Falando do futuro digital: cidades inteligentes

Minha jornada em cidades inteligentes e o desenvolvimento futuro deles foi uma grande surpresa, pois a forma como cheguei não foi algo que eu havia planejado. Eu trabalhava como diretor de informações de uma empresa no norte da Califórnia chamada O'Reilly Media quando recebi um telefonema de um headhunter perguntando se eu consideraria ser diretor de informações da cidade de Palo Alto. Lembro-me vividamente — foi há apenas oito anos — do que senti quando ela fez a pergunta. A primeira coisa que me veio à mente: eu nunca consideraria trabalhar para o governo. E a próxima emoção rápida que tive foi: mas isso é muito interessante e gostaria de saber mais.

Então, felizmente, minha disposição de ter a mente aberta foi uma coisa boa, e pedi a ela que explicasse qual era a oportunidade. Acho que por ter sido o berço do Vale do Silício, já que a cidade era Palo Alto, uma das coisas que me interessou foi que a cidade não se destacava por ser desenvolvida tecnologicamente, apesar de estar no centro das inovações tecnológicas. Isso definitivamente despertou minha curiosidade. 

Sempre fui fascinado pelas cidades e pelo urbanismo em geral. Sempre me interessei pelos mecanismos políticos pelos quais as cidades e os governos funcionam. Mas estes eram apenas interesses. Eu não tinha nenhum pensamento específico de que algum dia trabalharia nesse contexto. Então, fui em frente e investiguei mais. O resto é história: aceitei a oportunidade. 

Eu estava focado na cidade: formar uma equipe e descobrir como poderíamos colaborar com a comunidade e com os inovadores da área, como as grandes empresas de tecnologia. Como poderíamos fazer coisas com eles que nos ajudariam a pensar de forma diferente sobre como prestar serviços governamentais.

A ideia de trabalhar como tecnólogo em uma cidade interessante com permissão para experimentar coisas novas me pareceu muito atraente e fiquei satisfeito com o nível de engajamento. Então, minha tese estava certa de que a comunidade e as empresas de tecnologia, fosse Hewlett-Packard, VMware ou Tesla, estavam todas interessadas e dispostas a atender minha ligação e a pensar em como podemos aplicar tecnologia e processos para mudar a forma como as funções da cidade estão concluídas. 

Um dos meus primeiros projetos com governo aberto foi melhorar a confiança entre a comunidade e a prefeitura. Em segundo lugar, precisaríamos de abrir os dados a todos os tipos de inovadores para podermos produzir novas soluções.

Outras cidades e outras partes interessadas ficaram interessadas no que estávamos fazendo. Palo Alto não estava no mapa no que diz respeito à inovação governamental. Claro, todo mundo conhecia Palo Alto por causa do Facebook, Twitter, Google e Apple: todas as empresas que começaram lá. Mas nunca pensaram em Palo Alto como um lugar onde o governo fosse gerido digitalmente.

Em 2011, os dados abertos estavam se tornando algo realmente importante e estavam apenas emergindo. Foi o momento em que as pessoas, os governos e os líderes começaram a pensar sobre isto. A Parceria para Governo Aberto foi lançado em Setembro de 2011 e importantes líderes mundiais assinaram-no. Isso e as Nações Unidas deram um grande impulso para começar a pensar sobre os dados, abrindo dados e conjuntos de dados.

Muitos governos pensaram que abrir os seus dados quando não tinham a obrigação de o fazer poderia ser arriscado. Mas minha postura era diferente. Eu era da opinião que abrir dados – devolvê-los e ao mesmo tempo proteger a privacidade – era um direito importante para os seres humanos e que não deveria ser uma decisão minha. Então, na verdade, tive a sorte de convencer todas as pessoas certas, incluindo o prefeito e o administrador municipal, de que deveríamos tornar os dados abertos; que comecemos a prefeitura com dados abertos por padrão. 

