Honda rozpoczyna produkcję zupełnie nowego, wielkogabarytowego silnika zaburtowego BF350 wyposażonego w silnik V8 o mocy 350 KM

Honda Motor Co., Ltd. rozpoczęła produkcję całkowicie nowego silnika zaburtowego BF350 o maksymalnej mocy 350 koni mechanicznych. BF350 to najmocniejszy model w serii BF, czterosuwowych silnikach zaburtowych Hondy, cieszących się popularnością ze względu na wysoką dynamikę i wyjątkową opłacalność. 

Wyposażony w nowo opracowany, dedykowany silnik V8 o pojemności skokowej 4,952 cm3 (302 in3), BF350 to flagowy model morskich silników zaburtowych Hondy, zapewniający mocny napęd o maksymalnej mocy 350 koni mechanicznych. Oprócz wysokiej wydajności i zdolności żeglugowej osiągniętej dzięki dużemu momentowi obrotowemu, BF350 zapewnia wysoki poziom cichej pracy i niski poziom wibracji dzięki zastosowaniu nowo zaprojektowanego wału korbowego. Co więcej, model BF350 został opracowany z myślą o zaoferowaniu przyjaznego dla środowiska i ekonomicznego silnika zaburtowego, zapewniającego najwyższą oszczędność paliwa w swojej klasie(1).

BF350 posiada również ulepszone funkcje pomocnicze, które zapewniają klientom płynniejsze i wygodniejsze pływanie łodzią, w tym funkcję tempomatu, która umożliwia pływanie z ustawioną prędkością łodzi lub prędkością obrotową silnika (obr./min), a także funkcję wspomagania trymu, nowa funkcja automatycznego sterowania silnikiem zaburtowym w celu utrzymania zadanego kąta trymu(2).

Co więcej, model BF350 jest wyposażony w nową funkcję automatycznego przechylania, która umożliwia automatyczne pełne przechylenie(3) BF350 w górę lub w dół, co poprawia wygodę klienta nawet wtedy, gdy łódź jest zadokowana lub przechowywana.

Co więcej, w tym silnik przechylania o dużej mocy, który zapobiega spadkowi prędkości przechylania w niskich temperaturach, oraz konstrukcja odprowadzająca wodę zapobiegającą zamarzaniu, model BF350 posiada szereg pomysłowych funkcji, które umożliwiają klientom korzystanie z BF350 ze spokojem nawet w trudnych warunkach. Co więcej, aby zmniejszyć obciążenie klienta i zapewnić mu radość z pływania łodzią na BF350 przez długi czas, zwiększono łatwość konserwacji.

Jeśli chodzi o stylistykę, przyjęto projekt „Noble Motion Form”, aby wyrazić poczucie luksusu właściwe dla flagowego modelu. Odziedziczywszy poczucie jedności z naturą, a także prosty i czysty wizerunek, który Honda wyrażała we wszystkich swoich silnikach zaburtowych, stylizacja BF350 została udoskonalona poprzez formę, która daje poczucie wysokiej jakości. Pilot zdalnego sterowania DBW(4) został nowo zaprojektowany w dążeniu do funkcjonalnego piękna, przy jednoczesnym zwiększeniu funkcjonalności i funkcjonalności, umożliwiając użytkownikom poczucie „szlachetnej formy ruchu” podczas sterowania łodzią.

