Honk, Honk, HODL: hoe Bitcoin het vrijheidskonvooi van brandstof heeft voorzien en de onderdrukking van de overheid trotseert

Onder de chaos van het Vrijheidskonvooi en de autoritaire reactie van Canada, bewees Bitcoin zichzelf een soevereine financiële rail te zijn om protesten aan te wakkeren.

Dit artikel is oorspronkelijk verschenen in Bitcoin Magazine's "Censuurbestendig probleem.” Om een ​​kopie te krijgen, bezoek onze winkel.

Het Vrijheidskonvooi, een grootschalig protest naar aanleiding van COVID-19-vaccinmandaten voor Canadese vrachtwagenchauffeurs, zag autoriteiten buiten de gevestigde wetten werken om demonstraties te onderdrukken en financiële steun te blokkeren. Onder de chaos bewees Bitcoin zichzelf een soevereine financiële rail te zijn, aangezien honderdduizenden dollars in BTC de demonstranten bereikten, ondanks de inspanningen van de overheid om donaties te blokkeren.

Op 22 januari verliet een konvooi van Canadese langeafstandsvrachtwagens de havenstad Prince Rupert, British Columbia, en arriveerde in het nabijgelegen Prince George. De volgende dag reisde een andere groep vrachtwagens van Delta, British Columbia, naar een deel van de Trans-Canada Highway. Tegen het einde van de maand waren zo'n 3,000 vrachtwagens en andere voertuigen, vergezeld van meer dan 15,000 demonstranten, samengekomen in de hoofdstad van het land, Ottawa, de straten versperd en zichzelf het Vrijheidskonvooi genoemd.

De politie van de stad startte prompt een strafrechtelijk onderzoek naar hun samenkomst.

De demonstranten werden aanvankelijk gemotiveerd door COVID-19-vaccinmandaten voor grensoverschrijdende vrachtwagenchauffeurs die op 15 januari door de Canadese regering waren geïmplementeerd. Op 7 februari en enkele dagen daarna blokkeerden demonstranten met tussenpozen Ambassador Bridge, de drukste internationale oversteekplaats in Noord-Amerika, die ziet dagelijks $ 323 miljoen aan goederen passeren. Bedrijven in Ottawa werden beschadigd en konden niet meer functioneren, waarbij de Canadese econoom Armine Yalnizyan later schatte dat lokale arbeiders $ 208 miljoen aan gederfde lonen hadden geleden.

De demonstranten waren vrijwel onmiddellijk succesvol in het verstoren van de normale gang van zaken en het trekken van media-aandacht, en op 11 februari riep de premier van Ontario, Doug Ford, de noodtoestand uit. Op 14 februari nam de Canadese regering ongekende buitenwettelijke maatregelen door voor het eerst sinds de invoering ervan meer dan 30 jaar geleden een beroep te doen op de Emergencies Act, waardoor de autoriteiten de tijdelijke bevoegdheid kregen om buiten de reikwijdte van de bestaande wet te reiken om het protest de kop in te drukken. Later die maand werden soortgelijke protesten georganiseerd in meer dan 30 andere landen, waaronder de VS, Argentinië en Nieuw-Zeeland.

En door dit alles werd het Freedom Convoy al snel een van de meest spraakmakende testcases voor het gebruik van Bitcoin als een toestemmingsloze en censuurbestendige manier om waarde te verhandelen aan wie, waar en wanneer dan ook.

"Dit wordt een historisch moment voor Bitcoin", legt BJ Dichter uit, een inwoner van Toronto, geboren en getogen in Canada, die zelf langeafstandsvrachtwagenchauffeur was voordat hij woordvoerder werd van het Vrijheidskonvooi. “Omdat we het altijd hadden over deze hypothetische, de tirannie van de overheid om je bankrekeningen te blokkeren, je geld te stelen en wat dan ook... Nou, nu deden ze het gewoon. Het bewees dus alles. Alles wat mensen over Bitcoin zeiden, zoals: 'Oh, dat is hyperbolisch. Dat gaat nooit gebeuren.' Nou, raad eens? De samenzwering van gisteren is de realiteit van vandaag. En ik denk dat mensen in de toekomst zullen zien dat dat het moment was waarop gewone mensen en iedereen begrepen dat de overheid het niet kan volgen, niet kan blokkeren en niet zou moeten kunnen.