Ter dados abertos por padrão realmente pegou. Não creio que tenhamos sido os primeiros, mas estivemos certamente entre os cinco primeiros no mundo a abordar a questão desta forma. Então, eu realmente queria compartilhar com vocês a história de como encontrei meu caminho para uma cidade. Minha intenção era ser muito local e focada, o que continuo fazendo, mas houve uma série de gatilhos que elevaram o que estávamos fazendo. Como consequência, eu iria a essas conferências para falar e conheceria outras pessoas. Aprofundei-me cada vez mais neste movimento emergente de cidades inteligentes onde, eventualmente, depois de alguns anos, fui considerado - e ainda sou considerado - um dos 20 principais líderes de pensamento neste tópico. E claro, ainda escrevo sobre isso, ainda falo sobre isso e ainda presto consultoria nessa área. E agora estou trabalhando no meu livro, Cidades inteligentes para leigos, que será lançado em 2020.

Eu realmente acredito que esse tipo de movimento — como quer que o chamemos, podemos usar o termo cidade inteligente — hoje está realmente no início. Estamos apenas começando. Darei apenas um dado e então poderemos passar para sua próxima pergunta. Só nos Estados Unidos, existem 90,000 cidades, vilas e agências governamentais associadas. São 90,000. Eu poderia contar rapidamente 20 cidades que estão fazendo coisas interessantes. Talvez eu pudesse ir mais longe e citar 50. Então, digamos que eu conheça 50 cidades. Talvez outra pessoa possa lhe dar outra lista de 200 ou 500. Mesmo que pudesse lhe dar 1,000, isso ainda seria apenas uma pequena porcentagem de agências governamentais nos Estados Unidos que estão fazendo algo na área. Ainda serão necessários mais alguns anos antes de vermos isso se tornar popular e ter um impulso real e substantivo, para que seja adotado de forma mais ampla e para que possamos ver ações reais acontecerem e inovação real.

Definindo “inteligência”

Vamos nos concentrar nas definições desse conceito. As palavras-chave aqui são inteligente, informação e tecnologias digitais. Eu acho que o termo cidade inteligente em particular, é definitivamente fluido, e eu provavelmente seria um defensor de uma maneira melhor de descrever isso no futuro. Na verdade, sou um grande fã da inovação urbana, mas não tenho certeza se isso faz sentido. É significativo o suficiente para algumas pessoas, mas veremos. O termo inteligente se popularizou. É definitivamente um termo de marketing forte, e estamos começando a ver cidades inteligentes, nações inteligentes, fábricas inteligentes e hospitais inteligentes. Está se tornando bastante usado em muitos contextos. Eu diria que a melhor definição seria aquela super focada no uso da tecnologia para inovar e avançar em um assunto.

Escrevi recentemente sobre o conceito de gêmeo digital, e grande parte do conceito existe em fábricas. Portanto, você tem uma réplica digital de um objeto físico e pode usar a réplica digital para consumir dados de uma máquina. Então você poderá descobrir se a máquina vai quebrar ou não, ou se precisamos substituir peças. E à medida que digitalizamos estas fábricas, o que está a acontecer muito rapidamente, temos o termo indústria 4.0 que vem da Alemanha, onde utilizamos cada vez mais o termo inteligente e onde estamos a passar de fábricas para fábricas inteligentes à medida que digitalizamos. eles. A mesma coisa nos hospitais, pois usamos cada vez mais tecnologia. Estamos usando a tecnologia para uma medicina mais personalizada, planos de tratamento mais personalizados, e chamamos isso de medicina inteligente ou hospitais inteligentes. 

O termo cidades inteligentes significa efetivamente muito. Estamos usando tecnologia para melhorar a habitabilidade, a funcionalidade e a sustentabilidade. Essas são uma espécie de três grandes categorias. Acho que o digital é uma grande parte disso. Você sabe, digital tem um significado muito maior do que apenas a noção de uns e zeros, na verdade. O tipo de movimento do analógico para o binário – em muitos aspectos, digital agora significa estilo. Significa comportamento. Significa modelos de negócios. Estou apenas pensando enquanto trabalhamos na resposta a esta pergunta. 

Talvez digital seja mais controverso e ainda mais amplo do que o termo inteligente quando pensamos sobre o futuro das cidades, porque uma cidade digital não significa necessariamente apenas cidades como dispositivos e websites conectados. Significa que o estilo da cidade e a abordagem à forma como entrega os seus resultados estão enraizados na inovação e na utilização de tecnologias contemporâneas e emergentes. Acredito que com cidades inteligentes ou cidades digitais, os termos inteligente e digital são usados ​​indistintamente.

Transformação digital ou revolução?

