Elektriske kjøretøy (EV-er) vil spille en avgjørende rolle i å dekarbonisere transportsystemene våre og hjelpe oss med å unngå de verste effektene av klimaendringer. TDe siste tallene tyder på at de gjør store inngrep i bilindustrien etter at salget av plug-in elektriske kjøretøy nesten doblet seg i 2021.
Mens batteridrevne biler brøt inn i mainstream for nesten et tiår siden, har de brukt litt tid på å fange fantasien til den gjennomsnittlige sjåføren. Bekymringer om rekkevidde og ladetid, kombinert med generelt høyere priser, har ført til at de har gått tregere enn noen kanskje håper.
Men det ser ut til å endre seg rasktly. Ifølge Department of Energy, salget av nye elbiler i USA nådde 608,000 XNUMX i fjor, nesten detuble totalen for 2020. Av dette var mer enn 73 prosent helelektriske kjøretøy, mens resten kom fra hybridbiler som kombinerer batterier med konvensjonelle gassdrevne motorer. Disse tallene er spesielt imponerende med tanke på at det totale salget av personbiler bare økte med tre prosent i samme periode.
Trenden er speilvendt globally, ifølge Det internasjonale energibyrået (IEA), med salg av elbiler mer enn doblet til 6.6 millioner for å nå en markedsandel på 9 prosent – mer enn tredoblet hva det var for bare to år siden. Dette til tross for store chipmangler forårsaket av COvid-19 pandemi, som forårsaket produksjon til fall med 7.7 millioner kjøretøy i 2021.
Mens økningen i salget i USA er imponerende, leder Kina denne økningen i adopsjon. Aopptak til markedsundersøkelsesfirmaet Canalys, mDet indre Kina så 3.2 millioner salg av elbiler i 2021, som er omtrent halvparten av verdensomspennende salg og et hopp på mer enn to millioner sammenlignet med 2020. Elbiler sto for omtrent 15 prosent av alt kinesisk bilsalg.
Det er delvis takket være rask innovasjonion i landets hjemmelagde EV-industri. Ifølge CleanTechnica, Kinesiske selskaper sto for 17 av de 20 bestselgende elbilmodellene i januar. For to år siden var det bare to Kinesiskproduserte biler i den listen.
Økende drivstoffkostnader kan også gi et ytterligere løft til bruk av elbiler. Det var allerede en oppadgående trend ved inngangen til året, men krigen i Ukraina har fått prisene til å skyte i været de siste ukene. Kilder nær Tesla fortalte Electrek coselskapet hadde sett etterspørselen øke siste uke, med ordrerater som dobles i noen områder av USA som er spesielt påvirket av de økende gasskostnadene.
Resultatene fra en fersk undersøkelse fra AutoPacific Research antyder også at krisen kan presse flere sjåfører til å gå elektrisk. Til tross for resultatene før Ukrainae krig, nesten kvart av respondentene sa at de ville vurdere å bytte neste gang de var på markedet for en bil hvis drivstoffprisene fortsetter å stige.
Det er et tak på hvor rasktly overgangen kan imidlertid gå. Forsyningskjedeproblemer og historisk lave lagernivåer hos forhandlere betyr at de fleste kjøretøy har allerede solgt før de når tomten. Det betyr at de som ønsker å bytte vil mest lJeg må nok sette navnet sitt på venteliste, så hvis økningen i drivstoffkostnadene er kortsiktig kan det ha mindre innvirkning.
Og mens den raske økningen i elbiladopsjon er gode nyheter for miljø, andre trender i bilindustrien er mindre positive. I følge IEA økte også antallet gassslukende SUV-er i fjor med mer enn 35 millioner på verdensbasis, og økte CO2-utslippene med 120 millioner tonn og i stor grad kansellerte reduksjonene fra elbiler.
Likevel har adopsjonstrenden mye motvind. Siste uke presset et konsortium av miljøgrupper California-guvernør Gavin Newsom til å øke statens allerede aggressive utslippsmål. De ønsker at kravene til 5 prosent årlig utslippsreduksjon for gassdrevne kjøretøy skal økes til 7 prosent og at elbiler skal stå for 80 prosent av salget innen 2030, i stedet for dagens mål på 61 prosent.
Selv om det kan virke optimistisk, CleanTechnica sier det ikke er urealistisk for elektriske kjøretøy' markedsandel på 15 prosent innen utgangen av året. Den elektriske revolusjonen ser ut til å være godt i gang.
Bilde Credit: LeeRosario / 716 bilder
Leter du etter måter å ligge i forkant av endringstakten? Tenk på nytt hva som er mulig. Bli med i en svært kuratert, eksklusiv gruppe på 80 ledere for Singularitys flaggskip Executive Program (EP), et femdagers, fullstendig oppslukende lederskapstransformasjonsprogram som forstyrrer eksisterende måter å tenke på. Oppdag et nytt tankesett, verktøysett og nettverk av andre fremtidsforskere som er forpliktet til å finne løsninger på den raske endringstakten i verden. Klikk her for å lære mer og søk i dag!
- "
- 000
- 2020
- 2021
- 7
- 9
- Ifølge
- Logg inn
- Adopsjon
- byrå
- Alle
- allerede
- årlig
- auto
- automotive
- gjennomsnittlig
- styrket
- california
- Canalys
- bil
- biler
- Catch
- forårsaket
- endring
- lading
- Kina
- Kinesisk
- chip
- Klima forandringer
- CNBC
- kommer
- Selskaper
- sammenlignet
- Kostnader
- kunne
- kombinert
- kreditt
- krise
- avgjørende
- kuratert
- Gjeldende
- tiår
- Etterspørsel
- Til tross for
- dobling
- sjåfør
- kjøring
- effekter
- Elektrisk
- elektriske biler
- utslipp
- Utslipp
- energi
- miljømessige
- EV
- Eksklusiv
- utøvende
- ledere
- FAST
- Firm
- Brensel
- GAS
- mål
- Guvernør
- flott
- her.
- svært
- Hvordan
- HTTPS
- Hybrid
- oppslukende
- Påvirkning
- Øke
- økt
- industri
- internasjonalt
- inventar
- saker
- IT
- Januar
- hoppe
- siste
- Ledelse
- ledende
- LÆRE
- Liste
- ser
- Mainstream
- større
- Making
- marked
- millioner
- modeller
- mest
- nettverk
- nyheter
- Antall
- rekkefølge
- Annen
- pandemi
- Spille
- Plenty
- mulig
- Produksjon
- program
- gi
- område
- priser
- Krav
- forskning
- Resultater
- Reuters
- Sa
- salg
- Del
- mangel
- So
- Solutions
- Begynn
- opphold
- levere
- forsyningskjeden
- bølge
- Survey /Inspeksjonsfartøy
- Bytte om
- Systemer
- verden
- tenker
- tid
- Tone
- topp
- Transformation
- transportere
- Trender
- Ukraina
- us
- kjøretøy
- Kjøretøy
- krig
- uke
- Hva
- verden
- verdensomspennende
- år
- år