GM Cruise-robottaxi's mislukken tijdens muziekfestival Outside Lands

GM Cruise-robottaxi's mislukken tijdens muziekfestival Outside Lands

Tijdstempel: 14 augustus 2023 5:01 uur
GM Cruise-robottaxi's falen tijdens Outside Lands-muziekfestival PlatoBlockchain Data Intelligence. Verticaal zoeken. Ai.

Een dag nadat General Motors groen licht had gekregen om de uitrol van zijn zelfrijdende cruisetaxi’s in een Amerikaanse staat te versnellen, ging een groep robo-ritten kapot – waardoor het verkeer op een drukke nacht werd opgehouden – nadat naar verluidt de draadloze connectiviteit was verloren .

Terugspoelen naar donderdag, en de California Public Utilities Commission (CPUC) stemde voor uitbreiding van de openingstijden van de GM Cruise- en Waymo-robotaxis in San Francisco, ondanks tegenstand van politie, brandweer en andere stadsdiensten.

Voorheen mocht Cruise van 10 uur tot 6 uur volledig computergestuurde taxiritten uitvoeren zonder dat er een menselijke veiligheidschauffeur aanwezig was in bepaalde delen van San Francisco; en robo-taxiritten overal in SF op elk moment als er een chauffeur aanwezig was. Nu kan het op elk moment van de dag AI-taxi's laten rijden zonder dat er een veiligheidschauffeur aanwezig is.

Waymo kon ondertussen op elk moment van de dag in de stad kosten in rekening brengen voor robo-ritten als er een veiligheidschauffeur aanwezig was. Nu kan Waymo op elk moment geautomatiseerde ritten aanbieden, zelfs als er geen chauffeur aanwezig is.

Drie van de vier deelnemende commissarissen ondersteund de resolutie, van wie er één, John Reynolds, van 2019 tot 2022 als managing counsel voor GM Cruise fungeerde. Een vijfde commissaris was niet aanwezig bij de hoorzitting.

Het register vroeg de CPUC waarom Reynolds zich niet terugtrok van de stemming, een mogelijke erkenning van belangenverstrengeling gezocht door Aaron Peskin, voorzitter van de Raad van Toezicht van San Francisco, vorige maand.

“Commissaris Reynolds mag over de onderwerpen stemmen”, zei CPUC-woordvoerder Terrie Prosper in een verklaring per e-mail. “Hij heeft geen financieel belang in Cruise of enig ander AV-bedrijf.” AV is een autonoom voertuig.

Goed getimed

De volgende dag, vrijdag, ongeveer 10 Cruise-robotaxis stopte met bewegen in de wijk North Beach in San Francisco, als gevolg van de drukte op het muziekfestival Outside Lands overbelasting van mobiele netwerken, aldus The San Francisco Chronicle.

Er wordt gezegd dat de auto's de connectiviteit nodig hadden om hun reizen te plannen. De minpunt hield het verkeer op de Grant Avenue-gang met bars, restaurants en stripclubs nabij Columbus Avenue tegen.

GM Cruise reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

De resulterende verkeershinder en vertragingen waren precies wat de politie, brandweerlieden en andere stadsdiensten ertoe aanzette zich tegen de CPUC-resolutie te verzetten.

Sinds zelfrijdende auto's in juni 2022 in beperkte mate commercieel in gebruik zijn genomen in San Francisco, zijn dat er ongeveer geweest 600 gemelde incidenten [PDF], wat volgens de San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) slechts een fractie is van het werkelijke aantal incidenten.

SFMTA merkt op dat noch GM Cruise, noch Waymo het aantal onverwachte stops of andere incidenten rapporteert die de taken van eerstehulpverleners verstoren. De brandweer van San Francisco heeft ongeveer 50 schriftelijke meldingen van interferentie in 2023, gerelateerd aan robotaxis die het in- en uitstappen van de brandweerkazerne of de doorvoer naar locaties belemmert, en andere vormen van opdringerig rijgedrag.

