Northvolt levanta $ 2.75 bilhões da VW e outros para uma produção mais sustentável de baterias EV

A Northvolt AB, uma desenvolvedora e fabricante privada de baterias de íons de lítio, levantou US$ 2.75 bilhões, aumentando seu investimento líquido para US$ 6.5 bilhões. Uma denúncia anônima disse que a última rodada de investimentos aumentou a avaliação da empresa para US$ 11.75 bilhões, embora esta informação ainda não tenha sido confirmada pela empresa. O produtor de baterias sustentáveis ​​planeia utilizar os fundos para promover o avanço global, bem como para aumentar a produtividade.

A rodada de financiamento, considerada a maior da história da Northvolt, foi organizada por um grupo de grandes investidores, incluindo Goldman Sachs Group Inc e Grupo Volkswagen (VW). Esta última investiu US$ 609 milhões e informou que ainda possui 20% de participação na empresa. Também surgiram novos investidores, como OMERS – provedor de pensões canadense e fundos de pensão suecos AP1, AP2, AP3 e AP4. Investidores existentes Baillie Gifford, empresa de gestão de investimentos e SpotifyO CEO da Daniel Ek também participou do pool de fundos.

A Northvolt planeja atualizar de 40 gigawatts-hora para 60 gigawatts-hora em sua fábrica localizada no extremo norte da Suécia. Isto aumentará o fornecimento de baterias para cerca de 1 milhão de EV. A produção na fábrica está prevista para começar ainda este ano. A Northvolt também planeia adquirir mais fontes de energia renováveis ​​e matérias-primas recicladas para acelerar a produção das “baterias mais verdes do mundo”.

Northvolt e sua produção de baterias

A empresa sueca diz assinou acordos no valor de US$ 27 milhões com empresas como BMW e VW, tendo esta última feito um pedido de US$ 14 bilhões. Notavelmente, a empresa está a fazer “remessas bastante significativas”, de acordo com o seu CEO e cofundador Peter Carlsson. Esses produtos foram desenvolvidos em uma fábrica menor que está em operação há mais de um ano.

Carlsson acrescentou que as baterias da empresa ainda estão sendo usadas em pistas de teste e ainda não foram colocadas nos veículos elétricos atualmente em circulação. A Northvolt espera ter baterias funcionais para aplicações de armazenamento de energia até ao final de 2022 e baterias para veículos elétricos a partir de 2023.

Carlsson, que já foi TeslaO vice-presidente da cadeia de suprimentos da Tesla afirmou que as baterias da Northvolt eram baseadas em uma “química diferente” das da Tesla, mas seu desempenho era quase semelhante. Ele prosseguiu, dizendo que a transição global para veículos eléctricos utilizando baterias, como as de economias baseadas no carvão como a China, criaria uma pegada de carbono tão grande como a de Espanha. A utilização de energias renováveis, no entanto, evitaria tal evento adverso.

Os projetos futuros da Northvolt incluem a construção de uma segunda fábrica na Alemanha após a aquisição de amplas fontes de energia renováveis. Um plano a mais longo prazo é atingir uma capacidade de produção anual de 150 gigawatts-hora na Europa até 2030.

Notícias de negócios, Notícias para investidores, Novidades, Notícias de Tecnologia, Notícias sobre transporte

Um analista financeiro que vê uma receita positiva em ambas as direções do mercado (touros e ursos). Bitcoin é meu porto seguro de criptografia, livre de conspirações do governo.
A mitologia é o meu mistério! “Você não pode escravizar uma mente que conhece a si mesma. Isso valoriza a si mesmo. Isso se entende. ”

Fonte: http://feedproxy.google.com/~r/coinspeaker/~3/Ggq4k5w4kqE/