Nie zadowalaj się TMS. 5 trudnych miłosnych porad dotyczących wyboru najlepszego oprogramowania

Spędziwszy wiele lat w rozwoju biznesu i sprzedaży, rozmawiałem z wieloma kierownikami łańcucha dostaw i logistyki z różnych branż. Obecnie coraz więcej organizacji widzi cyfrową transformację swoich konkurentów i nie chce pozostać w tyle. Każdy chce być liderem w swojej branży, ale kierowanie branżą wymaga podejmowania ryzyka i innego myślenia o strategii technologicznej.

Widziałem, jak firmy dokonują wyborów, których potem żałują. W rzeczywistości, według Gartnera, 73% nabywców technologii którzy kupili, ale jeszcze nie wdrożyli swoich produktów/rozwiązań, wyrazili duży żal. Zdobycie najlepszego systemu zarządzania transportem dla obecnego i długoterminowego sukcesu firmy jest wykonalne, ale wymaga pewnej dozy należytej staranności i zmiany perspektywy. Oto pięć najlepszych strategii, które pomogą Ci prawidłowo wybrać proces wyboru TMS.

5 wskazówek dotyczących wyboru najlepszego systemu zarządzania transportem 

1. Stwórz wielofunkcyjny zespół

Stawka jest wysoka, gdy próbujesz rozwiązać krytyczne problemy w celu poprawy operacji i poziomu obsługi klienta. Zrozumiałe jest, że chcesz działać szybko. Ale szybkie poruszanie się oznacza również ciebie ryzykować popełnieniem kosztownych błędów – na przykład niewykonywanie audytu technicznego w celu zrozumienia krajobrazu systemów i większej strategii technologicznej firmy.

Zbuduj interdyscyplinarny zespół. Stopień widoczności, elastyczności i możliwości podejmowania działań w łańcuchu dostaw ma wpływ na wszystkie funkcje i obszary działalności. Widziałem, jak dzieje się to regularnie podczas odkrywania, kiedy zespoły siadają do stołu, szukając rozwiązania do zarządzania transportem, a następnie ujawniają luki i nieefektywności w zarządzaniu zamówieniami lub przepływach wielokanałowych.

Zaangażowanie większej liczby osób do rozmowy może spowolnić projekt. Warto jednak zrozumieć pełną złożoność, z jaką pracuje Twoja organizacja, aby wdrożyć solidne i trwałe rozwiązanie. Połóż to wszystko na stole. Pozwala również dostawcy na lepsze wyjaśnianie, konsultowanie i rekomendowanie najlepszego możliwego rozwiązania dla Twoich konkretnych potrzeb. Gdy masz już najlepszy system zarządzania transportem, istnieją sposoby na ustrukturyzowanie implementacji szybki czas do wartości.

2. Bądź elastyczny w definiowaniu „najlepszego TMS”

Wyobraź to sobie: idziesz przez targi. Po lewej stronie znajdują się banery promujące najlepszy system zarządzania transportem (TMS), po prawej… kolejne banery podszywające się pod TMS, który potrafi wszystko. Bez wątpienia każde rozwiązanie ma swoje mocne i słabe strony, ale nie ma dwóch identycznych systemów. Bez względu na to, jak zaawansowany i wydajny jest dany system zarządzania transportem, niekoniecznie spełni on specyficzne potrzeby Twojej firmy. Jak więc przebić się przez hałas?

Widziałem, jak wiele organizacji zbytnio polega na kwadrantach analityków. Chociaż są one z pewnością pouczające i pomagają zawęzić pulę, mogą być również nieco zbyt ograniczające. Kwadranty to nie tylko mały przekrój wszystkich dostępnych rozwiązań, ale skupienie się wyłącznie na najlepszych graczach jeszcze bardziej ogranicza twoje możliwości. Może się okazać, że kupisz niewłaściwe rozwiązanie, ponieważ nie spojrzałeś poza to pole.

Moja rada: poszerz zakres i nie ograniczaj się do jednej recenzji analityka. Każdy z nich ma swoje własne standardy i kluczowe wyróżniki, dzięki czemu możesz zapoznać się z różnymi perspektywami. Pamiętaj też, że jeśli chodzi o TMS, większość rozwiązań logistycznych będzie twierdzić, że zajmie się wszystkim. Kiedy naprawdę zaczniesz szukać głębiej, zdasz sobie sprawę, że w ofercie są luki. Niektóre systemy TMS mogą śledzić kontener oceaniczny i uzyskiwać dokładne informacje, inne nie. Niektóre TMS-y oferują zintegrowane zarządzanie przesyłkami, niektórzy nie. Niektórzy twierdzą, że mają paczkę, ale nie jest to główny komponent, a później dowiadujesz się, że należy go przykręcić, co może powodować problemy z konfiguracją komunikacji między dwoma systemami. Nie wszystkie systemy zarządzania transportem są multimodalne lub obsługują każdy środek transportu. Jeśli prowadzisz międzynarodowy, multimodalny biznes, to natywne wsparcie omnimodalne powinno być priorytetem. Polecam utworzenie tzw checklist i sporządzenie A lista pytań dla dostawców, aby zapewnić zaspokojenie najbardziej krytycznych potrzeb.

