룹 공동 설립자 두준은 "공지 내용을 본 바로 그 날 시정 조치를 시작했다"고 말했다. 또한 인기 있는 암호화폐 지갑 서비스 제공업체인 토큰포켓(TokenPocket)은 서비스를 종료할 것이라고 말했다.
암호화폐 거래소 산업은 지난 2021년 동안 경이적인 성장을 경험했지만 이러한 급증에도 문제가 있었습니다. 19년 강세장은 암호화폐 거래에 대한 시장의 관심을 크게 높였으며 가장 큰 거래소조차도 증가하는 수요를 따라잡기 위해 인프라를 조정하는 데 어려움을 겪었습니다. 이 문제는 세계 최대 거래소인 바이낸스와 코인베이스가 모두 웹사이트 충돌을 경험한 1월 XNUMX일보다 더 분명해졌습니다.
“비트코인과 같은 가상 화폐는 법정 화폐가 아니며 실제 가치 지원이 없음을 다시 한 번 사람들에게 상기시킵니다.” 중국 인민 은행(PBoC)은 최근 단속에 비추어 암호 화폐 사용에 대해 다시 한 번 경고했습니다. 현지 보고서에 따르면 중앙 은행은 비트코인에 총격을 가했으며 그러한 가상 통화는 기존 법정 화폐와 경쟁할 수 없다고 언급했습니다. PBoC의 금융소비자권익보호국 부국장인 Yin Youping은 암호화폐가 어떤 기업의 지원도 받지 않는다고 주장했습니다.
이탈리아 오토바이 회사 Soriano Motori는 자전거에 대해 암호화폐 결제를 수락하여 그렇게 하는 최초의 오토바이 회사가 됩니다. 항공권에서 부동산 거래에 이르기까지 암호화폐는 수익원을 확장하려는 기업의 지불 수단으로 더욱 쉽게 받아들여지고 있습니다. 비트코인 및 기타 암호화폐 "동전"을 수용하는 이탈리아 자전거 제조업체 소리아노는 14월 XNUMX일에 발행된 보도 자료에서 오토바이에 대한 지불 수단으로 암호화폐를 수용한다고 발표했습니다. 보도 자료에 따르면 고객은 비트코인(BTC)도 활용할 수 있습니다 Ether와 같은 암호 화폐로
