DUHAM – Wolfspeed przekroczył szacunki dla pierwszego kwartału firmy i przekroczył zarówno przychody, jak i marżę brutto w porównaniu z rokiem poprzednim.
Ale chipmaker, który inwestuje miliardy dolarów w hrabstwie Chatham, nie spełnił oczekiwań inwestora.
Zgodnie z Codzienny biznes inwestora, Wolfspeed „stracił skorygowane 4 centy na udział w sprzedaży w wysokości 241.3 miliona USD w kwartale zakończonym 25 września. Analitycy ankietowani przez FactSet spodziewali się, że Wolfspeed straci 5 centów na udział w sprzedaży 239.8 miliona USD. We wcześniejszym okresie firma Wolfspeed straciła 21 centów przy sprzedaży 156.6 miliona dolarów”.
Podczas gdy cena akcji firmy wzrosła w ciągu dnia roboczego, spadła podczas handlu po godzinach, zgodnie z raportem o zarobkach
Dyrektor generalny Wolfspeed Gregg Lowe wskazał na braki w łańcuchu dostaw jako jedyny powód, dla którego wyniki firmy nie spełniły oczekiwań.
„Nasze krótkoterminowe prognozy dotyczące przychodów zależą wyłącznie od wyzwań związanych z produkcją i dostawami w naszym obecnym zasięgu, ponieważ nasz krótkoterminowy popyt nadal rośnie, a popyt długoterminowy nadal się umacnia”, powiedział Lowe w oświadczenie. „Wchodząc w ten okres przyspieszonego wzrostu, musimy zarządzać krótkoterminowymi opcjami sprzedaży i sprzedaży, pozycjonując się, aby wykorzystać to, co uważamy za wielodekadową okazję”.
Firma zainwestowała setki milionów dolarów w fabrykę płytek półprzewodnikowych z węglika krzemu w Mohawk Valley i ogłosiła na początku tego roku, że planuje wybudować zakład w hrabstwie Chatham, inwestując 5 miliardów dolarów.
Wolfspeed ogłasza inwestycję 5 miliardów dolarów w hrabstwie Chatham, największym w historii NC
Przyszła szansa silna
Lowe powiedział WRAL TechWire na początku tego roku, że firma obserwuje rosnący popyt ze strony klientów z branży motoryzacyjnej, szczególnie na pojazdy elektryczne, ze względu na wzrost wydajności, jaki zapewnia półprzewodnik z węglika krzemu w porównaniu z półprzewodnikami krzemowymi.
VinFast ogłosił na początku tego roku montownię samochodów elektrycznych, która będzie miała swoją siedzibę w hrabstwie Chatham, po ogłoszeniu przez Toyotę w grudniu 2021 r., że firma zbuduje fabrykę akumulatorów elektrycznych w hrabstwie Randolph.
„Możliwość korzystania z pojazdów elektrycznych i rosnące zastosowanie węglika krzemu na rynku motoryzacyjnym i szerszym rynku przemysłowym tworzy potężne tylne wiatry dla naszych rozwiązań nowej generacji, dając nam pewność co do naszej strategii, gdy przygotowujemy się do dalszych inwestycji w biznes” – powiedział Lowe. „Jeśli chodzi o dalsze inwestycje, w ciągu kwartału ogłosiliśmy budowę największej na świecie fabryki materiałów z węglika krzemu w Siler City w Karolinie Północnej, wspierając nasze plany zwiększenia produkcji urządzeń zasilających w Mohawk Valley, gdzie rampa nadal dobrze się rozwija. i planujemy oprzyrządować resztę fab.
Podsumowując, Lowe był optymistą co do perspektyw firmy.
„Podjęliśmy te inwestycje z myślą o jednym celu, aby szybko wykorzystać trendy i ugruntować naszą wiodącą pozycję jako czystej, zintegrowanej pionowo firmy z węglika krzemu” – podsumował Lowe.
