TOYOTA GAZOO Racing sikrer Sebring en-to

Toyota City, Japan, 20. mars 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing dominerte åpningsrunden av 2023 FIA World Endurance Championship (WEC) for å vinne en en-to-seier i 1000 Miles of Sebring i møte med sterke Hyperbilkonkurranse.

GR010 HYBRID #7 til Mike Conway, Kamui Kobayashi og Jose Maria Lopez kom tilbake fra en treningsulykke på torsdag for å ta seier etter hardt kjempede 239 runder på hjemmebane for utholdenhetsracing i USA.

Etter en anspent kamp i fronten, fullførte verdensmesterne og 2022 Le Mans-vinnerne Sebastien Buemi, Brendon Hartley og Ryo Hirakawa et perfekt resultat for TOYOTA GAZOO Racing ved å bli nummer to i #8 GR010 HYBRID, bare 2.168 sekunder bak.

Nådeløs konsistens, feilfri teamoperasjoner og sterk dekkstyring kombinert da TOYOTA GAZOO Racing overvant utfordringen til nye Hypercar-rivaler fra Cadillac, Ferrari og Porsche med å runde alle konkurrentene to ganger og tjene lagets 40. WEC-seier.

Til tross for manglende polposisjon på torsdag, var laget umiddelbart i kampen foran da de grønne flaggene vaiet i Florida-solskinnet midt på dagen. Sebastien holdt presset på den stangsittende #50 Ferrari gjennom de innledende rundene, mens Mike holdt tilbake en utfordring til sin tredje plassering.

En tidlig sikkerhetsbil, på grunn av en ulykke på femte runde for en GT-bil, satte kampen på vent i 25 minutter. I løpet av det avbruddet søkte ledende Ferrari etter drivstoff, flyttet GR010 HYBRID-ene til fronten og definerte løpets mønster. Sebastien satte ny runderekord i Hypercar-løpet da han og Mike kom seg unna konkurransen.

Ved to-timersmerket skilte lite GR010 HYBRID-ene og gapet deres over jagerpakken var nok til å holde dem foran gjennom de første førerbyttene. Kamui tok rattet på #7 og to runder senere hoppet Brendon inn i den ledende #8, selv om han umiddelbart kom under press fra søsterbilen.

Da halvdistansen nærmet seg, flyttet Kamui #7 til fronten og like etter, tidlig i den femte timen, ga han over til Jose. Ryo tok rattet på den andreplasserte #8 for å gjenoppta en intern kamp om seier, med paret nå en runde foran konkurransen.

Etter at Kamui og Sebastien kom tilbake til sine respektive cockpiter, begynte gapet foran å vokse i løpet av den syvende timen. Da Mike tok rattet i #7 med 47 minutter igjen, hadde han en fordel på 23 sekunder over Brendon i starten av siste stint.

Da solen gikk ned på Sebring, krysset Mike av de resterende rundene uten å ta risiko, og Brendon reduserte avstanden jevnt og trutt. Det rutete flagget vaiet i mørket og Mike krysset linjen 2.168 sekunder foran #8 for å erobre tidenes største rutenett i toppklasse for en WEC-sesongåpning og tjene maksimale løpspoeng.

Hypercar-kampen gjenopptas i Portugal om en måned med 6 Hours of Portimao 16. april, det andre av syv løp denne sesongen.

1000 Miles of Sebring – Resultat:
1. #7 TOYOTA GAZOO Racing 239 runder
2. #8 TOYOTA GAZOO Racing +2.168 sek
3. #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +2 runder
4. #2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +2 runder
5. #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +4 runder
6. #6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor) +4 runder

For mer informasjon, besøk https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/