Bloomberg-journalisten, David Fickling, sa at Tesla Semi ville mislykkes i 2017, men i 2022 David Fickling innrømmer at Tesla Semi vil lykkes.
David Fickling har dekket energi og råvarer for Bloomberg News, Wall Street Journal og Financial Times.
Her er hovedpunktene fra David Fickling:
* Volvo Semi har 3 tonn batterier for sin 540 kWh-pakke. Teslas 900-1000 kWh-pakke er på nesten 6 tonn.
* Fickling skriver at en vanlig semitrailer i klasse 8 med et halvt tonn diesel på tanken kan trekke en 20 tonns last i 1,000 mil mellom fyllingsstoppene.
MERKNAD: Jeg beviste at Tesla-demokjøringen på 500 miles flyttet en 22-tonns last.
* Logistikk er en industri med ekstremt lave marginer. JB Hunt Transport Services, en av de største amerikanske operatørene, tjente i fjor omtrent $1.63 per mil av inntekter i sin intermodale langdistansevirksomhet, hvorav omtrent halvparten går på drivstoff.
* Musk kan ende opp med å få den siste latteren.
Fickling lo i 2017, men tror Musk Semi vinner i 2022. Endringen er prisen på diesel. Dieselprisene er doblet.
Det er detaljert online kalkulator for lastebilutgifter her.
Ved å bruke de nåværende prisene på kalifornisk diesel og kommersiell elektrisitet i kalkulatoren for lastebilkostnader laget av logistikkdataselskapet ACT Research Co., og til og med en elektrisk rigg som er mye dyrere enn en vanlig diesellastebil, får EV Semi 12 % kostnadsbesparelser hver mil, tilsvarende nesten $17,000 XNUMX i året ved typisk bruksnivå.
Logistikk er en enorm og mangfoldig bransje med mange nisjer for elektrifisert lastebiltransport. Last-mile-leveranser fra lager til butikker og hjem gir nok de beste mulighetene.
Langdistansebiler flytter mye last med lav tetthet som potetgull, puter og klær der batteribiler ville gjøre det bra. Kjøpere har råd til å eksperimentere: 20 Tesla Semis på bestilling fra FedEx er starten på en konvertering av deler av den 86,000 XNUMX Fedex-flåten.
Den andre fordelen for Tesla er Inflation Reduction Act (IRA) som vil være i kraft i 10 år fra 2023-2032. IRA gir Tesla Semi en rabatt på $40,000 30 og IRA gir et skatteincentiv på 50-15 % for alle Megapacks som skal brukes til lading. Pepsi bruker en California-tilskudd på 750 millioner dollar for å betale for noe av Tesla Semi-en og fire XNUMX kW-ladinger.
Brian Wang er en futuristisk tankeleder og en populær vitenskapsblogger med 1 million lesere per måned. Bloggen hans Nextbigfuture.com er rangert som #1 Science News Blog. Den dekker mange forstyrrende teknologi og trender, inkludert rom, robotikk, kunstig intelligens, medisin, anti-aging bioteknologi og nanoteknologi.
Han er kjent for å identifisere banebrytende teknologier, og er for tiden en av grunnleggerne av en oppstart og innsamling for høy potensielle selskaper i et tidlig stadium. Han er forskningssjef for allokasjoner for dype teknologiinvesteringer og en engelinvestor hos Space Angels.
Han er en hyppig foredragsholder i selskaper, og har vært TEDx -foredragsholder, høyttaler på Singularity University og gjest på mange intervjuer for radio og podcaster. Han er åpen for offentlige foredrag og rådgivning.
