Компания Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) планирует начать массовое производство своих натрий-ионных аккумуляторов в 2023 году. CATL создала обширную цепочку поставок аккумуляторов и вступила в переговоры с некоторыми автопроизводителями об их использовании. Натрий-ионные аккумуляторы уже используются в электронных велосипедах и накопителях энергии.
Натрий составляет 2.3% мировой коры. Его более чем в 1000 раз больше, чем лития.
Согласно текущим оценкам, к 670 году емкость аккумуляторов CATL достигнет более 2025 ГВтч, а целевая мощность объявлена в 1200 ГВтч в год, возможно, к концу 2025 года или в 2026 году. Компания планирует привлечь в общей сложности до 45 миллиардов юаней за счет размещения акций не более чем на 35 конкретных целей для поддержки своего дальнейшего расширения. Емкость литий-ионных аккумуляторов CATL в 2021 году составила 170.39 ГВтч, а завершенные и введенные в эксплуатацию линии по производству литий-ионных аккумуляторов после стабильной работы будут иметь совокупную проектную годовую мощность от 260 до 280 ГВтч.
Первое поколение натрий-ионных аккумуляторов CATL обладает такими преимуществами, как высокая плотность энергии, возможность быстрой зарядки, превосходная термическая стабильность, отличные характеристики при низких температурах и высокая эффективность интеграции. Плотность энергии натрий-ионного аккумуляторного элемента CATL может достигать 160 Втч/кг, а аккумулятор можно заряжать за 15 минут до 80% SOC при комнатной температуре. Более того, в условиях низкой температуры (-20°C) натрий-ионный аккумулятор сохраняет емкость более 90%, а эффективность системной интеграции может достигать более 80%. Термическая стабильность натрий-ионных аккумуляторов превышает национальные требования безопасности для тяговых аккумуляторов. Натрий-ионные аккумуляторы первого поколения могут быть использованы в различных сценариях электрификации транспорта, особенно в регионах с экстремально низкими температурами, где их выдающиеся преимущества становятся очевидными. Кроме того, его можно гибко адаптировать к потребностям применения всех сценариев в области хранения энергии.
Обычные литий-ионные аккумуляторы имеют емкость 200-300 ватт-часов на килограмм. В прошлом году компания CATL представила свой первый прототип натриевой батареи и заявила, что экспериментирует с новыми технологиями для создания натриевой батареи второго поколения, мощность которой может достигать 200 ватт-часов на килограмм.
Компания CATL уже много лет занимается исследованиями и разработкой материалов для электродов для натрий-ионных аккумуляторов. В качестве катода компания CATL применила прусский белый материал с более высокой удельной емкостью и изменила объемную структуру материала путем перестановки электронов, что решило мировую проблему быстрого снижения емкости при циклическом использовании материала. Что касается анодных материалов, компания CATL разработала твердый углеродный материал с уникальной пористой структурой, обеспечивающей обильное хранение и быстрое перемещение ионов натрия, а также выдающиеся эксплуатационные характеристики цикла.
Брайан Ван - идейный лидер футуризма и популярный научный блоггер с 1 миллионом читателей в месяц. Его блог Nextbigfuture.com занимает первое место среди новостных научных блогов. Он охватывает многие прорывные технологии и тенденции, включая космос, робототехнику, искусственный интеллект, медицину, биотехнологию против старения и нанотехнологии.
Известный тем, что выявляет передовые технологии, он в настоящее время является соучредителем стартапа и сборщиком средств для компаний с высоким потенциалом на ранней стадии. Он является руководителем отдела исследований ассигнований на инвестиции в глубокие технологии и ангел-инвестором в Space Angels.
Часто выступая в корпорациях, он был спикером TEDx, спикером Университета сингулярности и гостем на многочисленных интервью для радио и подкастов. Он открыт для публичных выступлений и консультирования.
