Klantervaring opnieuw definiëren in gedeelde mobiliteit

BlaBla-auto, een op de gemeenschap gebaseerd reisnetwerk, beweert meer dan 90 miljoen leden in staat te hebben gesteld een ritje te delen in 22 markten. Gedeelde mobiliteit, die in de jaren veertig in Zwitserland begon, is nu een essentieel onderdeel van ons dagelijks leven geworden. Talloze micromobiliteitsoplossingen, zoals Yulu, Bounce en Rapido, zijn nu overal.

Think Frost & Sullivan, wordt verwacht dat de Indiase sector voor gedeelde mobiliteit bijna getuige zal zijn van viervoudige groei. De inkomsten zullen tegen 42.85 $ 2027 miljard bedragen, een groei met een CAGR van 25.3%.

Naarmate we de belevingseconomie betreden, zal klantervaring (CX) een cruciale rol spelen bij het behouden van klanten en het verwerven van het nieuwe segment - Gen Z. Zoomers of Gen Z zijn de meest geavanceerde, technisch onderlegde doelgroep die op technologie vertrouwt. Ze willen een geweldige digitale ervaring om trouw te blijven aan hun favoriete merken. Ze zijn snel om op sociale media uit te drukken wat ze ervaren en voelen, of het nu goed of slecht is. Direct nadat de kantoren een paar maanden geleden heropend waren, klaagden Uber- en Ola-gebruikers op sociale media over het annuleren van ritten. Om de kans op annulering tot een minimum te beperken, is Uber begonnen chauffeurs in staat te stellen de inleverlocaties te bekijken voordat ze de ritten accepteren.

Rekening houdend met de veranderende voorkeuren en verwachtingen van klanten, werken bedrijven voortdurend aan het herdefiniëren van de klantervaring in gedeelde mobiliteit. chalo- een mobiliteitsstartup biedt live bustracking en een live passagiersindicator die in realtime laat zien hoe druk de bus is. Snelle rit biedt mensen carpoolen samen met een Taxi/Cab-app voor lokale, luchthaven- en buitenstationreizen. Dit wijst erop dat het verbeteren van de klantervaring een belangrijke factor is geworden voor shared mobility-organisaties om hun klanten te behouden. En het lijkt erop dat de bedrijven die in dit ecosysteem actief zijn, talloze mogelijkheden hebben om te groeien. Dit is waarom:

1. Grotere vraag naar gedeelde mobiliteit in afgelegen gebieden: Pandemie heeft wereldwijd een thuiswerkcultuur gebracht. Mensen die zijn gemigreerd naar hun woonplaats in steden van niveau 2 en 3, willen gedeelde mobiliteitsopties voor woon-werkverkeer. De digitale geletterdheid op het platteland is de afgelopen twee jaar toegenomen. Het aantal internetgebruikers in India kan tegen 800 2023 miljoen bereiken, onthult McKinsey rapport. Dit zal leiden tot meer vraag naar deelautodiensten in afgelegen gebieden. 

2. Toename van verkeerscongestie: Nu de kantoren weer open zijn, neemt ook de verkeersopstopping op de wegen toe. India's gedeelde mobiliteitssector zal naar verwachting in 15 bijna 2025 crore-gebruikers raken, volgens de roodziener rapport. Een hoger besteedbaar inkomen, onvoldoende openbaar vervoer en de kloof tussen vraag en aanbod zullen deze groei stimuleren.

EV-ecosysteem (elektrisch voertuig) in India

Het EV-ecosysteem dat zich nu in de kinderschoenen bevindt, zal de komende jaren evolueren. De regering promoot EV's in het hele land met als doel 50% elektrificatie van voertuigen tegen 2030. Belangrijke spelers zoals Uber, Ola en Vogo zijn van plan over te stappen op elektrische voertuigen. Er staat al een lange rij voor Ola-fietsen onder de klanten. Het bedrijf kondigde onlangs aan om tegen 2023 de elektrische auto van Ola op de weg te brengen.

Yulu is een mobiliteitsapp om reizen te boeken en te volgen, de fietsgezondheid te volgen, fietsproblemen te melden, persoonlijke statistieken te controleren en beloningen te winnen. Mantra Labs bouwde een schaalbare platform voor Yulu, waardoor gebruikers een schaalbare en gebruiksvriendelijke app kunnen gebruiken om toegang te krijgen tot fietsdeeldiensten. Consumenten kunnen persoonlijke gezondheidsstatistieken (verbrande calorieën), afgelegde afstand en bespaarde COXNUMX-uitstoot voor elke reis controleren.

De toekomst:

Het herdefiniëren van klantervaring in gedeelde mobiliteitsruimte is de noodzaak van het uur. We gaan op weg naar een intelligente en verbonden wereld. Toekomstige auto's zullen slimmer zijn dan ooit tevoren. Onlangs gaven regelgevers in Californië een knipoog naar robottaxi services om passagiers te laten betalen voor ritten zonder bestuurder in San Francisco. Tesla heeft gewerkt aan het bouwen van autonome voertuigen voor toekomstige klanten. Gezien de enorme bevolking en de infrastructurele kloof van India, is het moeilijk te zeggen of autonome voertuigen voorlopig haalbaar zijn op de Indiase wegen. Maar wellicht is dit in de toekomst mogelijk. Vanaf nu is de grootste uitdaging voor bedrijven om uit te zoeken hoe de rijderservaring naadloos, veilig, gemakkelijk en economisch kan worden gemaakt. 

Kennis die de moeite waard is om in je inbox te krijgen