Geduwd om te protesteren

In 2018 haalde de Canadese vrachtwagenindustrie ongeveer $ 31.5 miljard binnen, met meer dan 63 miljoen zendingen Statista. Van 2009 tot 2018 genereerde het in totaal 277.1 miljard dollar. Voor veel Canadezen werd de afgelopen jaren het werken als langeafstandsvrachtwagenchauffeur gezien als een kans om een ​​flexibel en betrouwbaar inkomen te verdienen.

"Ik heb mijn rijbewijs gehaald voordat de regelgeving in Canada veranderde, waardoor het erg beperkend was om een ​​vrachtwagenrijbewijs te krijgen", legt Dichter uit. “Mijn broer dacht dat het goed zou zijn als hij met pensioen zou gaan dat we misschien samen een bedrijf zouden beginnen en hij wilde in de vrachtwagen gaan rijden... Dus ik kreeg mijn rijbewijs en deed een beetje ervaring op, parttime toen ik nog dagen had uit… Vrachtvervoer werd een bijzaak.”

Dichter herinnerde zich zijn rol in het Vrijheidskonvooi terwijl hij in de zalen van het Miami Beach Convention Center zat tijdens de Bitcoin 2022-conferentie in april, waar hij was uitgenodigd om te spreken over de rol die Bitcoin speelde bij het ondersteunen van het protest. Hij beschreef zichzelf als een 'serie-ondernemer', die heeft gewerkt als geoloog en diamantbewerker, in de motorindustrie, als podcastproducent en meer. Zijn eigen interesse in Bitcoin werd gewekt in 2015 en het jaar daarop investeerde hij voor het eerst in bitcoin.

Hij zei dat de strenge voorschriften die werden opgelegd aan Canadese vrachtwagenchauffeurs al lang een twistpunt waren tussen chauffeurs en regelgevers, lang voordat het Vrijheidskonvooi werd georganiseerd. In 2019 namen bijvoorbeeld 150 vrachtwagenchauffeurs uit Alberta een vierdaagse konvooirit naar Parliament Hill in Ottawa, die zichzelf het United We Roll-konvooi noemde. Volgens lokale berichtgeving in die tijd, protesteerden de vrachtwagenchauffeurs tegen een hele reeks overheidsheffingen, waaronder olie- en gasbelastingen.

Dichter noemde de vaccinmandaten van dit jaar het "rietje dat de rug van de kameel brak" voor Canadese vrachtwagenchauffeurs.

"De meesten van ons zijn gevaccineerd", legde hij uit. “Het waren de mandaten, het gebrek aan keuze. Dat was het probleem."

Dichter beschreef een persoonlijke ervaring die enkele dagen voor de konvooibezetting van Ottawa plaatsvond; grensagenten hadden zijn vaccinstatus gevolgd door zijn telefoon in een bepaalde buurt van de Amerikaanse grens te bewaken terwijl hij naar huis reed. Voor hem en vele andere Canadezen was dit niveau van overheidstoezicht een indicatie van een groeiende bereidheid van overheidsfunctionarissen om zonder toestemming persoonlijke gegevens over hun burgers te volgen.

"Als dat het geval is, dan hebben we een volledig gevolgde en gecontroleerde samenleving, zoals dit is gek waar we heen gaan, we moeten dit nu stoppen, en we hebben het allemaal gezien," zei hij. "Het waren deze laatste beperkingen van 'Papers please', om de grens naar je eigen land over te steken, dat was net genoeg."