O interessante do digital é a ampla aplicação em todos os setores da sociedade. Falamos desta ideia de transformação digital, que significa efetivamente: A sua empresa ou organização está preparada para as necessidades do século XXI, ou pelo menos da primeira metade do século XXI?

E assim, as cidades estão certamente a passar por transformações digitais, mas não há tanta transformação, mas sim uma revolução. Falo sobre esta ideia da Quarta Revolução Industrial como: não estamos apenas a mudar de forma conservadora de um estado para outro, mas estamos a passar por uma grande e dramática mudança. E não se trata apenas da mudança tecnológica e da forma como trabalhamos e viajamos, mas sim da forma como pensamos. É sobre nossos sistemas políticos. É sobre a nossa filosofia de como todos são compensados. Trata-se de pensar em coisas como a renda básica universal. Estamos a atravessar esta revolução notável onde tudo está a mudar, não apenas uma parte da sociedade ou uma parte do que significa ser humano. 

Cidades do futuro: transporte

Quando pensamos nas cidades do futuro, é justo dizer que estamos nos estágios iniciais de uma revolução. Isso significa que as coisas parecerão muito, muito diferentes.

Para ser realmente chamada de cidade inteligente, existem áreas onde a implementação da inovação tecnológica é mais urgente, ambiciosa e importante. O primeiro que eu mencionaria é transporte. Provavelmente nunca houve um tempo em que o transporte tenha sido totalmente eficaz, especialmente num contexto urbano, mas tem sido melhor do que é hoje. Está ficando muito, muito pior.

Você não precisa ser um cientista ou um especialista para simplesmente ir a qualquer grande cidade do mundo e reconhecer rapidamente que o transporte está fundamentalmente quebrado. Quer se trate de transportes públicos ou de automóveis, que constituem uma grande parte da vida moderna nas nossas cidades modernas e em muitas áreas em desenvolvimento do mundo, onde as cidades estão a crescer muito rapidamente.

As cidades modernas enfrentam este problema não porque as pessoas não sejam qualificadas ou não haja empregos disponíveis, mas simplesmente porque não conseguem chegar até eles. É muito difícil ir do local onde vivem até onde estão as fábricas ou os locais de trabalho. Eles levariam horas para chegar lá, e tudo se resume a algo tão básico quanto isso. Precisamos de melhores formas de levar as pessoas aos seus locais de trabalho, ou precisamos de repensar onde as pessoas vivem e como vivem. Mas o problema do carro é muito doloroso, pois não é apenas um problema de congestionamento e lentidão de movimento, mas também tem a ver com saúde mental e ambiental.

Aqui nos Estados Unidos, todas as grandes cidades têm problemas significativos de transporte pela manhã e à noite, quando as pessoas vão para o trabalho e quando voltam do trabalho. E aqui no Vale do Silício, onde moro, as pessoas viajam uma hora e meia ou mais em cada sentido. Portanto, as pessoas passam de três a quatro horas no carro todos os dias. Isso não pode ser bom para eles ou para as suas vidas, e não pode ser bom para o planeta com todo esse carbono a ser expelido.

Muitas comunidades têm transporte público muito bom. Londres tem um sistema de metro muito bom, tem autocarros e parece ter desenvolvido um sistema abrangente de transportes públicos. Paris faz. Moscou sim. Outras grandes cidades ao redor do mundo têm transporte público muito bom, mas está sob pressão. Está envelhecendo e foi construído para populações muito menores do que são hoje. E, claro, as nossas populações estão a crescer. Há algum movimento positivo nesta área no sentido, por exemplo, de mais ciclismo. A Holanda é um excelente modelo para outras comunidades olharem e dizerem: “Que tipo de vida se cria quando muitas pessoas têm acesso a bicicletas? Que tipo de infraestrutura você precisa para dar suporte a isso?” Quer dizer, é realmente fascinante estar em Amsterdã, Utrecht ou em diferentes áreas do país. Como uma pessoa que vive em uma sociedade que não utiliza tanto a bicicleta, o grau em que todos andam de bicicleta é notável. 

Nosso movimento em direção ao uso de mais veículos elétricos é uma noção muito positiva: finalmente ver o fim do motor de combustão. Existem algumas metas muito ambiciosas em todo o mundo para vender o último motor de combustão.

