Er ontstaat opnieuw algemene vrede op de wereld, en na twintig jaar oorlog, waarin het erop leek dat de innovatie dood was, lijkt het er nu op dat we onze dromen weer kunnen verwezenlijken.
De hierboven afgebeelde afbeelding is een echte, echte vliegende straalauto die op elektriciteit rijdt en bijna geen geluid maakt.
Lilium stijgt verticaal op van de grond, zweeft als een helikopter en stuwt zich vervolgens voort met de kracht van zijn vleugels.
Het bereik is slechts 186 km, wat handig is voor reizen tussen steden. Parijs naar Londen zou een nuttige lijn kunnen zijn voor deze luchttaxi's, waarbij voor de Lilium een โโpiloot nodig is die maximaal zeven passagiers kan vervoeren.
Het Chinese Ehang-helikopterachtige ontwerp heeft slechts twee stoelen, maar wordt aangedreven door AI, waardoor de kosten worden verlaagd tot die van productie en elektriciteit.
Dit zijn slechts twee van de ongeveer 300 startups die zich een nieuwe toekomst voorstellen waarin vliegen net zo eenvoudig is als het nemen van een taxi.
De dronetechnologie maakt zo'n grote vooruitgang dat oorlogen binnenkort misschien niet eens meer slachtoffers zullen maken, maar alleen bots die tegen andere bots vechten, zoals in een videogame.
Dit is gedeeltelijk wat heeft bijgedragen aan wat voelt als een nieuwe dageraad in de oorlogspolitiek. Een dageraad die wellicht het meest volledig wordt gesymboliseerd door Poetins blik op Oekraรฏne.
Oekraรฏne heeft drones, en dat heeft de berekeningen zeker veranderd, omdat een spel met ruwe cijfers rekening moest houden met een computerspel.
Deze sprong brengt een nieuw tijdperk met zich mee, en dus ook ons โโoptimisme dat we de oorlog de komende tien jaar en hopelijk een eeuw lang niet meer in zijn brute vorm zullen zien.
Deze dageraad van vrede, voorlopig misschien gedacht maar hopelijk binnenkort echt, zal ons een korte periode geven โ hoewel hopelijk net zo lang als het bestaan โโzelf โ om ons niet alleen onze dromen voor te stellen, maar ze ook te verwezenlijken.
Het einde van het brutalisme?
Deze oorlogstechnologie komt naar burgers. Het debuut zal naar verwachting plaatsvinden op de Olympische Spelen van Parijs in 2024.
Volocopters en andere vliegende auto's zullen hun debuut maken in het hopelijk nog steeds liberale Frankrijk in wat misschien wel de grootste show van het decennium wordt.
Al deze startups met vliegende auto's hebben 2024 als streefdatum om operationeel te worden, waardoor het mogelijk niet alleen een vliegshow is om naar te kijken, maar ook om te ervaren.
Omdat ze groen zijn in hun COXNUMX-neutraliteit als het gaat om het vliegtuig of de helikopter zelf, zou je verwachten dat zoiets als de Grunde โ die hoogstwaarschijnlijk in de volgende Duitse regering zal zitten โ niet alleen hen steunt, maar ze ook met contant geld doorspoelt.
Omdat er een race gaande is, en omdat we natuurlijk allemaal willen dat ons speelgoed in ons eigen huis ligt en dat onze kinderen na de productie-uren kunnen spelen met de onderdelen die ze van papa hebben meegebracht.
Lilium is Duits, met enkele Amerikaanse startups als kanshebbers en uiteraard leidt Ehang de Chinese kudde.
Deze laatste gaan blijkbaar sneller omdat hun bureaucraten niet zo risicomijdend zijn, maar hun ondernemers lijken iets te hebben bedacht wat lijkt op een overgeschilderde helikopter, zij het op elektriciteit en een geautomatiseerde piloot.
Dit brengt ons bij een groot thema: de botsing tussen de priesters van het brutalisme en de jongeren die vrij willen zijn.