Ongeveer een week voordat demonstranten naar Ottawa vertrokken, werd Dichter gecontacteerd door Tamara Lich, organisator van het Vrijheidskonvooi, een oude vriendin die talloze protestbewegingen heeft georganiseerd in haar geboorteland Canada. Ze werd op 17 februari gearresteerd voor haar rol in het Vrijheidskonvooi en op het moment van schrijven is het haar wettelijk verboden terug te keren naar Ontario, behalve om juridische redenen. Lich vroeg Dichter om hulp bij mediarelaties.

"Ik hou van deze vrachtwagenchauffeurs, ik ben bevriend met ze, maar geen van hen heeft enige media-ervaring of enige mediatraining", vertelde Lich aan Ditcher, zoals hij zich herinnerde. “Kun jij de woordvoerder zijn, helpen met de persberichten, dat soort dingen?”

De organisatoren van Freedom Convoy lanceerden in januari 2022 een inzamelingsactie op de gecentraliseerde donatieprocessor GoFundMe, in de hoop ongeveer $ 20,000 op te halen voor brandstof en andere basisbenodigdheden die nodig zijn om hun protest te ondersteunen. Tot hun verbazing hadden ze eind januari ongeveer $ 4 miljoen opgehaald van meer dan 100,000 donateurs en GoFundMe had ongeveer $ 800,000 aan de organisatoren verdeeld.

Maar begin februari stopte GoFundMe de distributies vanwege zorgen dat de inzamelingsactie niet in overeenstemming was met de servicevoorwaarden, waaronder een verbod op "gebruikersinhoud die gedrag ter ondersteuning van geweld weerspiegelt of bevordert".

"Recente gebeurtenissen in Ottawa, Canada hebben geleid tot een wijdverbreide discussie over de Freedom Convoy 2022-inzamelingsactie op GoFundMe", aldus een bedrijfsverklaring vanaf 2 februari “Als onderdeel van ons proces voor het verzamelen van informatie hebben we de organisator ook om meer informatie gevraagd over het gebruik van fondsen om ervoor te zorgen dat de inzamelingsactie nog steeds voldoet aan onze Servicevoorwaarden. Als we de vereiste informatie niet ontvangen, kunnen we donaties onderbreken, zoals we in dit geval hebben gedaan.”

Toen begon de Canadese regering direct betrokken te raken bij de overdracht van fondsen van donoren aan demonstranten.

Op 3 februari vroeg een commissie van het Canadese Lagerhuis GoFundMe-functionarissen om te getuigen over bezorgdheid over de veiligheid over waar de gedoneerde fondsen vandaan kwamen en waar ze naartoe zouden kunnen gaan. Parlementsleden vroegen ook het Financial Transactions and Reports Analysis Centre of Canada (FINTRAC) om te getuigen. De volgende dag verwijderde GoFundMe de campagne.

Verschillende andere gecentraliseerde fondsenwervende platforms begonnen geld in te zamelen voor het Vrijheidskonvooi, maar het was duidelijk dat de Canadese regering een streep in het zand had getrokken. Fondsenwervers op het christelijke donatieplatform GiveSendGo hadden meer dan $ 8.5 miljoen ingezameld voor de demonstranten, maar het Hooggerechtshof van Ontario verleende een gerechtelijk bevel om de fondsen te bevriezen. Eind februari had Canada een beroep gedaan op de Emergencies Act en had het meer dan 75 bankrekeningen bevroren die verband hielden met de protesten.

"Als je me drie jaar geleden had gevraagd wat de kans is dat Canada de bankrekeningen van individuen zou bevriezen... zou ik het moeilijk te geloven vinden dat het 20% was", zegt Greg Foss, een uitgesproken Bitcoin-advocaat en Canadese vijfde generatie. . "En drie jaar later is het 100%... Het was geen goede zaak voor de vrijheid."

Een Toegestane Avenue

Terwijl Dichter en anderen die het Vrijheidskonvooi organiseerden worstelden met gecentraliseerde fondsenwervers, namen Bitcoiners die de beweging de hele tijd hadden gesteund het op zich om BTC-donaties in te zamelen via Tallycoin, een op bitcoin gebaseerd fondsenwervingsplatform.