Na Escandinávia, está no período de 2035. Na Inglaterra, é 2045. A Índia é 2045. Então, podemos ver que veremos uma grande transformação lá. Você também tem veículos autônomos, que estão fazendo grandes progressos, mas ainda há muito caminho a percorrer. Parece-me, com base na minha pesquisa, que veremos veículos circulando sozinhos nas próximas décadas.

Assim, as cidades que elaboraram planos e atividades de transporte ambiciosos estão provavelmente a apostar no termo inteligente um pouco mais do que outras. Se você tem esse conjunto de metas criativas, ambiciosas e urgentes para transformar o transporte da sua comunidade, eu diria que isso é uma grande parte de ser uma comunidade inteligente hoje.

Às vezes, porém, me preocupo que não seja grande o suficiente; que a ambição não é grande o suficiente. Adoro quando ouço falar de cidades olhando para o Hyperloop. A princípio parece uma ideia maluca, mas toda grande ideia também parece. De repente, as comunidades estão realmente pensando em como abordar algo como o Hyperloop e pensando de forma completamente diferente sobre a movimentação de pessoas e mercadorias. O transporte provavelmente estaria no topo em termos de uma das áreas mais ativas em todo o mundo no movimento de cidades inteligentes. Veremos muitas e muitas iniciativas diferentes em vários domínios diferentes, mas se olharmos para as grandes e as que estão realmente a acontecer e que são urgentes, ambiciosas e importantes, eu diria que o transporte está lá em cima.

Cidades do futuro: energia

O segundo mergulho profundo seria a energia. Você sabe, é fascinante pensar em algumas das crises que o planeta enfrentou nos últimos 100 anos. A certa altura, pensamos que ficaríamos sem comida. Bem, hoje produzimos mais alimentos do que o mundo necessita. Tínhamos um buraco no ozônio. Pensámos que seria muito destrutivo, mas encontrámos uma forma de consertar o ozono. Também pensámos que não teríamos energia suficiente e hoje produzimos enormes quantidades de energia de baixo custo em todo o mundo. Mas ainda não é uma grande energia.

A energia do carbono, quer seja abastecida com electricidade ou gasolina, não só é má para o planeta porque foi preciso derrotar a Terra para a retirar das montanhas e grutas, mas também é terrível para o ambiente e está a aquecer a Terra. Portanto, precisamos de encontrar uma forma de avançar rapidamente para alternativas que sejam abundantes, mas também melhores para o ambiente. 

Acredito que o movimento em direção à energia solar e eólica está rapidamente se tornando parte do movimento das cidades inteligentes. A Solar está realmente fazendo um excelente progresso nos níveis doméstico, residencial e industrial. As comunidades que estão super focadas na migração do gás e do carvão para a energia verde começaram a satisfazer as características de uma cidade inteligente.

A crise climática está a acontecer nas cidades e será em grande parte resolvida nas cidades. Portanto, uma cidade inteligente é aquela que opera de forma sustentável. É uma cidade focada em atividades que protegem os seus cidadãos e a sua infraestrutura de eventos climáticos extremos e da subida das águas.

Por exemplo, no verão passado assistimos às temperaturas mais altas que alguma vez vimos em muitas cidades, e isso está a ter repercussões. Pessoas estão morrendo e há também todo tipo de outros problemas, como os aviões que não conseguem decolar porque as pistas estão muito quentes e podem derreter os pneus dos aviões. 

A cidade inteligente está lidando com uma crise climática. Este é um tema tão importante, mas tem que fazer parte de uma estratégia de cidade inteligente. E diria mais uma vez que é urgente, precisa de ambição e é muito importante.

Cidades do futuro: digitalização 

O terceiro seria a transformação digital. O facto é que a maioria dos membros da comunidade prefere usar o seu smartphone iPhone ou Android para interagir com o governo do que ir a um edifício e passar duas horas a trabalhar com um funcionário do governo. 

Temos que migrar os processos mais comuns para um formato digital e disponibilizá-los através de navegadores web e aplicações móveis. A boa notícia é que muitas comunidades estão fazendo isso. Mas eu alertaria sobre uma coisa: não se trata apenas de tecnologia. Você tem que implementar os processos culturais e as habilidades certas para poder fazer isso da maneira certa. Você nunca obtém os resultados desejados simplesmente implantando tecnologia. 

