Tesla vence batalha judicial por culpa de acidente com piloto automático

A Tesla convenceu um júri da Califórnia a ficar do lado dela em uma batalha judicial movida por um motorista que processou a fabricante de carros elétricos por causa de um acidente em 2019 que ela alegou ter sido culpa do piloto automático.

No que parece ser o primeiro teste relacionado a um acidente de piloto automático, a moradora de Los Angeles Justine Hsu disse que seu Tesla desviou para um meio-fio enquanto estava no modo piloto automático, fazendo com que seu airbag fosse acionado com força suficiente para “causar inúmeras fraturas na mandíbula de Hsu e a perda de dentes múltiplos”, alegou a denúncia. Hsu também supostamente sofreu danos nos nervos.

Em seus argumentos, os advogados de Hsu acusaram a Tesla de negligência e violações de garantia, bem como deturpação intencional das capacidades do Autopilot, algo provavelmente familiar para qualquer pessoa que esteja a par das inúmeras ações judiciais e investigações que a Tesla está enfrentando, inclusive dos EUA Departamento de Justiça.

Este caso, no entanto, não será visto como uma vitória para os oponentes da Tesla, que têm tentado levar a empresa a uma tarefa sobre as alegações do piloto automático: Hsu recebeu zero danos e o júri encontrado que a Tesla fez tudo certo em relação à divulgação da funcionalidade do piloto automático. O júri também concluiu que os sistemas de piloto automático e airbag do carro de Hsu também não falharam.

A Tesla negou responsabilidade no caso e, entre outros argumentos, disse que Hsu estava usando o piloto automático nas ruas da cidade, para o qual o manual do usuário do veículo diz que o sistema não deve ser usado, alegaram os advogados de Tesla.

Os jurados em geral pareciam estar do lado de Tesla; eles retornaram decisões que consideraram o recurso de piloto automático do Modelo S (carro de Hsu) 2016 funcionando adequadamente, assim como o airbag do veículo. A Tesla também não fez declarações falsas à Sra. Hsu, nem deixou de divulgar um fato que Hsu “não sabia e não poderia razoavelmente ter descoberto”.

O júri optou por não responder a perguntas sobre se a própria Hsu foi negligente.

Casos futuros tomem nota

O caso de Hsu pode ser o primeiro a terminar em um veredicto, mas dificilmente é o único caso sendo ouvido nos tribunais sobre o software Autopilot da Tesla e a segurança e/ou eficácia dele.

A Tesla também está enfrentando processos por frenagem fantasma, monitoramento de colisão e outras questões, que levaram os acionistas a processar a empresa por supostamente deitado sobre as capacidades do piloto automático da Tesla e direção totalmente autônoma.

A Tesla também foi acusada por seu próprio ex-diretor do software Autopilot de deturpar uma demonstração de direção autônoma de 2016, que o ex-líder da Tesla disse ser falsificado, e no início deste ano a empresa foi forçada pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA a Recupere o software FSD porque ignorou os sinais de parada. Alguns dos veículos envolvidos no problema incluíam Teslas tão antigos quanto o ano modelo 2016.

Jurados no caso de Hsu disse Reuters eles não acreditavam que o piloto automático fosse o culpado neste caso, e que o acidente de Hsu não teria ocorrido se ela estivesse prestando atenção aos alarmes e avisos que seu veículo deveria emitir quando um motorista não está prestando atenção.

Embora o resultado do julgamento de Hsu não tenha precedentes, dizem especialistas que é provável que seja um indicador para a defesa de Tesla de sua responsabilidade em acidentes de piloto automático e FSD e pode indicar como casos semelhantes podem se abalar - com Tesla no final vencedor. ®

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• Fonte: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/04/24/tesla_wins_first_autopilot_accident/