"De Bitcoin-gemeenschap was geweldig", zei Dichter. "Van alle dingen waar ik mee te maken had - deze kleine groepen die ruzie maakten en mensen, je weet wel, die hun eigen persconferenties probeerden te houden - was de enige gemeenschap waar ik op kon vertrouwen de Bitcoin-gemeenschap, omdat ze al hun eenden in de rij hadden staan. . Ze waren geweldig, ze hielden me gewoon op de hoogte.”

Tallycoin maakt donaties rechtstreeks aan de Bitcoin-portemonnee van een fondsenwerver mogelijk en biedt de mogelijkheid om een ​​uitgebreide openbare sleutel op te geven, zodat elke afzonderlijke Bitcoin-betaling een uniek adres genereert. Dit is een kritieke best practice voor privacy die het voor waarnemers moeilijker maakt om deze betalingen aan elkaar te koppelen. Het platform biedt ook Lightning Network-donaties voor fondsenwervers die Bitcoin-betalingsprocessors gebruiken of door hun eigen Lightning-knooppunten rechtstreeks aan te sluiten.

Tallycoin gebruiken, een Bitcoiner genaamd Nicolaas St. Louis, die het pseudoniem NobodyCaribou gebruikte, zette een fondsenwervingscampagne op met de naam "HonkHonk Hodl", die op 1 februari de eerste donatie ontving. Toen de fiat-inzamelingsacties van het Vrijheidskonvooi werden stopgezet en bevroren, kondigde deze op Bitcoin gebaseerde campagne aan dat het zijn 5 BTC-doel, destijds ongeveer $ 213,000 waard, op dezelfde dag dat de Canadese regering de Emergencies Act inriep.

Maar het zou een uitdaging zijn om de bitcoin van HonkHonk Hodl's Tallycoin-adressen in handen te krijgen van protesterende vrachtwagenchauffeurs, van wie velen heel weinig over de technologie wisten. St. Louis werkte samen met JW Weatherman, een Bitcoin-ontwikkelaar en -donor, om een ​​plan op te stellen en ze publiceerden een lang, openbaar Google-document genaamd "Stapsgewijze handleiding voor het distribueren van Bitcoin. '

De gids beschreef een proces van het maken van enveloppakketten die rechtstreeks aan protesterende vrachtwagenchauffeurs kunnen worden uitgedeeld via een "telefoonportemonnee waarvan een goede back-up op papier is gemaakt". Op het moment van schrijven lijkt het Google-document te zijn verlaten, met verschillende items die nog niet zijn afgerond, maar het schetste een proces waarin organisatoren het op beveiliging gerichte Tails-besturingssysteem gebruikten en vervolgens de Electrum Bitcoin-portemonnee om privésleutels te genereren, die met de hand met pen op twee afzonderlijke vellen papier zou worden geschreven. Deze papieren zouden dan worden verzegeld in een envelop, bijvoorbeeld gelabeld als "trucker 1 - zaad 1", vervolgens verzegeld in een andere envelop, samen met schriftelijke instructies voor het importeren van het zaad in een beveiligde telefoonportefeuille en uiteindelijk de gedoneerde bitcoins.

Op 15 februari via Twitter, St. Louis informeerde donoren dat hij van plan was de bitcoin op een "verifieerbare manier" te distribueren aan 200 protesterende vrachtwagenchauffeurs door papieren bitcoin-portefeuilles uit te delen met zaadwoorden die vooraf waren geladen met 10,000,021 satoshi's, samen met instructies voor hoe ze de fondsen.

Op 17 februari tweette St. Louis een update dat hij en een partner 14.6 BTC hadden uitgedeeld aan ongeveer 90 vrachtwagenchauffeurs in een tijdsbestek van 24 uur, lopend van taxi naar taxi en ze persoonlijk uit te delen.

