Avkarbonisering av energi og andre industrier globalt som bruker hydrogen vil kreve investeringer på nesten 15 billioner dollar mellom nå og 2050 ifølge European Transitions Commission.
Mer enn 2 billioner dollar i investeringer vil være nødvendig i utstyr og infrastruktur for å opprettholde den akselererende globale fremdrift for å etablere hydrogen som et konkurranseelement i en økonomi med netto null karbonutslipp innen 2050, Green Metals and Hydrogen-symposiet.
IEA-rapport som forventer at verden vil kreve 322 millioner tonn hydrogen innen 2050 for å oppfylle utslippsmålene fastsatt av den nylige COP26-konferansen. IEA forventer også at verden vil kreve 3,585 XNUMX GW elektrolysatorkapasitet innen den tid.
I følge Hydrogen Councils 'Hydrogen Insight 2021'-rapport nådde globale investeringer i hydrogenprosjekter mer enn 500 milliarder dollar for 69GW elektrolysekapasitet i 2021.
ITM Power har den største kapasiteten av PEM-elektrolysatorer i verden, og for å oppfylle IEA-målene tilsvarer tallene tilsvarende 35 århundrer med nåværende produksjon i de neste 29 årene for å oppfylle dette kravet. Det tilsvarer 2 billioner dollar i kapitalinvestering.
Hydrogen ble brukt i biler og busser i små volumer før batterielektriske kjøretøyboom. Nå er det over 6 millioner elbiler per år mens det er litt over 60,000 2022 hydrogenbiler per år i XNUMX.
Japan og Sør-Korea har noen forhåpninger om en suksess med hydrogenbrenselceller. Japan vil ha det fordi de har Toyota og Honda hydrogenbrenselcellebiler og noe av hydrogenbilbransjen ser ut som bensinbransjen. Noen av motor- og ingeniørteknologioverføringene. Det må brukes over 2 billioner dollar for å komme til et meningsfullt utgangspunkt for å konkurrere med batterielektrisk i dag. Batterielektrisk fortsetter å forbedre seg og vil være 30-80 millioner biler per år i 2030.
Hydrogen har ingen effektivitetsfordeler som vist i toppdiagrammet. Hydrogen har ingen kostnadsfordeler.
Alle rørledningene og gamle skoleselskaper som vil bli ødelagt av batterielektrisk dominans kan prøve å bestikke politikere og få flere milliarder dollar (allerede 500 milliarder dollar). Dette vil imidlertid mislykkes og ende opp som en bortkastet blindvei.
Lagring av hydrogen
Lagring av hydrogen er en nøkkelkomponent av hydrogenenergiinfrastrukturen og inkluderer både langtidslagring for fremtidig distribusjon samt korttidslagring for transportapplikasjoner som PEM FCEV-er. Hydrogen kan lagres som en gass i komprimerte høytrykkstanker (350-700 bar) eller underjordiske huler, som en væske kryogenisk (-253°C kokepunkt ved 1 atm), eller som et fast stoff i en rekke pulveriserte materialer. Lagringsmetoder for både lang og kort sikt står overfor et sett med betydelige skalerbarhetsutfordringer.
Gassformig hydrogen har nesten 3x energien til bensindrivstoff (120 MJ/kg vs 44 MJ/kg), det er også 4x mindre tett (8 MJ/L vs 32 MJ/L). Lette, men kollisjonssikre komprimerte gassbeholdere som tåler høyt trykk og store nok til å møte forbrukernes behov.
Flytte hydrogen
Det er flere måter å transportere hydrogen på, varierende etter bruksområde og avstand. Kjemiske og industrielle applikasjoner har en tendens til å bruke rørledninger, som leder hydrogen fra produksjonskilder over relativt korte avstander til store brukere. USA har for tiden over 2500 km med H2-rørledninger og EU planlegger å ha 6800 km innen 2030. Det er en utfordring å overvåke disse lange strekningene med rørledninger for lekkasjer og skader.
Brian Wang er en futuristisk tankeleder og en populær vitenskapsblogger med 1 million lesere per måned. Bloggen hans Nextbigfuture.com er rangert som #1 Science News Blog. Den dekker mange forstyrrende teknologi og trender, inkludert rom, robotikk, kunstig intelligens, medisin, anti-aging bioteknologi og nanoteknologi.
Han er kjent for å identifisere banebrytende teknologier, og er for tiden en av grunnleggerne av en oppstart og innsamling for høy potensielle selskaper i et tidlig stadium. Han er forskningssjef for allokasjoner for dype teknologiinvesteringer og en engelinvestor hos Space Angels.
Han er en hyppig foredragsholder i selskaper, og har vært TEDx -foredragsholder, høyttaler på Singularity University og gjest på mange intervjuer for radio og podcaster. Han er åpen for offentlige foredrag og rådgivning.