“De SFMTA en de SFCTA [San Francisco County Transportation Authority] steunden een afgemeten, incrementele aanpak voor het uitbreiden van AV-passagiersdiensten in San Francisco, waarbij volledig rekening wordt gehouden met de potentiële impact van deze nieuwe technologie, en die een bredere transparantie en incrementele goedkeuringen tot stand brengt op basis van prestatiebenchmarks voordat onbeperkte AV-diensten zonder bestuurder in San Francisco”, zegt SFMTA-woordvoerder Stephen Chun in een verklaring per e-mail aan Het register.

“Helaas heeft de California Public Utilities Commission voortijdig onbeperkte, onbemande AV-commerciële passagiersdiensten in de straten van San Francisco toegestaan.”

Chun sprak zijn waardering uit voor de zorgen van commissaris Genevieve Shiroma, de enige tegenstem, over de impact die zelfrijdende AV's hebben gehad op eerstehulpverleners, en verklaringen van verschillende commissies waarin Cruise en Waymo worden opgeroepen om met de stad samen te werken om de situatie te verbeteren.

Chun zei dat SFMTA en SFCTA zullen blijven samenwerken met staatstoezichthouders, AV-bedrijven en CPUC-personeel “om de onbedoelde veiligheidsrisico’s die door AV’s worden veroorzaakt te verminderen.”

De commissie heeft voortijdig onbeperkte, onbemande commerciële AV-passagiersdiensten toegestaan

As bekend door Mission Local wordt de uitbreiding van de robotaxi-service in San Francisco ondersteund door International Brotherhood of Electrical Workers (IBEW) Local 6 en Service Employees International Union (SEIU) Local 87, omdat de vakbonden geloven dat de bedrijven meer elektrische en schoonmaakbanen zullen bieden .

Maar ongeveer dertig andere arbeidersgroepen stuurden een brief naar de CPUC waarin ze zich verzetten tegen de uitbreiding van de robottaxi vanwege veiligheidsproblemen en zorgen over automatisering die banen zou elimineren.

Waymo-co-CEO Tekedra Mawakana in een verklaring luidde het begin in van volledige commerciële activiteiten in San Francisco.

"We zijn ongelooflijk dankbaar voor dit blijk van vertrouwen van de CPUC en van de gemeenschappen en renners die onze service hebben gesteund", aldus Mawakana. “We kunnen niet wachten tot meer San Franciscanen zelf de mobiliteits-, veiligheids-, duurzaamheids- en toegankelijkheidsvoordelen van volledige autonomie zullen ervaren – allemaal met één druk op de knop.”

Over auto's en draadloze connectiviteit gesproken...

Vorige week Ford een nota uitgegeven zeggen dat de Wi-Fi in zijn SYNC 3-infotainmentsysteem een ​​buffer-overflow-bug heeft in de draadloze chipset-firmware die kan worden misbruikt om code-uitvoering op afstand te bewerkstelligen. Dat betekent dat iemand in de buurt van een kwetsbaar voertuig het infotainmentgedeelte van het voertuig kan kapen; De autofabrikant zei dat cruciale functies, zoals remmen en sturen, niet worden beïnvloed.

Er wordt een softwarepatch uitgegeven, die via een USB-stick kan worden geïnstalleerd. Bestuurders kunnen hun SYNC 3 Wi-Fi tussentijds uitschakelen als ze zich zorgen maken over hun veiligheid.

“Tot nu toe,” zei Ford in een verklaring, “hebben we geen bewijs gezien dat deze kwetsbaarheid is uitgebuit, wat waarschijnlijk aanzienlijke expertise zou vergen en ook zou inhouden dat we fysiek in de buurt van een individueel voertuig zouden zijn met een contact- en Wi-Fi-instelling. op. Uit ons onderzoek is ook gebleken dat als deze kwetsbaarheid zou worden uitgebuit, hoe onwaarschijnlijk ook, dit geen gevolgen zou hebben voor de veiligheid van de inzittenden van het voertuig, omdat het infotainmentsysteem is afgeschermd van bedieningselementen zoals sturen, gas geven en remmen.”

We hopen dat autonome taxi's beter beveiligd zijn. ®

Tijdstempel:

Meer van Het register