"Er zit acht mille in bitcoin in", vertelt St. Louis aan een vrachtwagenchauffeur in een video die op 18 februari op Twitter is gepost, terwijl hij de vrachtwagenchauffeur een envelop overhandigt die bedekt is met sprankelende stickers. 'Kortom, open het, er zijn instructies. Het enige wat je hoeft te doen is een herstelcode, het zal je vertellen om BlueWallet te downloaden, waar de herstelcode voor is... Start het op, het is van jou, bedankt voor je service.

Op de video is te zien hoe de chauffeur en St. Louis elkaar de hand schudden door het cabineraam van de vrachtwagen voordat St. Louis doorloopt.

"Ik heb die man net een week geleden een paar keer ontmoet, ik weet het niet, en hij had een Bitcoin-toque op", legde de chauffeur uit nadat hij zich weer naar de camera had gekeerd. "Ik zei: 'Wat is daar mee aan de hand?' Hij zei: 'Eigenlijk, als je het niet erg vindt...' Dus ik liet hem in de vrachtwagen zitten of wat dan ook, en we downloadden zijn portemonnee of wat dan ook en hij zei dat er een paar enorme, vrijheidslievende mensen zijn die van Bitcoin houden en dat soort dingen, dus hij zei dat we in de toekomst waarschijnlijk een aantal grote donoren zullen krijgen, wat dan ook. En blijkbaar zit hier acht mille aan bitcoin... Ik garandeer je dat het legitiem is... Dat is absoluut een van de gekste dingen die de afgelopen twee weken zijn gebeurd.'

A korte documentaire uitgebracht door Reden's Zach Weissmueller gaf aan dat de HonkHonk Hodl-fondsenwerver meer dan $ 1 miljoen aan bitcoin ophaalde voordat het werd stilgelegd door St. Louis, en dat het meer dan $ 600,000 in handen van demonstranten opleverde.

Een centraal punt van mislukking

Op 16 februari gaf de Royal Canadian Mounted Police (RCMP) een bevel aan alle door FINTRAC gereguleerde entiteiten, waarin ze eisten dat ze niet langer transacties uitvoeren met een lijst van 29 bitcoin-adressen die het met het protest had geassocieerd.

Op 17 februari, dezelfde dag dat St. Louis aankondigde dat hij en een partner persoonlijk meer dan 14 BTC hadden uitgedeeld aan protesterende vrachtwagenchauffeurs, ontving een private class action-rechtszaak gericht tegen Freedom Convoy-deelnemers een gerechtelijk bevel, bekend als een "Mareva-bevel". Het verleende een bevriezing van de cryptocurrency die is aangesloten bij een groep van beursgenoteerde verdachten en belette hen om die cryptocurrency te verplaatsen naar bankrekeningen en portemonnee-adressen die in de rechtszaak worden genoemd.

Beklaagden in de rechtszaak waren onder meer Lich, Dichter en St. Louis. Het beval TallyCoin en andere digitale activaplatforms om alle transacties met betrekking tot de geïdentificeerde portefeuilles te bevriezen. De rechtszaak was aangespannen door een groep inwoners van Ottawa die beweerden dat ze gedwongen waren hun bedrijf te sluiten of werk verloren als gevolg van het protest. Dit was de eerste keer in de geschiedenis van Canada dat een dergelijk bevel werd gebruikt om cryptocurrency te bevriezen en de advocaat die de eisers vertegenwoordigt naar verluidt een privédetective ingehuurd om de organisatoren van het Vrijheidskonvooi op te sporen.

