Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) planlegger å starte masseproduksjon av sine natriumion-batterier i 2023. CATL har satt opp en stor forsyningskjede for batteriene og har inngått forhandlinger med noen bilprodusenter om bruken av dem. Natrium-ion-batterier har natrium-ion-batterier har allerede blitt kommersialisert i e-sykler og energilagring.
Natrium er 2.3 % av jordskorpen. Det er over 1000 ganger mer rikelig enn litium.
CATL er verdens største batteriselskap og er den største batterileverandøren til Tesla.
CATLs batterikapasitet forventes å nå mer enn 670 GWh innen 2025 i henhold til gjeldende estimater og har annonsert en målkapasitet på 1200 GWh per år, kanskje som en runrate innen utgangen av 2025 eller i 2026. Selskapet planlegger å samle opp til RMB 45 milliarder totalt fra et aksjetilbud til ikke mer enn 35 spesifikke mål for å støtte videre ekspansjon. CATLs litiumionbatterikapasitet i 2021 var 170.39 GWh, og produksjonslinjene for litiumionbatterier som er ferdigstilt og satt i drift vil ha en kombinert design årlig kapasitetsskala på 260 GWh til 280 GWh etter stabil drift.
CATLs første generasjon av natriumion-batterier har blant annet fordelene med høy energitetthet, hurtigladeevne, utmerket termisk stabilitet, god lavtemperaturytelse og høy integreringseffektivitet. Energitettheten til CATLs natriumionbattericelle kan oppnå opptil 160Wh/kg, og batteriet kan lades på 15 minutter til 80 % SOC ved romtemperatur. Dessuten, i et lavtemperaturmiljø på -20 °C, har natriumionbatteriet en kapasitetsbevaringsgrad på mer enn 90 %, og systemintegrasjonseffektiviteten kan nå mer enn 80 %. Natriumionbatterienes termiske stabilitet overgår de nasjonale sikkerhetskravene for trekkbatterier. Den første generasjonen av natrium-ion-batterier kan brukes i ulike transport-elektrifiseringsscenarier, spesielt i regioner med ekstremt lave temperaturer, hvor dens enestående fordeler blir åpenbare. Den kan også fleksibelt tilpasses applikasjonsbehovene for alle scenarier innen energilagring.
Vanlige litiumion-batterier har 200-300 watt-timer per kilogram. I fjor avduket CATL sin første natriumbatteriprototype og sa at den har eksperimentert med ny teknologi for å lage et andregenerasjons natriumbatteri som kan oppnå 200 wattimer per kilogram.
CATL har vært dedikert til forskning og utvikling av natrium-ion batterielektrodematerialer i mange år. For katoden har CATL brukt prøyssisk hvitt materiale med høyere spesifikk kapasitet og redesignet bulkstrukturen til materialet ved å omorganisere elektronene, noe som løste det verdensomspennende problemet med rask kapasitetsfading ved materialsyklus. Når det gjelder anodematerialer, har CATL utviklet et hardt karbonmateriale som har en unik porøs struktur, som muliggjør rikelig lagring og rask bevegelse av natriumioner, og også en enestående syklusytelse.
Brian Wang er en futuristisk tankeleder og en populær vitenskapsblogger med 1 million lesere per måned. Bloggen hans Nextbigfuture.com er rangert som #1 Science News Blog. Den dekker mange forstyrrende teknologi og trender, inkludert rom, robotikk, kunstig intelligens, medisin, anti-aging bioteknologi og nanoteknologi.
Han er kjent for å identifisere banebrytende teknologier, og er for tiden en av grunnleggerne av en oppstart og innsamling for høy potensielle selskaper i et tidlig stadium. Han er forskningssjef for allokasjoner for dype teknologiinvesteringer og en engelinvestor hos Space Angels.
Han er en hyppig foredragsholder i selskaper, og har vært TEDx -foredragsholder, høyttaler på Singularity University og gjest på mange intervjuer for radio og podcaster. Han er åpen for offentlige foredrag og rådgivning.
