Podczas spaceru w obszarze zatłoczonym samochodami większość ludzi skupia wzrok na kierowcy pojazdu, a nie na samym pojeździe. Ma to zarówno na celu upewnienie się, że kierowca je widział, jak i ocenę, dokąd samochód pojedzie dalej.
Jednak niektórzy ludzie nie są w stanie dostrzec drobnych szczegółów, takich jak miejsce, w którym patrzy kierowca, a w przyszłości samojezdne samochody nie będą miały ludzkiego kierowcy, na który mógłby patrzeć. Teraz naukowcy z Japonii przeprowadzili badanie, które sugeruje sposób rozwiązania tych problemów.
Takeo Igarashiego i współpracowników na Uniwersytecie Tokijskim zamontowali samojezdny elektryczny wózek golfowy z dużą parą oczu i źrenicami, które poruszają się zgodnie, aby wyglądało na to, że pojazd patrzy w określonym kierunku.
Wirtualny przejazd drogowy
Przeprowadzili eksperyment, w którym do ludzi czekających na przejście przez ulicę podchodzi wózek z oczami i bez oczu i decydują, co robić. Ze względów bezpieczeństwa uczestnicy oglądali scenariusze za pomocą systemu wirtualnej rzeczywistości, a nie przed prawdziwym wózkiem golfowym.
W niektórych przypadkach oczy były skupione na pieszym – co wskazywało, że system autonomicznej jazdy rozpoznał, że ktoś ma zamiar przejść przez ulicę i się zatrzyma. W innych przypadkach oczy odwracały wzrok, co wskazywało, że pojazd nie zwracał uwagi na pieszego i nie chciał się zatrzymać.
Zespół stwierdził, że ogólnie rzecz biorąc, badani byli w stanie wykorzystać informacje dostarczane przez oczy, aby dokonywać lepszych ocen podczas przechodzenia przez ulicę. Odkryli jednak, że uczestnicy płci męskiej dokonywali bardziej niebezpiecznych przejść niż kobiety. Podczas gdy niektórzy uczestnicy uznali te oczy za ujmujące, inni twierdzili, że są przerażające.
Oczy mają to
Odkładając na bok estetykę, Igarashi i współpracownicy uważają, że wyposażenie samojezdnych samochodów w robotyczne oczy może zmniejszyć liczbę kolizji z pieszymi. Rzeczywiście, planują zbudować samojezdny pojazd, w którym komputer nawigacyjny ustawia kierunek oczu po wykryciu pieszego (oczy w ich ostatnim eksperymencie były ustawiane ręcznie).
Igarashi mówi: „Mam nadzieję, że te badania zachęcą inne grupy do wypróbowania podobnych pomysłów, wszystkiego, co ułatwi lepszą interakcję między autonomicznymi samochodami a pieszymi, co ostatecznie ratuje ludzkie życie”.
Badanie został zaprezentowany na 14th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications w Seulu.
Marsjańska wędrówka
Pokonywanie zatłoczonego parkingu może być niebezpieczne, ale nie ma to nic wspólnego z chodzeniem po Marsie. Nawet gdybyś mógł się tam dostać, musiałbyś znosić bardzo niskie temperatury i wyraźny brak tlenu. Na szczęście, Sebastiana Waltera z Wolnego Uniwersytetu w Berlinie i współpracownicy stworzyli wirtualną marsjańską wędrówkę, którą możesz cieszyć się w zaciszu własnego domu.
Połączenia mapa interaktywna poprowadzi Cię przez krater Jezero, który jest obecnie badany przez należący do NASA łazik Perseverance. Rzeczywiście, wiele obrazów i dźwięków użytych do stworzenia doświadczenia zostało zebranych przez tę misję. Warstwa podstawowa mapy została utworzona przy użyciu danych z trzech różnych instrumentów, które obecnie krążą wokół Czerwonej Planety.
Wirtualni wędrowcy mogą powiększać napotkane obrazy, a także przesuwać marsjańskie widoki.
Walter mówi: „Mapa to doskonałe narzędzie do planowania przyszłej wizyty na Marsie, z interaktywnym interfejsem, w którym można wybierać spośród różnych dostępnych podstawowych zestawów danych. Niektóre zbocza są dość strome, więc uważaj na nie, jeśli chcesz uniknąć zbyt dużego zużycia tlenu!”.
Chociaż mapa została pierwotnie opracowana w celu zainteresowania opinii publicznej Marsem, Walter uważa, że może ona stać się narzędziem badawczym, ponieważ uwzględniono więcej danych z Perseverance.