De onuitgesproken oorlog tussen bureaucraten en techneuten
Een generatiewisseling is niet reรซel zonder enige spanning tussen de oude heersers en de nieuwe heersers, in welke vorm dan ook.
Er vindt daarom een โโbotsing plaats tussen veel overheidsinstanties en de nieuwe denkers, waarvan SEC tegen Elon Musk misschien wel de meest zichtbare is.
Een dergelijke 'oorlog' begon toen een functionaris van de Securities and Exchanges Commission (SEC) dit publiekelijk zei zal voor ons niet innoveren.
Dat roept uiteraard de vraag op: wie denken ze wel dat ze zijn? En dus begroeten de wrijving als nieuwe ideeรซn oude priesters.
Als het om vliegende straalvliegtuigen gaat, moet elke belegger zich afvragen wat er gebeurt als er een ongeluk gebeurt. Verbiedt Duitsland gewoon het hele ding? Staat het niet eens toe om te experimenteren uit angst dat er een ongeluk zal gebeuren zoals autonome auto's hebben gehad?
Of is het eerder zo dat we een boeman in de bureaucratie aan het bouwen zijn en dat we zelfcensureren door voorop te lopen wat de priester(s) zouden kunnen zeggen.
Net als bij het afleren van een gewoonte, moet je tegen het lichaamssysteem ingaan, zodat het lichaamssysteem er zeker van kan zijn dat je het daadwerkelijk meent, en dat je het energieverbruik niet zomaar verandert door nieuwe sluiproutes (gewoonten) te bedenken die mogelijk onnodig wat het lichaamssysteem betreft, vereisen ze dat ze zich bezighouden met niet-autonoom 'denken'.
Op dezelfde manier wil de bureaucratie geen verandering tenzij het moet, en alleen als ze daartoe gedwongen wordt. Pioniers hoeven daarom niet bang te zijn voor de krachtige machteloze dans die, aantoonbaar, nodig is om verdienstelijke verzoeken naar buiten te brengen.
Het bewijs zijn autonome auto's die uiteraard ongelukken hebben gehad, maar nog niet de hamer hebben gehad. Het risico is dus het bestaan โโzelf.
Aan Pioniers
Het reduceren van straalvliegtuigen tot kleine vliegende auto's en ze op termijn mogelijk betaalbaar te maken voor iedereen heeft waarschijnlijk de steun van een groot deel van de samenleving, vooral omdat het zich ontdoet van luidruchtige luchthavens en onhandige luchtbussen.
Je kunt nog verder gaan en aan deze bots de mogelijkheid toevoegen om waarde uit te wisselen door ze een slim contractgestuurd account te geven dat via feeds, sensoren en wifi communiceert met het laadstation of zelfs met de klant.
Je zou dit in een gecentraliseerde vorm kunnen doen, zoals de poorten van de metro van Londen die opengaan door simpelweg je kaart aan te raken. Zo ook hier kan de drone opengaan, maar daar is wel een menselijke handeling voor nodig.
Als de drone bij het laadstation staat, kan hij een kaart niet aanraken, tenzij er enig menselijk onderhoud nodig is, wat niet alleen kosten met zich meebrengt, maar ook ruimte in beslag neemt.
De bot kan wel met het laadstation 'praten', maar kan er niet helemaal naartoe bewegen om fysiek sleuteluitwisselingen uit te voeren.
Daarom kan de bot geen bankpas hebben. De bot heeft in plaats daarvan een slim contract nodig, en via de regels van de code kan hij via feeds en wifi met het slimme contract 'praten', zodat hij kan betalen voor de elektriciteit die hij nodig heeft bij het laadstation, en zo bijna volledig autonoom wordt.
Over een paar jaar kunnen we daarom misschien wel het begin zien van cryptocurrency die wordt gebruikt als daadwerkelijk betaalmiddel, als botsgeld, een veld waar zoiets als eth volledig thuis is omdat het slechts een code is.
Het zou dus kunnen dat crypto de dollar voor mensen niet snel zal vervangen, tenzij de Fed zich schuldig maakt aan roekeloos wanbeheer, wat hopelijk niet het geval zal zijn, maar crypto zou wel eens het geld van nieuwe technologie kunnen zijn.