Kluczowe cechy BF350

Silnik o dużej mocy i oszczędnym paliwie opracowany wyłącznie dla modelu BF350

– Silnik V8 o pojemności skokowej 4,952 cm3 i mocy maksymalnej 350 KM został nowo zaprojektowany wyłącznie dla modelu BF350, który charakteryzuje się zarówno wysoką mocą osiągniętą dzięki dużemu momentowi obrotowemu generowanemu przez dedykowany silnik, jak i niskim poziomem wibracji i hałasu uzyskanym dzięki zastosowaniu nowo zaprojektowanego wału korbowego. Nowo zaprojektowany wał korbowy wyeliminował potrzebę stosowania wyważarki w celu zmniejszenia wibracji, uzyskując prostą konstrukcję zewnętrzną o zwiększonej trwałości i niezawodności.  
– W BF350 zastosowano technologię VTEC, która od dawna jest popularną cechą samochodów i silników zaburtowych Hondy, zapewniając zarówno wysoką moc, jak i doskonałe parametry środowiskowe. Co więcej, zużycie paliwa uległo dalszej poprawie dzięki zastosowaniu sterowania ze sprzężeniem zwrotnym stosunkiem powietrza do paliwa za pomocą czujnika O2 i optymalizacji kształtu obudowy skrzyni biegów. Dzięki tym środkom BF350 osiąga najwyższy poziom zużycia paliwa w swojej klasie, mimo że jest to silnik zaburtowy zasilany zwykłą benzyną.

Ulepszone funkcje wsparcia obsługi łodzi

– Funkcja wspomagania trymu (pierwsza w silnikach zaburtowych Honda) Dzięki obsłudze przycisków na pilocie przez klienta system automatycznie steruje silnikiem zaburtowym w oparciu o obroty silnika i prędkość łodzi, aby utrzymać ustawiony wcześniej kąt trymu (położenie łodzi), co ułatwia i wygodniejszą obsługę łodzi.

– Funkcja tempomatu Dzięki obsłudze przycisków na pilocie przez użytkownika system utrzymuje stałe obroty silnika lub prędkość łodzi podczas rejsu. W porównaniu do innych modeli serii BF, funkcja tempomatu w BF350 steruje prędkością obrotową silnika w szerszym zakresie, wspierając obsługę deski przez klienta z większym komfortem i w bardziej zrelaksowany sposób.

– Funkcja automatycznego przechylania Ta funkcja automatycznego przechylania FB350 w górę/w dół, gdy silnik jest wyłączony, automatyzuje operacje, gdy łódź jest zadokowana lub przechowywana, i oczekuje się, że znacznie zmniejszy obciążenie klienta. 

Zastosowanie alternatora o dużej pojemności 

Dzięki zastosowaniu alternatora o dużej pojemności (12 V-93 A) zabezpieczono moc ładowania akumulatora wynoszącą 70 A. Zmniejsza to ryzyko i obawy związane z wyczerpaniem się akumulatora, nawet w przypadku łodzi bez pomocniczego generatora.

Ponadto BF350 jest wyposażony w regulowany układ ładowania na biegu jałowym, który automatycznie podnosi, nawet przy prędkości jałowej, obroty silnika do maksymalnie 43 A, aby poprawić wydajność ładowania, gdy wzrasta obciążenie elektryczne BF350.

Większa łatwość konserwacji 

Łatwość konserwacji została dodatkowo zwiększona dzięki różnym środkom, w tym dodaniu anody zapobiegającej korozji, zastosowaniu pokrywy silnika o nowej konstrukcji, która ułatwia montaż/demontaż oraz zmianie kąta montażu filtra oleju, aby zapobiec przedostawaniu się oleju rozlany podczas wymiany filtra oleju.

Zarys projektu 

Odziedziczywszy prostą, czystą stylistykę serii BF, która tworzy poczucie jedności z ludźmi i naturą oraz pasuje do projektu każdej łodzi, BF350 przyjął projekt „Noble Motion Form” odpowiedni dla flagowego modelu. Dzięki zastosowaniu trójwymiarowych logo i chromowanych części stylizacja z poczuciem wysokiej jakości została udoskonalona. 

(1) Na podstawie wewnętrznych badań Hondy ze stycznia 2024 r.
(2) Podczas pływania łodzią można regulować kąt silnika zaburtowego, aby wyregulować trym łodzi (położenie łodzi).
(3) Operacja polegająca na podniesieniu silnika zaburtowego z powierzchni wody lub przechyleniu go do kąta, pod którym można sterować łodzią.
(4) Elektroniczny system zdalnego sterowania.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88520/3/