Dyrektor generalny Wolfspeed: Przebicie się w poniedziałek, aby zrobić rzeczy, które są bezprecedensowe

Kilka minut po ogłoszeniu, że Wolfspeed zainwestuje w ogromny nowy zakład produkcyjny w hrabstwie Chatham, dyrektor generalny Gregg Lowe rozmawiał z Debrą Morgan z WRAL o tym, dlaczego firma zdecydowała się na lokalizację tej nowej fabryki w Północnej Karolinie i co wyróżnia technologię, która ma być tam zbudowana.

Karolina Północna płaci 1 mld USD za wylądowanie fabryki Wolfspeed w porównaniu z ofertą z Nowego Jorku

Lowe nazwał przejście z chipów krzemowych na te wykonane z węglika krzemu innowacją raz na generację, mówiąc, że Wolfspeed jest gotowy do przewodzenia tej rewolucji.

„Zdecydowanie nie jest to dla osób o słabym sercu, ponieważ próbujemy robić rzeczy, które są bezprecedensowe” – powiedział.

Nowe chipy zwiększą wydajność specjalnie dla pojazdów elektrycznych, pozwalając im jeździć szybciej, szybciej ładować i podróżować dalej na jednym ładowaniu.

„Mogę dodać 300 mil dodatkowego zasięgu w ciągu 20 minut ładowania w jednym z tych punktów szybkiego ładowania”, powiedział Lowe.

Nowy zakład skorzysta z wykształconej siły roboczej. Lowe wymienił lokalne uniwersytety jako remis.

Gdzie znajdzie Wolfspeed, wyszkoli nowych pracowników? NC A&T do pomocy

„Będziemy potrzebować inżynierów, techników i ludzi z takim zapleczem technicznym. To po prostu daje nam naprawdę dobre wyobrażenie o tym, jak zamierzamy rozwijać siłę roboczą w ciągu następnej dekady” – powiedział.

Firma zobowiązała się do stworzenia ponad 1,800 miejsc pracy, płacąc średnio 77,000 XNUMX dolarów rocznie, co Lowe spodziewa się łatwo trafić.

„Zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne i ich przyjęcie zachodzą szybciej niż ludzie się spodziewali. Przyjęcie węglika krzemu w pojazdach elektrycznych dzieje się szybciej, niż ktokolwiek się spodziewał, a klienci decydujący się na pójście z nami w porównaniu z innymi dzieje się częściej, niż się spodziewaliśmy. Więc masz te trzy trendy. To daje nam ogromny wiatr w plecy” – powiedział.

Popyt jest tak duży, że Wolfspeed nie traci czasu.

„Ogłosiliśmy dzisiaj”, powiedział Lowe w piątek. „Będziemy na tej stronie w poniedziałek. Poświęcimy weekend, aby zrobić sobie małą przerwę, ale w poniedziałek zaczniemy pracę nad ziemią i przewidujemy, że faktycznie zbudujemy konstrukcję i rozpoczniemy tam początkową produkcję w styczniu 2024 r. ”

Lowe mówi, że pojazdy elektryczne to dopiero początek chipów z węglika krzemu.

„Jesteśmy bardzo, bardzo optymistycznie nastawieni do przyszłości”, powiedział, zwracając uwagę na zastosowania dla skuterów wodnych, dronów i innych statków powietrznych oraz wynalazków, które nie zostały jeszcze odkryte.

„Myślę, że nadchodzi fala pływowa i jest nie do powstrzymania” – powiedział.