Cruiseblues: Robotaxi-firmaet setter alle førerløse operasjoner på pause

Robotaxi-operatøren Cruises dårlige uke blir bare verre: Nå har den GM-støttede virksomheten stoppet førerløse operasjoner på tvers av hele flåten.

Cruises siste sikkerhetsmanøver kommer bare dager etter Californias Department of Motor Vehicles (DMV) suspendert selskapets selvkjørende kjøretøysertifikat, og litt mer enn en uke siden US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lanserte en probe inn i et par fotgjengerkollisjoner.

"Det viktigste for oss akkurat nå er å ta skritt for å gjenoppbygge offentlig tillit," sa Cruise i en poste til X sent i går. "I den ånden har vi besluttet å proaktivt stoppe førerløse operasjoner på tvers av alle våre flåter mens vi tar oss tid til å undersøke prosessene, systemene og verktøyene våre og reflektere over hvordan vi bedre kan operere på en måte som vil tjene offentlig tillit."

Cruise vil ikke forlate veiene helt, selv i California hvor det mistet selvkjøretillatelsen. "Overvåket AV-operasjon vil fortsette," sa Cruise uten å gi en tidslinje eller detaljer om hva den planla å gjøre for å løse sikkerhetsproblemer.

Sammen med å operere i San Francisco, hvor det ble tvunget av California DMV i august til kutte flåten i to etter «nylige hendelser» opererer Cruise også i Phoenix, AZ, Austin og Houston, begge i Texas.

Californias tilbakekall av Cruises førerløse lisens ble gjort på grunn av bekymringer om offentlig sikkerhet, og DMV beskrev førerløse cruisetaxier som "ikke trygge for publikums drift." CA DMV anklaget også Cruise for å feilrepresentere evner og sikkerhetsdata til kjøretøyene sine til regulatorer.

Beslutningen om å stoppe førerløse operasjoner kom på tampen av en NHTSA Fristen [PDF] for Cruise for å oversende videoopptak av fotgjengerulykkene byrået er undersøker.

NHTSA nektet å kommentere Cruises beslutning om å pause førerløse operasjoner, men gjorde oss oppmerksom på en annen etterforskning det startet i desember om «upassende hard bremsing» og plutselig stans, ikke-relaterte problemer ennå de som NHTSA sa "hvert resultat fører til at cruisekjøretøyene blir uventede veihindringer."

"NHTSA har blitt varslet om flere rapporter som involverer Cruise ADS-utstyrte kjøretøyer, som opererer uten menneskelig tilsyn om bord, som har blitt immobilisert," sa NHTSA. Dette kommer i tillegg til tre rapporter om brå bremsing «som svar på en annen trafikant som raskt nærmet seg bakfra» som resulterte i at Cruise-kjøretøyet ble kjørt bak. Sikkerhetssjåfører var ombord i de bakre kollisjonssakene, sa NHTSA. 

Regulatorer har også bedt Cruise om mer informasjon i etterforskningen av plutselig oppbremsing med en frist til 3. november. «Vi ønsker velkommen NHTSAs spørsmål knyttet til vår sikkerhetsrekord og operasjoner. Vi har samarbeidet med hver av deres forespørsler til dags dato som en del av den pågående etterforskningsprosessen og vil fortsette å gjøre det, sa Cruise til oss da han ble spurt om NHTSAs tidsfrister. ®

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/10/27/cruise_blues_robotaxi_firm_pauses/