Chatham Countys 9 x 9 x 9 sommer: 9 milliarder dollar i investering, 9,000 jobber

PITTSBORO – Wolfspeeds kunngjøring på fredag ​​at Durham-selskapet ville bygge et halvlederanlegg på 5 millioner dollar i Chatham County og skape mer enn 1,800 arbeidsplasser fikk en nesten seirende valgkampatmosfære komplett med kampanjeknapper. Men disse fargerike nålene handlet ikke om demokrater eller republikanere.

Nei – 9$, 9K, 22 representerte fylkets bemerkelsesverdige år i økonomisk utvikling med Wolfspeed-kunngjøringen som kom – du har allerede gjettet – 9. september.

"9s":

• 9 milliarder dollar kommer i nye industrianlegg fra Wolfspeed og elbilprodusenten VinFast

5 milliarder dollar fra Wolfspeed (som overgår VinFast som den største økonomiske utviklingsinvesteringen i staten til dags dato)

4 milliarder dollar fra Vinfast (kunngjorde 29. mars)

• Tilsagn om 9,000 arbeidsplasser

1,802 fra Wolfspeed

Ca 7,500 fra VinFast

Betydningen av nyheten er tydelig for rekrutterere av økonomisk utvikling som fortsetter å bringe store prosjekter til North Carolina.

"Den formelle kunngjøringen av Wolfspeed tjener til å bekrefte den nye høyteknologiske banen som dukker opp i Triangle to Triad Corridor, en som går utover den allerede veletablerte farma- og medisinteknologibasen i regionen," sier nettstedsutviklingssjef John Boyd i The Boyd Company .

Og det er fortsatt nesten fire måneder igjen i 2022.

For å sette pris på omfanget av disse avgjørelsene krever bare en titt på befolkningen – 9,000 73,000 jobber kommer i løpet av de neste årene for et fylke med en befolkning på rundt XNUMX XNUMX. Og Wolfspeed-Vinfast-utviklingen vil sannsynligvis skape tusenvis flere «halo»-jobber – nye stillinger opprettet av selskaper som er lokket til å hjelpe til med å støtte eller gjøre forretninger med de to gigantene.»

Faktisk kan det totale antallet nye arbeidsplasser dobles, sier en ekspert på økonomisk utvikling.

"Det vil være en multippel eller halo-påvirkning fra disse jobbene, ved omtrent 1 ekstra jobb i leverandør-, reservedels- og servicefirmaer for hver 1 jobb på den nye fabrikken," sier Dr. Mike Walden, en økonom ved N.C. State som har studert økonomisk utvikling i flere tiår.

Et eksempel: Kort tid etter VinFast-kunngjøringen sa FedEx at de også ville legge til et nettsted i Chatham County.

Wolfspeed-sjef: Bryter land på mandag for å gjøre ting som er enestående

"historisk øyeblikk"

I et eksklusivt intervju via e-post med WRAL TechWire tidlig søndag, stemplet C. Michael Smith, president i Chatham Economic Development Corporation, Wolfspeed-kunngjøringen som et «historisk øyeblikk».

Men Smith påpekte at fylket kanskje ikke er ferdig med å lage nyheter.

"[D]er kan det være flere andre parker av lignende størrelse som kommer på linje i det området," sa han om nettstedet valgt av VinFast. Han bemerker at det er "12 minutter fra I-540" ettersom ruten rundt Raleigh-Durham presses mot ferdigstillelse.

Da er det tilgjengelig land på Chatham-Siler City-området valgt av Wolfspeed.

"Et bemerkelsesverdig faktum på CAM [forkortelse for Chatham Advanced Manufacturing]-stedet i Siler [City] er at selv etter 9/9-kunngjøringen, er det fortsatt 1,400 dekar tilgjengelig for ytterligere utvikling," forklarte Smith. "Vi har også Midstate Development Site, en 300 mål stor forretningspark som ligger ved siden av CAM."

Selv med VinFast som tok alle 2,000 dekar på Triangle Innovation Point-området lenger sørvest for Wolfspeed-utbyggingen, sa Smith at ingen burde glemme det han kaller TIP West, eller Triangle Innovation Point.

"Triangle Innovation Point (TIP) East-nettstedet er 2,000 dekar og VinFast vil ta hele det stedet," sa Smith, men bemerket: "Vi har fortsatt 300 dekar tilgjengelig på TIP West-nettstedet."

Begge nettstedene, legger Smith til, sporer sine røtter til utviklere i privat sektor.

Fyller ut Carolina Core

Wolfspeed og VinFast valgte såkalte «megasitter» for sine nye anlegg. Ikke så langt mot nordvest på Highway 421 (en fremtidig interstate), valgte Toyota en megasite i Randolph County for et enormt nytt batterianlegg. (Ikke å bli oversett i den såkalte "Carolina Core"-regionen som strekker seg fra Fayetteville til Winston-Salem er det supersoniske flyanlegget som skal bygges på et stort område ved siden av Piedmont Triad International Airport.)

"Utrolig å ha Boom, Toyota, Wolfspeed og VinFast alle sammen i løpet av det siste året," sa Smith. "Det fremhever arbeidet til så mange over hele North Carolina for å gjøre oss til den beste destinasjonen for rekruttering av bedrifter.

