Gospodarka niedoboru, wszystko na wyczerpaniu

Zapewnienie dziecku ulubionej zabawki może być problemem w okresie świątecznym. Zakłócenia w łańcuchu dostaw dotknęły jednocześnie każdą część światowej gospodarki.

Internetowy handel energią spowodował gwałtowny wzrost cen gazu ziemnego i LNG. Większość problemów związanych z inflacją wynika z następstw pandemii.

Połączenia nierówne ożywienie gospodarcze na świecie doprowadziło do tego problemu, powodując, że niektóre firmy płacą wyższą opłatę za wysyłkę, transport samochodowy i kontenery.

Skutki pandemii odczuli wszyscy na całym świecie, którzy muszą wysyłać towary. Stawki kontenerowe nadal utrzymują się na podwyższonym poziomie.

W październiku 2021 kontener z Chiny na zachodnie wybrzeże w Stanach Zjednoczonych osiągnęło poziom 20,586 4 dolarów, co oznacza wzrost prawie XNUMX-krotny w porównaniu z rokiem poprzednim.

Handel internetowy wieloma spółkami żeglugowymi gwałtownie przyspieszył. Wszystko, począwszy od zabawek, odzieży i elektroniki, będzie droższe niż przeciętnie do 2023 r.

Jak świat znalazł się w tej sytuacji

Połączenia zakłócenie łańcucha dostaw uderzył jak pędzący pociąg. Kiedy oceniasz, co się wydarzyło, co doprowadziło do tego, gdzie jesteśmy, ostatecznie ma to sens. W lutym 2020 r. w Nowym Jorku zaczęto odnotowywać zwiększoną liczbę przypadków w szpitalach chorób, których wiele izb przyjęć nie było w stanie zdiagnozować.

W marcu 2020 r. w rejonie Nowego Jorku zaczęły obowiązywać blokady, a wkrótce potem zaczęły one rozprzestrzeniać się po całych Stanach Zjednoczonych. Blokady miały miejsce w Chinach, Wielkiej Brytanii, UE i Indiach i rozprzestrzeniły się na cały świat.

Blokady początkowo pobudziły duży popyt na artykuły spożywcze, ponieważ ludziom zabroniono przemieszczania się. Popyt na benzynę i paliwo do silników odrzutowych spadł, gdy większość świata znalazła się w trudnej sytuacji recesja gospodarcza.

Przypomnijmy, że nikt nie podróżował, a w wielu miejscach na świecie wprowadzono godzinę policyjną. Brak popytu na paliwo spowodował gwałtowny wzrost cen ropy, które spadły do ​​poziomu ujemnego.

Połączenia handel internetowy ropą naftową West Texas Intermediate Crude (WTI) po raz pierwszy w historii spadł poniżej zera.

Szczepionka przychodzi na ratunek

Choć sytuacja wydawała się ponura, pojawiło się światełko w tunelu. Po rozprzestrzenieniu się wirusa SARS w Azji w 2002 r. kilku naukowców pracowało nad szczepionką na Covid-XNUMX.

Według stanu na listopad 2021 r. dostępnych jest ponad 2 tuziny szczepionek. Pod koniec 2020 r. pierwsza z tych szczepionek zaczęła przynosić wyniki prób, a w grudniu 2020 r. kilka z nich otrzymało zgodę organów rządowych na rozpoczęcie szczepienia ludzi.

Jest parę różne rodzaje szczepionek. Żywe szczepionki wykorzystujące osłabioną formę wirusa Covid-19. W szczepionkach stosuje się nieaktywne, martwe wirusy.

Istnieją również szczepionki białkowe RNA, które pobudzają organizm do wytwarzania przeciwciał. W Stanach Zjednoczonych pierwszymi szczepionkami, które wprowadzono na rynek, były szczepionki RNA firm Pfizer i Moderna. Handel internetowy obydwoma akcjami był bardzo aktywny.

Co stało się potem?

Istotną częścią wprowadzenia szczepionek jest to, że większość z nich działa bardzo dobrze. Statystyki są bardzo zachęcające i w niektórych przypadkach szczepionki chronią w 95% przed hospitalizacją i śmiercią.

Wprowadzanie szczepionek w Stanach Zjednoczonych, Europie i Wielkiej Brytanii, a także w Singapurze, Korei i Australii znacznie przyspieszyło w 2021 r. Szczepionka umożliwiła wielu krajom powrót do półnormalnego trybu jazdy do miejsc docelowych i korzystania z podróże powietrzne.

Szybko zwiększyło także popyt na towary i usługi po dłuższym zamknięciu ludzi.

Szybkie odbicie popytu nastąpiło z niewielkim wyprzedzeniem, ponieważ nikt nie wiedział, czy szczepionki zadziałają. Ponadto kraje posiadające dużą liczbę szczepionek odnotowały powrót do wzrostu gospodarczego w porównaniu z krajami, które nie miały dużej liczby dostępnych szczepionek.

W niektórych lokalizacjach ta zmiana popytu stworzyła wąskie gardło, w wyniku którego w niektórych obszarach wzrosła liczba kontenerów, podczas gdy łańcuch dostaw pozostał zamknięty. Te zakłócenia w łańcuchu dostaw miały miejsce w miejscach, które nadal pozostają daleko w tyle i które nie uruchomiły jeszcze swojej gospodarki.

Doskonałym przykładem był przyspieszony popyt na samochody w miarę upadku transportu publicznego. Zwiększony popyt na nowe samochody powoduje duże obciążenie półprzewodników potrzebnych do obsługi komputerów, które pomagają w obsłudze nowych samochodów.

Brak półprzewodników ograniczył zdolność producentów do produkcji nowych samochodów, co spowodowało wzrost cen nowych pojazdów.

Bottom Line

Skutek jest taki, że w następstwie pandemii nastąpiły zakłócenia w łańcuchu dostaw. Nierówny powrót gospodarczy do rutyny jest istotną przyczyną zakłóceń w łańcuchu dostaw.

Wprowadzenie szczepionki w niektórych krajach spowodowało, że popyt przekroczył podaż, powodując niedobory wielu produktów. Należy podkreślić, że popyt jest większy niż podaż i dopóki ożywienie gospodarcze nie będzie jednolite na całym świecie, sytuacja ta prawdopodobnie będzie się nadal utrzymywać.