Du kan sikkert ikke være seriøs: Airbus nær landing av helautomatiske passasjerfly

Du kan sikkert ikke være seriøs: Airbus nær landing av helautomatiske passasjerfly

Tidsstempel: 13. januar 2023 3:31

UpNext, Airbus' fremtidige teknologifokuserte datterselskap, rapporterte torsdag at de har gått inn i de siste tre månedene med testing av teknologi som de håper vil automatisere prosessen med å få et fly fra luften til gate.

Systemet, kalt DragonFly, takler automatiserte operasjoner som omkjøringer, landinger og taxiprosedyrer gjennom en kombinasjon av sensorer, datasynsalgoritmer og robuste veiledningsberegninger.

Airbus presenterer systemet som et ekstra lag med sikkerhet for nødoperasjoner.

"I den usannsynlige situasjonen hvor et mannskap ikke er i stand til å kontrollere flyet, kan DragonFly omdirigere flyet til nærmeste passende flyplass og legge til rette for en sikker landing." begeistret luftfartsselskapet. Det endelige håpet er at teknologiene skal bane vei for automatisert landing – eller i det minste kompensere for en mindre enn perfekt pilot under en nødsituasjon. Hvis kapteinen hadde fisken, for eksempel.

En markedsføringsvideo av Airbus UpNext DragonFly viser at en sikker landingsfunksjon er inkludert i applikasjonen Automated Emergency Ops. Den fungerer ved å oppdage den mest egnede flyplassen for landing og beregner en bane for å komme dit, med hensyn til vær, militære soner og andre faktorer.

YouTube Video

Airbus forsikrer seerne om at kommunikasjonsforbindelsene Air Traffic Control (ATC) og Operations Control Center (OCC) er på plass. Videoen forklarer imidlertid ikke hvordan flyet kommuniserer med lufttrafikkkontrollen for klarering til kontrollert luftrom hvis piloten er ufør, da denne oppgaven fullføres gjennom menneskelig verbal interaksjon.

En automatisert landing assisteres av sensorer som forbedrer utsikten over rullebanen, datasynsalgoritmer og veiledningsberegning.

Videre er demonstranten utstyrt med en pilot-taxiassistanseapplikasjon for å administrere sine manøvrer på bakken på en tungt trafikkert flyplass. Flygekontrollklarering tolkes og omsettes til taxiveiledning. Mannskapet mottar lydvarsler som reaksjon på hindringer, assistert hastighetskontroll og et interaktivt flyplasskart.

Taxiassistanseelementet ble testet på Toulouse-Blagnac flyplass.

"Funksjonaliteten frigjør mannskapet til å fokusere på andre viktige handlinger," sa Airbus.

Her håper uengasjerte piloter med et automatisert system er mindre av bekymring enn bil drivere.

Datterselskapet regner med at DragonFly en dag vil tillate automatisk landing på enhver flyplass, uavhengig av om bakkeutstyret er utstyrt for slike landinger.

Airbus UpNext har presentert DragonFly som et biomimicry-prosjekt med navnebror som inspirasjon. Et bilde vises for å bevise det.

Airbus øyenstikkere sensorer

Airbus DragonFly-sensorer – Klikk for å forstørre

"På samme måte som øyenstikkere kan gjenkjenne landemerker som hjelper dem med å definere grenser, er demonstratoren vår utstyrt med banebrytende sensorteknologi og programvare, som er i stand til å administrere operasjoner under flyging og landing," sa leder for DragonFly Isabelle Lacaze.

"En øyenstikker har fantastisk syn, evnen til å se i 360°, og kan gjenkjenne landemerker, som igjen hjelper den å definere sine territorielle grenser," forklarte Airbus. "Systemene vi utvikler og tester er på samme måte designet for å gjennomgå og identifisere funksjoner i landskapet som gjør at flyet kan "se" og trygt manøvrere i omgivelsene." ®

Tidstempel:

Mer fra Registeret