3. Bądź dokładny i uczciwy w odkrywaniu

Wczesne etapy odkrywania mogą przypominać pierwszą randkę. Ludzie mają tendencję do zagrywania kart blisko piersi, unikając tematów takich jak złożoność, harmonogram lub kto jeszcze konkuruje. Powody, dla których są różne. Nawet mając NDA, ludzie wolą zachować poufność lub niekoniecznie chcą przyznać, jak bałagan jest za kulisami. Być może rozwinęli się dzięki przejęciom, zgromadzili kilka systemów ERP i nie kontrolują swoich systemów operacyjnych i procesów. Dostawca oprogramowania może nie zostać poinformowany o nietypowym podejściu do kodowania GL i musi to rozgryźć na podstawie tego, co zrobiono w przeszłości.

Podobnie jak w przypadku randek, istnieje również bardzo realna obawa, że ​​sprzedawca je odrzuci z powodu ich złożoności – na co w przypadku randek i oprogramowania partnerskiego radziłbym: nie były dla ciebie odpowiednie. Zasługujesz na coś lepszego i warto znaleźć kogoś, kto obejmie twoją sytuację w całym jej chwalebnym splocie. Aby pójść o krok dalej, powinieneś strategicznie szukać dostawców oprogramowania, którzy najlepiej radzą sobie z Twoim posmakiem złożoności — którzy naprawdę mogą podjąć wyzwania, których wymaga Twoja sytuacja.

Ostatecznie w twoim najlepszym interesie jest odłożenie na bok lęków i dumy i odsunięcie kurtyny. Zrób to tak szybko, jak to możliwe, ponieważ gdy prawda wyjdzie na jaw podczas wdrażania, problem, który w inny sposób można rozwiązać, staje się pochłaniaczem czasu i budżetu, który zmusza cię do powrotu do deski kreślarskiej, aby zmienić zakres projektu. Czy podczas omawiania osi czasu i wizji rozwiązania istnieje jakieś ważne wydarzenie, które napędza inicjatywę? Potrzebujesz TMS wdrożony w określonym terminie? Czy TMS jest przeznaczony dla całej firmy, czy tylko dla określonej branży lub środka transportu? Z punktu widzenia dostawcy brak przejrzystości może sprawić, że odkrycie będzie przypominało wędrówkę przez labirynt lub nawiedzony dom, a po drodze pojawią się niespodzianki. Proces jest tyle samo o ludziach, co o oprogramowaniu. Im więcej dostawca wie, tym więcej może pomóc i tym bardziej symbiotyczny będzie związek.

4. Rozważ swoje przyszłe potrzeby

Oprócz szczerości w odkrywaniu, firmy dobrze zrobiłyby, gdyby w swojej ogólnej strategii transformacji cyfrowej stawiły czoła złożoności. Weźmy na przykład złożoność wielokanałową. Firmy często czują, że nie mają czasu, aby się tym zająć; mają większe ryby do smażenia. Ale nieefektywności, które są odsuwane na bok lub wydają się mniej natychmiastowe, nie znikają. Rosną, stają się coraz bardziej nie do opanowania. Zanim będziesz gotowy do ich obsługi, wybrane rozwiązanie może nie być w tym biegłe.

Zamiast stale naliczać i łączyć różne systemy, kluczowe znaczenie dla firm ma zrozumienie nie tylko tego, gdzie są dzisiaj, ale także tego, gdzie planują być w przyszłości. przyszły. Najlepsze rozwiązania są przyszłościowe. Najlepszy system zarządzania transportem to nie ten, który jest odpowiedni na ten rok, ale na następne trzy, a nawet pięć lat. Ale najpierw musisz zwizualizować te możliwe przyszłości.

