Oppstart av elektrisk varebil Ankomst for å kutte halvparten av det gjenværende personalet

Ankomst vil miste omtrent halvparten av den gjenværende arbeidsstyrken for å forhindre at den går tom for penger i år, ettersom den slitende oppstarten av elektriske varebiler i Storbritannia utpekte en ny administrerende direktør midt i fornyet innsats for å skaffe midler.

Selskapets ambisjon om å lage elektriske varebiler i småskala fabrikker gjorde det mulig for den å tiltrekke seg investeringer fra Hyundai og flyte for to år siden med en verdi på 15 milliarder dollar.

Men gruppen har vært borti en mange problemer mens de prøver å kommersialisere produktene sine.

I desember utstedte den en "going concern"-advarsel om at den ville gjøre det gå tom for kontanter innen 12 måneder, med kontantforbrenning på det tidspunktet som sannsynligvis vil etterlate sine reserver fullstendig oppbrukt til sommeren.

Mandag utnevnte selskapet Igor Torgov, en tidligere Microsoft- og telekomsjef som har jobbet i Arrival i to år, som sin nye administrerende direktør, sammen med en ny bølge av tap av jobber.

Konsernet vil kutte 800 jobber, hovedsakelig i Storbritannia og Georgia, den tredje serien med tap av jobber siden i fjor sommer.

Torgov sa til Financial Times at selskapet sto overfor "harde beslutninger" i løpet av de kommende ukene, og sa at den nåværende strategien var fundamentalt forsvarlig, men kan kreve "justeringer og forbedringer".

I fjor droppet gruppen planene om å produsere et kjøretøy i Storbritannia, og fokuserte i stedet på en varebil for det amerikanske markedet, som vil bli laget i en fabrikk i South Carolina som ennå ikke er bygget.

Torgov sa at planen var "den beste bruken av våre begrensede ressurser", og "hvis den utføres riktig, og med all tilbørlig disiplin, kan den være et overbevisende budskap for investorer". 

Han la til at virksomheten ikke forventet å begynne å produsere den amerikanske varebilen før i andre halvdel av 2024, som var senere enn forventet. FT rapporterte i fjor at den amerikanske modellen sto overfor en forsinkelse på to år.

Kuttene som ble annonsert på mandag vil ta den kvartalsvise utgiften til den inntektsløse virksomheten til rundt 30 millioner dollar. I slutten av desember hadde Arrival omtrent $205 millioner kontanter tilgjengelig, heter det.

Innsamlingsinnsats, som inkluderer å utnevne Teneo som finansiell rådgiver for å søke en kjøper eller investor, var "lovende," sa Torgov. Kuttene "gir oss en anstendig tid til å jobbe med investorene", la han til.

Torgov, som har en MBA fra California State University og jobbet i Microsoft, drev tidligere den russiske mobiltelefongruppen Yota og produsenten av utstyr for detaljhandelsteknologi Atol.

I begge selskapene hadde han tilsyn med kostnadsreduksjonsprogrammer eller betydelige strategiendringer, sa han.

"Jeg er kjent [med turnrounds], jeg får ikke noe moro av det," sa han. "Vi har alt dette talentet, og det store flertallet av folk i Arrival er strålende mennesker, og gjorde mange gode ting for å bringe selskapet videre."

Torgov indikerte også at han gjennomgikk fremtiden til Arrivals kontroversielle flygende kjøretøyprogram, som selskapet hadde holdt hemmelig for investorer.

Kalt «Jet», ble ansatte fortalt i et møte i fjor at sidesatsingen, forstått å være et kjæledyrprosjekt av Arrival-grunnlegger og styreleder Denis Sverdlov, var beskyttet mot kostnadskutt, til tross for at virksomheten avskjediget hundrevis av arbeidere på den tiden og forsinke andre prosjekter, inkludert en buss.

Torgov sa at flyprogrammet var "sannsynligvis det eneste som fortsatt er under diskusjon", og han håpet å kunngjøre en beslutning ved gruppens investoroppdatering i begynnelsen av mars.

<!–
->

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://blockchainconsultants.io/electric-van-start-up-arrival-to-cut-half-its-remaining-staff/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=electric-van-start-up-arrival-to-cut-half-its-remaining-staff