DURHAM – Wolfspeed overgikk estimatene for selskapets første kvartal og overgikk både inntekter og bruttomargin sammenlignet med et år siden.
Men brikkeprodusenten, som investerer milliarder av dollar i Chatham County, klarte ikke å oppfylle investorens forventninger.
Ifølge Investor's Business Daily, Wolfspeed "tapte justert 4 cent per andel på et salg på 241.3 millioner dollar i kvartalet som ble avsluttet 25. september. Analytikere spurt av FactSet forventet at Wolfspeed ville tape 5 cent per andel på et salg på 239.8 millioner dollar. I samme periode året før tapte Wolfspeed 21 cent per andel på et salg på 156.6 millioner dollar.»
Mens selskapets aksjekurs steg i løpet av virkedagen, har den falt under handel etter arbeidstid, etter resultatrapporten
Wolfspeed-sjef Gregg Lowe pekte på forsyningskjedemangel som den eneste grunnen til at selskapets ytelse ikke svarte til forventningene.
"Vår inntektsguiding på kort sikt påvirkes utelukkende av produksjons- og forsyningsutfordringer i vårt nåværende fotavtrykk, ettersom vår kortsiktige etterspørsel fortsetter å vokse og den langsiktige etterspørselen fortsetter å styrke seg," sa Lowe i en uttalelse. "Når vi går inn i denne perioden med akselerert vekst, må vi håndtere de kortsiktige anbringelsene og grepene når vi posisjonerer oss for å dra nytte av det vi tror er en mulighet på flere tiår."
Selskapet investerte hundrevis av millioner dollar i en fabrikk for produksjon av silisiumkarbid-halvlederwafer i Mohawk Valley og kunngjorde tidligere i år at de planlegger å bygge et anlegg i Chatham County, og investere 5 milliarder dollar.
Wolfspeed kunngjør investering på 5 milliarder dollar i Chatham County, den største i NCs historie
Fremtidig mulighet sterk
Lowe fortalte WRAL TechWire tidligere i år at selskapet så økende etterspørsel fra bilkunder, spesielt etter elektriske kjøretøy, på grunn av effektivitetsgevinsten som en silisiumkarbidhalvleder gir sammenlignet med silisiumhalvledere.
VinFast annonserte et bilmonteringsanlegg for sine elektriske kjøretøyer som vil være basert i Chatham County tidligere i år, etter en kunngjøring fra Toyota i desember 2021 om at selskapet vil bygge et elektrisk batterianlegg i Randolph County.
"El-muligheten og den økende bruken av silisiumkarbid i bilindustrien og bredere industrielle markeder skaper kraftig medvind for våre neste generasjonsløsninger, og gir oss tillit til strategien vår mens vi forbereder oss på å investere ytterligere i virksomheten," sa Lowe. "Når det gjelder ytterligere investeringer, annonserte vi i løpet av kvartalet byggingen av verdens største silisiumkarbidmaterialfabrikk i Siler City, North Carolina, som underbygger planene våre for å øke produksjonen av kraftenheter i Mohawk Valley, hvor rampen fortsetter å utvikle seg godt. og vi planlegger å hjelpe ut resten av fab.
Alt i alt var Lowe optimistisk med tanke på utsiktene for selskapet.
"Vi har gjort disse investeringene med ett mål i tankene, å raskt utnytte trender og befeste vår ledende posisjon som et rent, vertikalt integrert silisiumkarbidselskap," konkluderte Lowe.
