O jornalista da Bloomberg, David Fickling, disse que o Tesla Semi iria falhar em 2017, mas em 2022 David Fickling admite que o Tesla Semi terá sucesso.
David Fickling cobriu energia e commodities para Bloomberg News, Wall Street Journal e Financial Times.
Aqui estão os pontos principais de David Fickling:
* O Volvo Semi possui 3 toneladas de baterias para seu pacote de 540 kWh. O pacote de 900-1000 kWh da Tesla pesa quase 6 toneladas.
* Fickling escreve que um semirreboque normal Classe 8 com meia tonelada de diesel em seu tanque pode transportar uma carga de 20 toneladas por 1,000 quilômetros entre paradas de reabastecimento.
NOTA: eu provou que a viagem de demonstração de Tesla de 500 milhas estava movendo uma carga de 22 toneladas.
* A logística é uma indústria com margens extremamente baixas. A JB Hunt Transport Services, uma das maiores operadoras dos EUA, obteve no ano passado cerca de US$ 1.63 por quilômetro de receita em seu negócio intermodal de longo curso, cerca de metade dos quais vai para combustível.
* Musk pode acabar rindo por último.
Fickling ria em 2017, mas acredita que Musk Semi vence em 2022. A mudança é o preço do diesel. Os preços do diesel dobraram.
Há detalhado calculadora online de despesas com caminhões aqui.
Usando os preços atuais do diesel californiano e da eletricidade comercial na calculadora de despesas de transporte feita pela empresa de dados logísticos ACT Research Co., e até mesmo uma plataforma elétrica cujo preço de compra é muito mais caro do que um caminhão a diesel convencional, o EV Semi obtém 12 % de economia de custos a cada milha, equivalente a quase US$ 17,000 por ano no nível de uso típico.
A logística é uma indústria enorme e diversificada, com muitos nichos para transporte eletrificado. As entregas de última milha, de armazéns para lojas e residências, provavelmente oferecem as melhores oportunidades.
O transporte rodoviário de longa distância transporta muitas cargas de baixa densidade, como batatas fritas, almofadas e roupas, onde caminhões a bateria seriam ótimos. Os compradores podem experimentar: os 20 Tesla Semis encomendados pela FedEx são o início de uma conversão de peças da frota de 86,000 Fedex.
A outra vantagem para a Tesla é a Lei de Redução da Inflação (IRA), que entrará em vigor por 10 anos, de 2023 a 2032. O IRA dá ao Tesla Semi um desconto de US$ 40,000 e o IRA dá um incentivo fiscal de 30-50% para todos os Megapacks que serão usados para cobrança. A Pepsi está usando uma doação de US$ 15 milhões da Califórnia para pagar parte do Tesla Semi e quatro carregadores de 750 kW.
Brian Wang é um líder de pensamento futurista e um blogueiro de ciência popular com 1 milhão de leitores por mês. Seu blog Nextbigfuture.com é classificado como # 1 Science News Blog. Abrange muitas tecnologias e tendências disruptivas, incluindo Espaço, Robótica, Inteligência Artificial, Medicina, Biotecnologia Anti-envelhecimento e Nanotecnologia.
Conhecido por identificar tecnologias de ponta, ele atualmente é cofundador de uma startup e arrecadação de fundos para empresas em estágio inicial de alto potencial. Ele é o chefe de pesquisa de alocações para investimentos em tecnologia profunda e um investidor anjo da Space Angels.
Um palestrante frequente em empresas, ele foi um palestrante TEDx, um palestrante da Singularity University e convidado em várias entrevistas para rádio e podcasts. Ele está aberto para falar em público e aconselhar compromissos.