Cidades do futuro: blockchain

A tecnologia Blockchain está certamente emergindo, e está emergindo como fundamental para a tecnologia back-end que permite coisas que não eram possíveis antes e ajuda a melhorar a segurança e a confiança nas transações. E isso está acontecendo em ritmos diferentes em diferentes setores. Então você encontra blockchain, é claro, no setor financeiro. Você vê isso no setor de saúde, na cadeia de suprimentos e na manufatura, e você vê isso na arena municipal e governamental. 

Cada um desses diferentes domínios, juntamente com outros, estão em fase de experimentação. Alguns estão implementando coisas diferentes, mas estão todos em níveis diferentes. Na verdade, assim como qualquer banco de dados, a aplicação do blockchain é extremamente variada.

Ele não oferece apenas uma solução específica. Acho que o blockchain apresenta muitas oportunidades fascinantes para o governo. O primeiro que acho que vale muito a pena explorar e ver aonde nos leva é o gerenciamento de identidade. Então, você considera algo tão rudimentar – em termos de sua importância em nossa sociedade, suponho – como votar.

Hoje, em muitas cidades vamos a um lugar. Vamos a uma assembleia de voto e podemos usar sistemas electrónicos, mas também podemos usar um pedaço de papel ou algo assim, por isso a votação é muito manual e muitas vezes muito analógica. Além disso, temos preocupações sobre a legitimidade dos nossos votos. Eles são contados? Eles estão sendo falsificados? As pessoas que estão votando podem votar? Estas são questões realmente centrais aqui.

Portanto, a votação electrónica é muito convincente se conseguirmos fazê-la correctamente. Aconteceu em algumas comunidades, mas não é suficiente para que a solução funcione de forma ampla em todo o mundo. Precisamos descobrir isso. 

Existem muitas iterações diferentes deste tipo de pensamento sobre como podemos melhorar a votação e não apenas prová-la em termos de integridade, mas torná-la acessível a partir de um smartphone para que eu não tenha que enviar meu voto pelo correio ou ir para a cabine de votação.

A questão, claro, é a autenticação nos serviços da cidade. Eu moro aqui em um lugar chamado Foster City. Como membro da comunidade, talvez um dia eu queira ir à biblioteca municipal, e outro dia queira pagar uma multa de estacionamento, e talvez outro dia queira reservar um quarto num centro comunitário. Cada vez que faço isso, provavelmente trabalharei com um sistema diferente e ele não saberá quem eu sou a cada vez. Portanto, tenho um nome de login exclusivo e uma senha exclusiva. Tenho que fornecer minhas credenciais todas as vezes. Mas o fato é que sou a mesma pessoa interagindo com o mesmo governo. Portanto, será muito valioso poder permitir que os membros da comunidade sejam autenticados nos serviços da cidade. 

Tanto no mundo da votação quanto neste tipo de verificação de identidade de um indivíduo e de uma comunidade, o blockchain está começando a ser uma maneira interessante de conseguirmos isso. Acho que ainda falta algum tempo e agora não está muito difundido, exceto talvez em Zug, na Suíça, e na Estônia. Além disso, ainda não vemos o uso amplo da tecnologia neste contexto, mas estamos vendo uma exploração fantástica. Pode ser que dentro de um curto espaço de tempo comecemos a ver o primeiro desenvolvimento de sistemas de identificação baseados em blockchain.

Acho que o outro que eu mencionaria no blockchain, depois falarei sobre criptografia em um segundo, é que o que os governos fazem mais comumente em qualquer lugar do mundo é armazenar informações sobre as sociedades. Eles têm grandes repositórios de história social, sejam certidões de nascimento, certidões de óbito, escrituras de propriedade ou contratos. Eles possuem todos os tipos de documentos históricos, declarações e legislação. 

Durante a década de 2000, na cidade de Nova Orleans, Louisiana, infelizmente houve um impacto direto de um furacão. O maior problema não foram tanto os danos causados ​​pelo vento, mas sim os danos causados ​​pela água que foi criada. Provocou muita chuva e muitas inundações. A cidade de Nova Orleans foi total e totalmente inundada. Foi um desastre. Infelizmente, também inundou muitos edifícios governamentais, e nesses edifícios governamentais – especialmente nas caves – havia muitos e muitos documentos históricos pertencentes à cidade de Nova Orleães. E embora não se fale muito sobre isso, todos esses documentos foram perdidos porque, depois de ficarem submersos por alguns dias, o papel simplesmente se desintegra e a tinta sai.