"Regionens talentmasse med det store antallet 4-årige høyskolekandidater, vårt enestående community college-system og de 7,000 årlige utgående militærmedlemmene fra nærliggende Ft. Bragg er alle punkter som er med på å øke interessen for Central NC. Dette har også brakt inn i triangelet og triaden et betydelig antall nye innbyggere på årsbasis, og disse kunngjøringene kan akselerere denne trenden.»

Carolina kjerne beskrives som "en 120+ mil strekning av sentrale North Carolina fra vest for Winston-Salem til Fayetteville som omfatter Greensboro og High Point og i umiddelbar nærhet til Charlotte og Research Triangle, langs fremtidige Interstate 685."

Fra triangel til triade: Forventet Wolfspeed-brikkeanlegg legger til ny "økonomisk korridor" i NC

I et intervju før Wolfspeed-kunngjøringen sa Walden at avgjørelsen "er en annen brikke for en fremvoksende økonomisk korridor av ny generasjons produksjon som strekker seg fra triangelet til triaden."

"Bedrifter i korridoren vil kunne benytte seg av trente arbeidere fra både trekanten og triaden. Bedriftene danner et kritisk massenivå som vil tiltrekke seg lignende virksomheter for å få tilgang til den spesialiserte arbeidskraften som vil bli utviklet,” la han til.

Mens forskningstriangelområdet i seg selv har generert mye av nyhetene om økonomisk utvikling gjennom årene, viser Carolina Core bemerkelsesverdig styrke nå.

"Som det geografiske sentrum av NC har disse prosjektene en mulighet til å bringe positive muligheter til et bredt utvalg av NC-innbyggere. For eksempel er VinFast-nettstedet i Moncure innen 1 time fra 22 NC-fylker – over 1/5 av hele staten,” forklarte Smith.

North Carolina betaler 1 milliard dollar for å lande Wolfspeed-anlegget over tilbud fra New York

1 milliarder dollar i skatteinsentiver

Wolfspeed- og VinFast-seirene kom ikke uten omkostninger. I tillegg til byrden med mer trafikk og flere boliger som trengs for å imøtekomme voksende lokalsamfunn, er det langsiktige skatter og andre insentiver for hvert nettsted som Chatham County har lovet.

• Rundt 600 millioner dollar for Wolfspeed
• Ytterligere 400 millioner dollar for VinFast

Men stort sett som North Carolina-insentiver gitt gjennom slike fordeler som Job Development Investment Grants, eller JDIG, har Chatham-støtten beskyttelse, sa Smith.

"Våre fylkesincentiver er alle ytelsesbaserte," forklarte Smith. «Ingen eksisterende fylkesprogrammer vil ha noen midler omdirigert til disse store prosjektene. Alle fylkesincentiver er en del av vårt Transformational Grant-program, som lar selskapene motta årlige tilskudd etter å ha møtt etablerte nye arbeidsplasser og investeringsforpliktelser.»

"Fire måneder med arbeid på tre uker": Hvordan North Carolina landet VinFast, selskapet som bygger et bilfabrikk i Chatham County på 4 milliarder dollar

Rekrutterere i partnerskap

Chathams 9x9x9 måned er heller ikke et resultat av noen parti eller organisasjon, påpekte Smith.

"En stor del av denne historien er regionalt samarbeid," sa han. "Wolfspeed-prosjektet kunne ikke ha skjedd uten hjelp fra våre naboer i Asheboro og Randolph County. CAM-nettstedet er på Randolph County-linjen.

«Tilsvarende er våre naboer i Sanford og Lee County vann- og kloakkleverandørene på TIP-stedet. Dette er ekstreme eksempler på- Økonomisk utvikling er en lagsport!

"Men som du kan se er denne typen store gevinster svært komplekse, dyre og langvarige prosesser. Vi er heldige at mange ledere i offentlig og privat sektor hadde en visjon og har vært i stand til å holde fast ved den – for å tillate et historisk øyeblikk som i dag i NC.

Statens politiske ledere spilte også sin rolle.

"Vi er takknemlige for betydelig hjelp fra NC General Assembly, Gov. Coopers kontor, NC Department of Commerce og Golden LEAF [Foundation] for infrastruktur og områdeutvikling på begge steder," sa han.

"I tillegg investerte buljongeierskapsgrupper mye tid og penger på begge nettstedene og ga Chatham EDC en god del tillit over tid for å holde disse to megasidene tilgjengelige. Det er et viktig poeng som ikke kan overses - begge nettstedene var over 10 år gamle.

Andre partnere vil gi opplæring for de nye arbeidene Wolfspeed og VinFast vil kreve, bemerket Smith.

"Sammen med vår delte ressurs fra det prisbelønte Central Carolina Community College som betjener Chatham, Lee og Harnett, er vi også heldige når det gjelder tidspunktet for disse kunngjøringene og [E. Eugene Moore Manufacturing and Biotech Solutions Center] i Lee County,” sa han. "Vi jobber tett med det store nye anlegget som vil tjene som en regional ressurs for tilpasset opplæring for nye og eksisterende næringer i denne regionen."