Colin Thierry
Publicado em: 19 de outubro de 2022
As autoridades francesas encerraram na semana passada uma quadrilha de roubo de automóveis que implantava malware para roubar carros sem chave.
Com a ajuda da Europol, da Eurojust e da polícia espanhola e letã, as autoridades francesas desmantelaram uma rede de roubo de automóveis que “utilizava software fraudulento para roubar veículos sem utilizar o comando físico”.
A ação ocorreu na semana passada nos três países e resultou na prisão de 31 suspeitos. A polícia invadiu 22 locais e apreendeu mais de 1 milhão de euros em bens de origem criminosa.
O Centro de Cibercriminalidade da Gendarmaria Francesa (C3N) iniciou a investigação, enquanto a Europol apoiou o caso desde março “com uma análise extensiva e a divulgação de pacotes de inteligência a todos os países afetados por este crime”.
Foram realizadas duas reuniões na sede da Europol para decidir em conjunto sobre a fase final da investigação. Além disso, um escritório móvel da Europol foi enviado a França para ajudar as autoridades francesas nas detenções.
“Os criminosos visaram veículos com sistemas de entrada e arranque sem chave, explorando a tecnologia para entrar no carro e partir”, afirmou a Europol no seu relatório. comunicados à CMVM.
Embora a agência não tenha mencionado nenhuma marca de automóveis específica, disse que os criminosos visavam apenas veículos sem chave de dois fabricantes de automóveis franceses.
O relatório também afirma que os ladrões usaram uma “solução de diagnóstico automotivo” juntamente com software especializado (como malware) para substituir o software original dos veículos. Depois de abrir as portas do carro, eles poderiam ligar o veículo sem sequer usar o chaveiro.
O anúncio da Europol também não descreveu o tipo específico de malware que foi implantado durante os ataques.
As autoridades prenderam desenvolvedores de malware, revendedores e até mesmo alguns dos próprios suspeitos de ladrões de carros.
A ignição sem chave não é considerada uma tecnologia muito segura por muitos especialistas em segurança. Por exemplo, algumas seguradoras chegam a recusar-se a cobrir os danos ou roubo de veículos sem chave, a menos que haja fechaduras mecânicas adicionais instaladas.
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