Pomyśl o zmianach głośności i trybu. W przypadku firm wielokanałowych zastanów się, jakie regiony geograficzne planujesz rozwijać, a które mogą się zmniejszyć. Czynniki mogą się różnić w zależności od branży: Dostawcy usług logistycznych może rozważyć rozszerzenie portfolio usług w celu pozyskania nowych klientów. Z punktu widzenia LSP przyszłościowa strategia technologiczna obejmowałaby zatem wysoce elastyczną, konfigurowalną i skalowalną platformę do obsługi różnorodnych przepływów, takich jak przepływy powrotne. Producenci, z drugiej strony, mogą skupić się na odporności i lepszej organizacji wśród swoich dostawców usług. Ich przyszłościowe podejście obejmowałoby lepsze wsparcie sieci biznesowej i przejrzystość łańcucha dostaw między wielopoziomowymi dostawcami i magazynami.

Bez względu na branżę, organizacje odnoszące największe sukcesy nie tylko „modernizują” poprzez modernizację autonomicznych systemów, ale także traktować transformację cyfrową holistycznie, z inicjatywami promującymi ciągły postęp i ewolucję.

5. Postaw na złożoność

Wiele firm żongluje niezwykłą złożonością. Zróżnicowane portfele produktów, przepływy zamówień, wiele kanałów sprzedaży, wielu dostawców usług, systemy, tryby, zasięg geograficzny – lista jest naprawdę długa. A jednak wiele firm nadal postrzega TMS jako rozwiązanie zarządzane lub system odizolowany od transportu. Ten sposób myślenia utrwala krytyczne luki w zakresie widoczności, komunikacji i działań w całym łańcuchu dostaw. Jeśli system zarządzania transportem nie obejmuje ruchu oceanicznego ani ceł, konsolidacji w porcie, dekonsolidacji w porcie — gdy różne systemy obsługują różne czynności, a te systemy nie komunikują się — ryzykujesz błędy, opóźnienia i ponoszenie kosztów.

Kiedy systemy się nie komunikują, ludzie się nie komunikują. Możesz pracować w silosach mają dwie oddzielne przesyłki LTL lub paczki zmierzające w tym samym kierunku do tego samego miejsca, ale tracą okazję do ich połączenia. Podobnie, jeśli zarządzasz różnymi liniami biznesowymi przy użyciu różnych systemów i procesów, nie wykorzystujesz każdej okazji do optymalizacji, oszczędności kosztów i długofalowość.

Weź pod uwagę również koszty wyładunku i obliczenie kosztów obsługi. Jeśli sprzedajesz produkt, czy możesz śledzić koszty od początku do końca — od transportu surowców, przez montaż, aż po dostarczenie go do klienta końcowego? Nie możesz przetwarzać tego typu danych finansowych, jeśli nie masz ich wszystkich na jednej platformie.

Istnieje również korzyść w postaci niższych całkowitych kosztów posiadania i wydajności przy przyjęciu holistycznej technologii. Brak konieczności szkolenia ludzi w zakresie wielu systemów — i ponownego szkolenia, gdy przeniosą się do innej części firmy. Zarządzanie mniejszą liczbą relacji zewnętrznych oznacza mniej harmonogramów konserwacji i mniejsze obciążenie związane z koordynacją z wieloma dostawcami.

Aby uniknąć żalu, przyjmij złożoność. Zamiast skupiać się zbyt wąsko na funkcje zarządzania transportem które rozwiązują natychmiastowe problemy, traktują również priorytetowo stopień dostosowywalnych opcji obok zakresu geograficznego i trybu, które umożliwiają skalowalność i rozwój biznesu. Ustal priorytety, w jaki sposób rozwiązanie łączy się z większym krajobrazem systemów i czy zapewnia spójność i kompleksową widoczność w celu bardziej strategicznego działania. Jeśli działasz w wielu magazynach, wielu systemach ERP, wielu systemach WMS – wykorzystaj to na swoją korzyść! Oznacza to, że masz większe możliwości negocjowania stawek, tras i opcji poziomu usług, aby zawsze dostarczać najlepszą obsługę po najniższych kosztach. Dzięki technologii obejmującej złożoność zyskujesz elastyczność i inteligentne podejmowanie decyzji. Stajesz się przyszłościowy w tym sensie, że Twoja technologia uwzględnia naturalne przypływy i odpływy Twojej firmy.

MPO to platforma Multi Party Orchestration oferująca TMS+. Niedawno uznany za 2022 Lider Systemu Zarządzania Transportem, TMS+ uznaje, że specjaliści ds. łańcucha dostaw i logistyki nie mogą już traktować zarządzania transportem w izolacji. Dowiedz się, jak zacząć wykorzystywać dane do automatyzacji i optymalizacji całego cyklu życia zamówienia, pobierając plik Oficjalny dokument TMS+ poniżej.

Możesz także poznać tzw System Zarządzania Transportem MPO (TMS+), przeglądając stronę rozwiązania, skontaktuj się z nami info@mpo.com, sprzedaz@mpo.comlub prośba o demo już dziś.