Bloomberg-journalist David Fickling zei dat de Tesla Semi in 2017 zou mislukken in 2022 David Fickling geeft toe dat de Tesla Semi zal slagen.
David Fickling heeft verslag gedaan van energie en grondstoffen voor Bloomberg News, Wall Street Journal en de Financial Times.
Hier zijn de belangrijkste punten van David Fickling:
*De Volvo Semi heeft 3 ton accu's voor zijn pakket van 540 kWh. Het 900-1000 kWh-pakket van Tesla is bijna 6 ton.
* Fickling schrijft dat een gewone oplegger van klasse 8 met een halve ton diesel in de tank een lading van 20 ton kan vervoeren over een afstand van 1,000 kilometer tussen tankstops.
OPMERKING: ik bewees dat de Tesla-demorit van 500 kilometer een lading van 22 ton verplaatste.
* Logistiek is een sector met extreem lage marges. JB Hunt Transport Services, een van de grootste Amerikaanse operators, verdiende vorig jaar ongeveer $1.63 per mijl aan inkomsten in zijn intermodale langeafstandsactiviteiten, waarvan grofweg de helft uit brandstof gaat.
* Musk krijgt misschien wel de laatste lach.
Fickling lachte in 2017, maar gelooft dat Musk Semi in 2022 wint. De verandering is de prijs van diesel. De dieselprijzen zijn verdubbeld.
Er is gedetailleerd online calculator voor vrachtwagenuitgaven hier.
Door gebruik te maken van de huidige prijzen van Californische diesel en commerciële elektriciteit in de rekenmachine voor vrachtkosten van logistiek databedrijf ACT Research Co., en zelfs van een elektrisch voertuig dat veel duurder is dan een conventionele dieseltruck, krijgt EV Semi 12 punten. % kostenbesparing per kilometer, wat neerkomt op bijna $17,000 per jaar bij normaal gebruiksniveau.
Logistiek is een enorme en diverse sector met veel niches voor geëlektrificeerd vrachtvervoer. Last-mile-leveringen van magazijnen naar winkels en woningen bieden waarschijnlijk de beste mogelijkheden.
Bij langeafstandsvrachtvervoer worden veel ladingen met een lage dichtheid vervoerd, zoals chips, kussens en kleding, waar batterijwagens het prima zouden doen. Kopers kunnen het zich veroorloven om te experimenteren: de twintig Tesla Semi's die FedEx bestelt, vormen het begin van een ombouw van onderdelen van de 20 Fedex-vloot.
Het andere voordeel voor Tesla is de Inflation Reduction Act (IRA), die tien jaar van kracht zal zijn, van 10 tot 2023. De IRA geeft Tesla Semi een korting van $ 2032 en de IRA geeft een belastingvoordeel van 40,000-30% voor alle Megapacks die zullen worden gebruikt voor het opladen. Pepsi gebruikt een subsidie van 50 miljoen dollar uit Californië om een deel van de Tesla Semi en vier laadstations van 15 kW te betalen.
Brian Wang is een Futurist Thought Leader en een populaire wetenschapsblogger met 1 miljoen lezers per maand. Zijn blog Nextbigfuture.com is gerangschikt #1 Science News Blog. Het behandelt veel disruptieve technologie en trends, waaronder ruimtevaart, robotica, kunstmatige intelligentie, medicijnen, anti-verouderingsbiotechnologie en nanotechnologie.
Hij staat bekend om het identificeren van geavanceerde technologieën en is momenteel mede-oprichter van een startup en fondsenwerver voor bedrijven met een hoog potentieel in een vroeg stadium. Hij is het hoofd van Research for Allocations voor diepe technologie-investeringen en een Angel Investor bij Space Angels.
Hij is een veelgevraagd spreker bij bedrijven, hij is een TEDx-spreker, een Singularity University-spreker en gast bij talloze interviews voor radio en podcasts. Hij staat open voor spreek- en adviesopdrachten.
