Raporty Wintermar Offshore Marine Reports za 1Q2022 Wyniki; Całkowite przychody wzrosły o 3%

JAKARTA, 29 kwietnia 2022 r. – (ACN Newswire) – Wintermar Offshore Marine (WINS:JK) ogłosił wyniki za I kwartał 1 r. Całkowity przychód wzrósł o 2022% rok do roku do 3 mln USD, przy czym wyższe przychody z czarterów zrekompensowały spadek przychodów z własnych statków spowodowany opóźnieniami spowodowanymi pandemią COVID-10.5.

Ceny ropy wzrosły w I kw. 1 r. w wyniku wojny na Ukrainie i sankcji wobec rosyjskiej ropy i gazu. Wynikający z tego niedobór ropy spowodował wzrost inwestycji w poszukiwania ropy i odrodzenie programów wiertniczych w Azji.

Dość dotkliwy wpływ na Spółkę miał gwałtowny wzrost liczby infekcji Omicron we flocie, co doprowadziło do przedłużających się opóźnień w rozpoczęciu działalności w czarterach międzynarodowych i krajowych w I kwartale 1 r. Przychody z własnych statków spadły, ale zostało to zrekompensowane wzrostem przychodów z działów czarterowania i innych usług.

Własny Oddział Statków

Kilka statków zostało zakażonych COVID-19 w 1 kwartale 2022 r. i musiało zostać poddanych kwarantannie. Zorganizowano awaryjne zmiany załogi, ale dochody zostały uszczuplone z powodu wynikających z tego opóźnień, podczas gdy poniesiono wyższe koszty, ponieważ statki były w pełni obsadzone załogą w oczekiwaniu na zatrudnienie. Wynagrodzenie załogi było równe rok do roku i wyniosło 2.1 miliona USD, a koszty operacyjne i konserwacji wzrosły odpowiednio o 40% rok do roku i 23% rok do roku w ramach przygotowań do nowych kontraktów. Paliwo było znacznie wyższe i wyniosło 0.67 mln USD ze względu na jednorazowy koszt międzynarodowej mobilizacji i demobilizacji statków ze względu na różne lokalizacje wynajmu i poza nim. Doprowadziło to do spadku przychodów z posiadanych statków o 21% r/r do 6.6 mln USD, podczas gdy koszty bezpośrednie wzrosły o 10% r/r.

W ciągu kwartału firma zakupiła dodatkowe 4 statki, w tym jeden PSV, 2 jednostki AHTS o mocy 5,000 BHP i 1 jednostkę AHTS o mocy 6,000 BHP. Dwa z tych statków są modyfikowane w celu reaktywacji, podczas gdy pozostałe dwa kończą istniejące kontrakty i przynoszą pewne dochody z czarteru. Ponieważ 4 z 6 statków zakupionych od 4 kw. 2021 r. były w trakcie dokowania i reaktywacji w 1 kw. 2022 r., nie powstają żadne przychody, natomiast zaczęły się pojawiać koszty. Wszystkie te przyczyny doprowadziły do ​​straty brutto w wysokości 0.58 mln USD poniesionej przez Owned Vessel Division.

Czarterowanie i inne usługi

Zysk brutto z czarterowania wzrósł o 260% rok do roku do 0.37 mln USD dzięki dodaniu trzech nowych kontraktów w Brunei, podczas gdy dział innych usług odnotował wzrost zysku brutto o 49% do 0.38 mln USD.

Całkowity zysk brutto za I kwartał 1 r. wyniósł 2022 mln USD w porównaniu do 0.18 mln USD w I kwartale 2.1 r.

Koszty pośrednie i zysk operacyjny

Największy wpływ na wzrost kosztów pośrednich miał wzrost wynagrodzeń pracowników, który wzrósł o 47% w związku z wypłaconymi w marcu nagrodami uznaniowymi rocznymi oraz wzrostem zatrudnienia. Spółka dokonała również korekty wynagrodzeń w 2021 r., aby odwrócić większość obniżek wynagrodzeń dobrowolnych przez pracowników, gdy w 19 r. rozpoczął się COVID-2020. Wraz ze wzrostem kosztów pośrednich Spółka odnotowała stratę operacyjną w wysokości 1.18 mln USD.

Inne dochody, wydatki i zysk netto przypisany

Koszty odsetek spadły o 51% rok do roku do 0.36 mln USD zgodnie ze znacznie niższym dźwignią finansową, podczas gdy silniejsza rupia również spowodowała stratę z tytułu różnic kursowych w wysokości 0.03 mln USD. Strata w zarobkach jednostki stowarzyszonej wyniosła 0.07 mln USD po odnotowaniu niewielkiego zysku w I kwartale 1 r., podczas gdy w spółce zależnej nałożono karę podatkową w wysokości 2021 mln USD.

Strata netto przypadająca na akcjonariuszy za I kw. 1 r. wyniosła 2022 mln USD w porównaniu ze stratą 1.8 mln USD w I kw. 0.34 r. EBITDA za kwartał wyniosła 1 mln USD z 2021 mln USD w 1.7 kw. 4.3 r.