Een gedicht dus, van ons zelf. Het heet Een ode aan een Gouden Dageraad:
Roep de wereld,
in plezierverrukking,
voor de kolossen,
van duizendjarig licht.
Hef je gezicht op,
en geef ons een glimlach,
het tijdperk van de goden, de mannen,
zwerft door het platteland.
De bommen die vliegen,
de laatste tijd,
de generaals, engelen riihiseee
en zie de glimlach
van piekgeweld,
de eid van terreur
het einde van de hellen.
Roep je wereld,
van de oevers van de bijlen,
de millenials
nu onder controle,
met woede en hoop,
dromen dwaas en wijs,
om deze wereldbol te bouwen,
ons paradijs.
En ook al mogen we, niet in de jeugd genoten,
in de tijd immoreel,
we zullen jongeren en jeugd-amoree zijn;
en als de jongere,
volg niet wijs,
We komen veel eerder,
om de snakkkesss in deze paradijstuin te snijden.
Dus brul jij Jemen, de vrede is nabij,
en in Damascus is de hoop hier,
terwijl eurup widdee Amerikanen,
groet de engelen,
de man godssss haaavee kom.
Unitteeeddd byy de dromen,
faciiii of communeeee,
uniteeddd byyy uw glorie,
Arab of een jin,
verenigd door uw plezier,
om een โโaaa fijne droom te dromen,
deze generatie zingt,
het tijdperk van de mens-koning.
Van shoooreees en qubikols,
het donker trekt zich terug,
terwijl het licht weer opkomt,
in deze dageraad van goud.
Onze hoop en dromen gedood,
onze steden vermoord,
marcheren is de pen,
en de pen wint.
Brul aldus o jij wereldbol,
jij kosmisch in overvloed,
de hel die we hebben losgeslagen,
paradijs nu!
Nog een keer paradijselijk.
Want de zon is ontwaakt,
en schijnt helder in zijn bloei,
nieuw tijdperk en nieuw tijdperk,
Verheug je dus, verheug je
Laten we feesten jongens!
Bron: https://www.trustnodes.com/2021/06/03/blockchenized-flying-cars-imagining-a-dream
- Account
- Actie
- AI
- Luchthavens
- Alles
- Het toestaan
- Amerikaans
- onder
- angels
- geautomatiseerde
- autonoom
- ban
- Bank
- lichaam
- Bot
- bots
- bouw
- Gebouw
- auto
- carbon
- auto's
- Contant geld
- verandering
- opladen
- Chinese
- Steden
- code
- komst
- commissie
- content
- contract
- bijgedragen
- Kosten
- crypto
- cryptogeld
- Valuta
- dood
- Design
- Dollar
- dromen
- gedreven
- elektriciteit
- Elon Musk
- energie-niveau
- ondernemers
- ETH
- uitwisseling
- Exchanges
- experiment
- Gezicht
- Fed
- volgen
- formulier
- Naar voren
- Frankrijk
- Gratis
- toekomst
- spel
- Gates
- Duitsland
- Vrijgevigheid
- Tijdloos goud
- Overheid
- Groen
- hier
- Home
- HTTPS
- Mensen
- beeld
- Innovatie
- investeerder
- IT
- sleutel
- kinderen
- leidend
- licht
- Lijn
- London
- lang
- maken
- man
- productie
- duizendjarig
- geld
- beweging
- Nabij
- Geluid
- nummers
- officieel
- Olympische Spelen
- open
- Overige
- paradijs
- Parijs
- Betaal
- piloot
- politiek
- energie
- Productie
- bewijs
- Race
- verhoogt
- reeks
- Rauw
- Risico
- reglement
- lopend
- SEC
- Effecten
- slim
- slim contract
- So
- Maatschappij
- Tussenruimte
- Startups
- system
- doelwit
- Technologie
- thema
- niet de tijd of
- Oekraรฏne
- us
- waarde
- Video
- oorlog
- Bekijk de introductievideo
- WIE
- Wi-fi
- wifi
- wereld
- jaar