Brexit maakt direct transport tussen West-Europa en Ierland veel interessanter dan Britse landbrug

Zeebrugge, 19 oktober 2021 – Sinds de Brexit ondervindt de logistieke sector verschillende gevolgen in zijn dagelijkse werking. Niet alleen administratief, maar ook geografisch. ECS, marktleider op het gebied van supply chain en intermodaal transport, merkt dit aan het toenemend aantal directe vertrekken vanuit West-Europa naar de Republiek Ierland en Noord-Ierland. Door de toegenomen administratieve verplichtingen en grenscontroles in het Verenigd Koninkrijk biedt de scheepvaartroute naar Ierland nu een sneller alternatief voor het wegvervoer door Groot-Brittannië, aangezien Noord-Ierland en de Republiek Ierland vanuit douaneoogpunt als één geheel worden gezien en vallen dus niet onder de Brexit-maatregelen.

Voordat de Brexit-maatregelen van kracht werden, werd Ierland als landbrug vanuit West-Europa via Groot-Brittannië bevoorraad. De ladingen werden per schip naar Dover vervoerd en vandaar per vrachtwagen over het Britse vasteland en per schip weer Ierland en Noord-Ierland bereiken. Tegenwoordig worden echter directe afvaarten naar Ierland steeds belangrijker. Deze verschuiving in routering vloeit voort uit een afwijking in het Ierland/Noord-Ierland Protocol dat deel uitmaakt van het terugtrekkingsakkoord dat het mogelijk maakt om Britse grenscontroles te omzeilen.

“Volgens dat protocol volgt Noord-Ierland het douanewetboek van de Unie en het EU-tariefsysteem. Het protocol is opgesteld om het ontstaan ​​van een harde grens tussen de Republiek Ierland en Noord-Ierland te voorkomen”, weet Hugo Donche, supply chain & development director bij ECS. “Als gevolg hiervan zijn er geen douaneformaliteiten bij handel tussen lidstaten van de Europese Unie en Noord-Ierland. Als iemand uit het Verenigd Koninkrijk wil leveren in Noord-Ierland, moeten er douaneaangiften worden gedaan. Terwijl we vanuit België, Nederland of Frankrijk kunnen leveren zonder tussenkomst.”

Directe afvaarten
​ECS, de marktleider in supply chain en intermodaal transport, is gespecialiseerd in cross-channel transport naar zowel het VK als Ierland. “De directe afvaarten naar Ierland winnen aan belang. Vroeger hadden we slechts twee rechtstreekse wekelijkse afvaarten van Zeebrugge naar Ierland. Nu komen er vijf uit Zeebrugge, vijf uit Rotterdam en acht uit Calais.”

Rederijen die rechtstreekse overtochten naar Noord-Ierland aanbieden, zijn in opkomst. De zeven Britse retailklanten van ECS die in Noord-Ierland actief zijn, merkten het snel. Daarom is ECS begonnen met het tijdig omleiden van stromen naar Ierland en Noord-Ierland via deze directe scheepvaartroutes in plaats van de Britse landbrug. Hiervoor kan gebruik worden gemaakt van het bestaande logistieke netwerk. “We hebben niet alleen zeven Britse retailers onder hetzelfde management, we vermijden transport door het VK en leveren rechtstreeks aan Ierland en Noord-Ierland. Dit is een van de grote troeven van onze service”, zegt Donche.

Beter voor het milieu
​Volgens Hugo Donche biedt het toenemende belang van de scheepvaart drie extra voordelen die volledig passen binnen de MVO-filosofie van ECS: Creating Sustainable and Reliable logistics. “Ten eerste belast een schip het milieu minder dan vrachtwagens omdat het minder CO2 uitstoot. Ten tweede is de betrouwbaarheid van een schip groter dan het wegtransport omdat files geen probleem zijn. Ten derde is deze manier van vervoer net iets kostenefficiënter.”

Hugo Donche gelooft dat de directe afvaarten aan belang zullen blijven winnen. “Import naar het VK wordt alleen maar moeilijker als de laatste fase van het Britse Brexit-plan wordt uitgerold. In Ierland is dat al merkbaar. Er wordt veel minder geïmporteerd en geëxporteerd vanuit het VK. Daarom worden ze voor hun bevoorrading afhankelijker van het vasteland van Europa. Hierdoor zullen de vraag en het aanbod van directe afvaarten naar Ierland blijven stijgen.”

Over ECS ​
​ECS is marktleider op het gebied van supply chain logistiek en intermodaal transport. ECS heeft zijn hoofdkwartier in Zeebrugge (de handelspoort tussen de EU en het VK) en Venlo (de link naar Noord- en Oost-Europa). ECS beheert een vloot van 10,000 containers, waarbij de nadruk ligt op MVO-logistiek: Creating Sustainable & Reliable logistics. De focus ligt op optimaal gevulde containers die zoveel mogelijk met de trein door heel Europa worden vervoerd, goed voor 70 miljoen treinkilometers per jaar.

Contacteer Hugo Donche: +32496 37 71 37 –