Perspektywy poszukiwań ropy i gazu

Po gwałtownym wzroście uwolnienie strategicznych rezerw ropy przez USA i rewizje w dół popytu na ropę w 2022 r. wynikające z blokad COVID-19 w Chinach zmniejszyły pewną presję na ceny ropy. Ponieważ ceny ropy Brent oscylują wokół poziomu 100 USD za baryłkę i sankcje wobec rosyjskiej ropy, nadal istnieje ogromna zachęta do poszukiwań ropy. W Azji rośnie popyt na usługi naftowe, ponieważ ogłoszono nowe projekty wiertnicze. W Indonezji Pertamina ogłosiła plan wykonania 29 odwiertów poszukiwawczych i 813 odwiertów rozwojowych w 2022 r., podczas gdy prywatne firmy naftowe również planują kampanie wiertnicze.

W 2021 r. globalne inwestycje offshore w EPC (poszukiwania, zamówienia i budownictwo) wzrosły o 200% r/r do 42 mld USD, a po inwazji na Ukrainę oczekuje się, że w 2022 r. nastąpi dalszy wzrost. Poniżej znajduje się wykres sporządzony przez Westwood Global Energy, który prognozuje utrzymujący się wyższy poziom globalnych inwestycji offshore.

Strategia i perspektywy

Firma rozpoczęła plan nakładów inwestycyjnych w 4Q2021 i do tej pory nabyła łącznie 6 statków, od 5000BHP AHTS do Platform Supply Vessels. Po zadokowaniu i reaktywacji statki te będą gotowe do eksploatacji w połowie drugiego kwartału 2 r., na czas spodziewanego wzrostu popytu, ponieważ kampanie wiertnicze rozpoczną się w połowie 2022 r.

W Azji istnieją projekty rozpoczynające się w Tajlandii, Malezji, Brunei i Indiach, które wymagają statków pomocniczych o wyższej wartości. Stawki czarterowe są nadal ograniczone w Indonezji ze względu na niskie budżety ustalone w zeszłym roku, ale oczekuje się, że niektóre opóźnione projekty rozpoczną działalność w nadchodzących miesiącach. Jesteśmy optymistami, że trwa długo oczekiwane ożywienie w wierceniu.

Wartość kontraktów dostępnych na koniec marca 2022 r. wyniosła 64 mln USD.

O Wintermar Offshore Marine Group

Wintermar Offshore Marine Group (WINS.JK), rozwijana przez prawie 50 lat z doświadczeniem w zakresie jakości, która jest zarówno źródłem dumy, jak i odpowiedzialności, której podtrzymywaniem jesteśmy oddani, i żegluje flotą ponad 48 morskich statków wsparcia gotowych do czartery długoterminowe i spotowe. Wszystkie statki są obsługiwane przez doświadczoną indonezyjską załogę, śledzone przez systemy satelitarne i monitorowane w czasie rzeczywistym przez zespoły statków na lądzie.

Wintermar jest pierwszą firmą transportową w Indonezji, która uzyskała certyfikat Zintegrowanego Systemu Zarządzania przyznany przez Lloyd's Register Quality Assurance, a obecnie posiada certyfikaty ISO 9001:2015 (jakość), ISO14001:2015 (środowisko) oraz OHSAS 18001:2007 (bezpieczeństwo i higiena pracy) Bezpieczeństwo). Aby uzyskać więcej informacji prosimy odwiedzić www.zima.pl.

Pani Pek Swan Layanto, CFA
Relacje z inwestorami
PT Wintermar Offshore Marine Tbk
T: (62-21) 530 5201 wewn. 401
E: inwestor_relacje@wintermar.com

OŚWIADCZENIE
Niektóre stwierdzenia zawarte w niniejszej publikacji wiążą się z szeregiem zagrożeń i niepewności, które mogą spowodować, że rzeczywiste wyniki będą się znacznie różnić od przewidywanych. Niektóre stwierdzenia dotyczące działalności i operacji PT Wintermar Offshore Marine Tbk i Spółek Zależnych (Spółki) opierają się na oczekiwaniach, szacunkach i prognozach kierownictwa. Stwierdzenia te nie stanowią gwarancji przyszłych wyników i wiążą się z ryzykiem, niepewnością i założeniami, które są trudne do przewidzenia. W związku z tym rzeczywiste wyniki i wyniki mogą znacznie różnić się od tego, co jest wyrażone lub prognozowane w takich stwierdzeniach. Informacje zawarte w niniejszym komunikacie nie mają na celu zakwalifikowania, uzupełnienia ani zmiany informacji ujawnionych na mocy przepisów dotyczących spółek i papierów wartościowych jakiejkolwiek jurysdykcji mającej zastosowanie do Spółki i nie należy na nich polegać przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych dotyczących jakichkolwiek papierów wartościowych Spółki.

Prawa autorskie 2022 ACN Newswire. Wszelkie prawa zastrzeżone. www.acnnewswire.comWintermar Offshore Marine (WINS:JK) ogłosił wyniki za I kwartał 1 r. Całkowite przychody wzrosły o 2022% rok do roku w pierwszym kwartale 3 r. do 1 mln USD, przy czym wyższe przychody z czarterów zrekompensowały spadek przychodów ze statku własnego w wyniku opóźnień spowodowanych przez COVID-2022.

• Coinsmart. Najlepsza w Europie giełda bitcoinów i kryptowalut.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. DARMOWY DOSTĘP.
• CryptoJastrząb. Radar Altcoin. Bezpłatna wersja próbna.
• Źródło: https://www.acnnewswire.com/press-release/english/74978/