Центральный банк Индии может начать испытания CBDC к декабрю

По словам управляющего центрального банка Шактиканты Даса, Резервный банк Индии (RBI) может начать первые испытания цифровой валюты к декабрю.

RBI в настоящее время изучает различные аспекты цифровых валют, в том числе их безопасность, потенциальное влияние на финансовый сектор Индии. Центральный банк также должен рассмотреть, как цифровая рупия повлияет на денежно-кредитную политику и валюту в обращении.

«Мы очень осторожны с этим продуктом, потому что это совершенно новый продукт не только для RBI, но и во всем мире», — Дас. объяснены.

По словам Даса, центральный банк также рассматривает вопрос о том, использовать ли централизованный реестр для цифровой валюты или использовать распределенная бухгалтерская технология (ДЛТ). DLT является ключевой особенностью технологии блокчейн и обеспечивает многие преимущества, присущие криптовалютам и стейблкоинам. Хотя централизованный реестр может обеспечить больший контроль для центрального банка, он исключит любые преимущества, которые дает использование DLT. 

Дас сказал, что к концу года RBI сможет начать свои первые испытания. В прошлом месяце заместитель управляющего Т. Раби Санкар заявил, что центральный банк работая в направлении «стратегия поэтапного внедрения» цифровой валюты. Однако тогда он не предоставил расписание.

Рост криптовалют в Индии

Хотя RBI продвигает свои планы в отношении цифровой рупии, правительство все еще не знает, как регулировать криптовалюты. Тем временем, пока правительство колеблется, индивидуальное внедрение криптовалюты вырос больше в Индии чем где-либо еще в прошлом году.

Согласно недавнему исследованию, распространение криптовалют в Индии обусловлено их принятием молодыми инвесторами из города без метро. Города в Индии классифицируются по налогам и субсидиям в зависимости от численности населения: восемь крупнейших городов классифицируются как мегаполисы, а остальные - как неметрополитические. Число учащихся из 8 крупнейших городов, не являющихся метрополитенами, росло на 30% быстрее, чем в городах с метрополитенами.