Portanto, um dos grandes desafios para Nova Orleans desde aquele grande furacão tem sido replicar, recuperar e regenerar muita documentação. Em cidades de todo o mundo, infelizmente, ainda existe um grande volume de conteúdo armazenado em papel.

Não se trata apenas do risco de ser destruído por um desastre natural, água ou incêndio, mas também da capacidade de pesquisar essa informação e dos desafios de se perder ou de ser modificada por pessoas. É extremamente problemático. E sim, claro, podemos simplesmente colocá-lo em um banco de dados, e deveríamos. Em alguns lugares, como Palo Alto, estamos fazendo isso: escaneando e digitalizando toda a nossa documentação em papel.

Blockchain como banco de dados alternativo pode ser muito valioso nesse contexto devido à sua imutabilidade e origem. Se uma escritura de propriedade for armazenada em um banco de dados blockchain, enquanto as escrituras de propriedade passam de pessoa para pessoa ao longo do tempo, podemos rastrear facilmente todo o histórico desse documento até sua primeira criação. Blockchain faz isso muito, muito bem. Então, acho que estou vendo algumas evidências, e já existem alguns bons exemplos, de blockchain sendo usado para gerenciamento de documentos no contexto de cidades e governos. Você sabe, eu disse muitas coisas apenas superficialmente aqui, mas essas são duas grandes oportunidades para a tecnologia blockchain.

Cidades do futuro: criptomoeda

Acho que a questão da criptografia é fascinante e em grande parte desconhecida. Quero dizer, em algum nível básico, se uma criptomoeda se tornar popular, é claro que terá implicações para os governos. Significa pensar em proteções. Significa pensar em apoio para isso. 

O que acontece à comunidade financeira e às atividades bancárias dos governos? Acho que a criptografia tem algumas possibilidades fundamentais que podem ser bastante perturbadoras. Haverá consequências significativas nas cidades e nos governos em geral, se a sociedade começar a abraçar de forma mais ampla a noção de uma criptomoeda confiável.

A cidade com maior potencial para se tornar uma cidade inteligente

Uma das coisas que gostaria de observar é que uma cidade inteligente é muito local. É muito específico para cada comunidade. Inteligência no Rio de Janeiro significa algo diferente da inteligência no sudeste da Itália, em Melbourne, na Austrália, ou em Palo Alto, na Califórnia. Realmente reflete as necessidades da comunidade. 

África está a emergir como um continente incrível. Os países de África e as cidades de África estão a emergir a diferentes níveis. À medida que emergem rapidamente, terão de construir e entregar resultados às suas populações, de forma consistente com o que é importante para eles e não com o que é importante para a Califórnia, a Itália ou a Austrália. Posso dizer que a Estónia está a fazer coisas espantosas. É usado frequentemente como exemplo, é claro, e nem sempre é o melhor exemplo porque é muito pequeno. As grandes cidades do mundo têm entre 20 e 25 milhões de pessoas, enquanto todo o país da Estónia tem 1.5 milhões. Então, nem sempre é um bom exemplo, mas nos dá uma pista sobre o rumo que as coisas estão tomando. Claro, a pequena cidade de Zug, na Suíça, é definitivamente uma cidade criptográfica inteligente, mas é minúscula. Acho que há apenas milhares de pessoas. Uma cidade pequena, mas é inteligente. É mais simples ser inteligente quando você é pequeno.

Na verdade, é mais fácil fazer muitas coisas quando você é uma cidade pequena. Quanto maior você fica, mais difícil é, isso é certo. Mas se pensarmos no México, com mais de 25 milhões de pessoas, quando fazemos algo importante lá, é realmente um grande negócio. 

Esta é a terceira parte de uma série de várias partes sobre o futuro digital e inovações tecnológicas. Leia a primeira parte sobre computação quântica SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA e a segunda parte sobre inteligência artificial SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.

Este artigo é de uma entrevista realizada por Kristina Lucrezia Corner com o Dr. Foi condensado e editado.

As visões, pensamentos e opiniões expressas aqui são apenas do autor e não refletem nem representam necessariamente as visões e opiniões da Cointelegraph.

Fonte: https://cointelegraph.com/news/talking-digital-future-smart-cities