"De snelheid waarmee de Canadese regering in staat was om de geldstroom te richten en te bevriezen, spreekt boekdelen over hoeveel macht ligt in de vrijheid van transacties", zegt Econoalchemist, een pseudonieme Bitcoin-privacy-expert die online handleidingen publiceert die gericht zijn op het accumuleren en bescherm BTC terwijl u uw echte identiteit verduistert. “Dit is waar Bitcoin schittert, een gedecentraliseerd, peer-to-peer elektronisch geldsysteem. Zonder centrale autoriteit om transacties te weigeren op basis van een zwevende morele standaard, kunnen peers binnen het Bitcoin-netwerk transacties uitvoeren zonder toestemming van wie dan ook. Geen enkele zwarte lijst van de overheid of class action-rechtszaak kan voorkomen dat een Bitcoin-transactie doorgaat.”

Als bewijs van het vermogen van Bitcoin om transacties mogelijk te maken ondanks overheidsvoorschriften, geeft HonkHonkWallets.GitHub.io, een website die wordt beheerd door konvooifondsenwervers om automatisch de Bitcoin-blockchain te scannen, aan dat 59 van de 100 portefeuilles die aan vrachtwagenchauffeurs zijn uitgedeeld, waren geclaimd en dat 29 daarvan hadden gezien ten minste één extra transactie, vanaf blok 732,726. Een groot deel van deze activiteit vond plaats lang nadat het Mareva-bevel was uitgevaardigd.

Maar Bitcoin is pseudoniem, in plaats van anoniem, en alle transacties worden geregistreerd in het openbare en onveranderlijke grootboek van Bitcoin, wat betekent dat elke transactie voor altijd wordt gecontroleerd. Bitcoin is misschien een krachtige methode gebleken om gecentraliseerde inzamelingsacties voor het Vrijheidskonvooi te omzeilen, maar het heeft ook zijn huidige beperkingen aangetoond.

"De beperkingen van transacties met Bitcoin zijn meestal van het verbinden van externe informatie met on-chain-activiteit", legt Econoalchemist uit. “Bijvoorbeeld het gebruik van op- en afritten waarvoor KYC-informatie nodig is. Dit is waar toestemming en censuur het Bitcoin-ecosysteem binnensluipen.”

Op 18 maart was de Canadese politie erin geslaagd om: bevries bijna 6 BTC ingezameld voor protesterende vrachtwagenchauffeurs.

"Hoewel de RCMP geen commentaar zal geven op de zaak, heeft het een verklaring afgegeven aan CBC News waarin staat dat het de mogelijkheid heeft om digitale valuta-activa in beslag te nemen en terug te krijgen, wijzend op eerdere gevallen waarin de Kroon cryptocriminelen met succes heeft vervolgd", aldus een 21 maart. CBC News-rapport.

Misschien geleid door bewakingsmethoden in de keten, politie viel eind februari het huis van St. Louis binnen en volgens hem, nam 0.28 bitcoin in beslag die was opgeslagen in een portemonnee die hij samen met Lich en Freedom Convoy-organisator Chris Barber beheerde.

"Officieren hebben me met geweld uit mijn appartement verwijderd en naar een ongemarkeerd politievoertuig gebracht", vertelde St. Louis aan de... Financiële post, volgens een artikel gepubliceerd in maart. “De politie wilde de seed-zinnen voor mijn crypto-wallets. Onder dwang van de politie heb ik mijn zaadzinnen verstrekt.”

. Bitcoin Magazine half april St. Louis bereikte, weigerde hij commentaar te geven op dit artikel en legde hij uit dat hij nog steeds onderworpen was aan het Mareva-bevel en bezorgd was dat verdere juridische problemen een extra 7.5 in gedoneerde BTC zouden kunnen opleveren met het risico van inbeslagname door de overheid.

"Ik zou een Bitcoin-donatietool hebben gebruikt die een nieuw adres voor elke donor genereert", zei Econoalchemist over hoe hij de Freedom Convoy-inzamelingsactie achteraf misschien anders had uitgevoerd, terwijl hij erkende dat deze privacymaatregelen de transparantie over hoe de donaties werden verdeeld, zouden verstoren . "Ik zou alle donaties hebben gestuurd naar [bitcoin mixing service] Whirlpool met periodieke tussenpozen tijdens de fondsenwervingscampagne ... Ik zou de vrachtwagenchauffeurs om hun stortingsadres hebben gevraagd in plaats van de portefeuilles namens hen te maken ... Dan zou ik ze hun bitcoin hebben gestuurd van de Whirlpool post-mix balans.”

Een baken van vrijheid

Op 17 februari, de dag dat het Mareva-bevel werd uitgevaardigd, bouwde de politie in Ottawa een 12 meter hoge omheining rond het parlementsgebouw en vestigde meer dan 100 controleposten in het protestgebied. Onder meer Barber en Lich werden gearresteerd. De volgende dag arresteerde een politie-operatie van officieren te paard, gevolgd door collega's te voet die goed zichtbare jassen droegen, tactische teams in camouflage- en gepantserde voertuigen, minstens 100 meer mensen gearresteerd en 21 voertuigen gesleept.

Tegen het einde van de middag op 19 februari werd de laatste significante groep demonstranten in de stad naar de hoek van de Bank en Sparks-straten geleid, waar het tegen de schemering veranderde in een straatfeest van duizend mensen met een geïmproviseerde DJ. Vervolgens zette een rij politieagenten pepperspray in om de menigte een blok naar het zuiden naar Queen Street te duwen voordat de resterende demonstranten zich begonnen te verspreiden.

Kort daarna gaven de organisatoren van het Vrijheidskonvooi de deelnemers de opdracht de stad te verlaten. Op het moment van schrijven gelden nog steeds de vaccinatievereisten voor COVID-19 voor Canadese vrachtwagenchauffeurs.

Maar ondanks het genadeloze einde van het Vrijheidskonvooi in Ottawa, tonen de talrijke lopende rechtszaken en geïnspireerde protesten die nog steeds in andere delen van de wereld worden gehouden, aan dat het zeer succesvol was in het vestigen van de aandacht op de zaak van de vrachtwagenchauffeurs, evenals de toenemende druk op persoonlijke vrijheid in de westerse wereld.

“Als Canadees, kijkend naar demonstranten die van beide kanten van het land samenkomen op Ottawa, en het aantal mensen dat met Canadese vlaggen zwaait op de snelwegviaducten en langs de kant van de weg … Canada heeft niet zoveel emotie getoond sinds we voor het laatst de prijs wonnen. gouden medaille in Olympisch hockey tegen de VS,” herinnert Foss zich. “Dit was een coming-out, dit waren mensen die hun vrijheden uitten en met de Canadese vlag zwaaiden en daar zie ik gewoon niets verkeerds in. En ik zal daar nooit iets verkeerds in zien. En er waren een aantal vrachtwagenchauffeurs voor nodig om de passie onder de Canadezen nieuw leven in te blazen.”

En de saga diende als een van de meest spraakmakende testcases voor Bitcoin als een soevereine financiële rail in zijn dertienjarige geschiedenis. Terwijl Bitcoiners de technologie blijven aanprijzen als een uitweg van ongepaste censuur en toezicht, is het gebruik ervan als een systeem om honderdduizenden dollars aan waarde rechtstreeks in handen te krijgen van degenen die door de Canadese regering op de zwarte lijst waren gezet, misschien wel het meest krachtige illustratie van die macht tot nu toe.

Misschien wel het belangrijkste van alles, het toonde op het wereldtoneel aan dat fiat alleen kan worden gebruikt hoe regeringen beslissen, terwijl Bitcoin voor vrijheid is.

"Ik hou van Bitcoin, hoewel ik eigenlijk meer van mijn land hou", zei Foss. "Dat gezegd hebbende, het wordt een spannende paardenrace, want mijn land gaat de verkeerde kant op en Bitcoin gaat de goede kant op."

• Coinsmart. Europa's beste Bitcoin- en crypto-uitwisseling.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. GRATIS TOEGANG.
• CryptoHawk. Altcoin-radar. Gratis proefversie.
• Bron: https://bitcoinmagazine.com/culture/how-bitcoin-fueled-canada-trucker-convoy